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航空航天最新文章

中國(guó)火星探測(cè)計(jì)劃2020年左右實(shí)施首次火星探測(cè)任務(wù)

中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)計(jì)劃在2020年左右實(shí)施，實(shí)現(xiàn)2021年火星探測(cè)器著陸火星，后續(xù)至2030年前后，中國(guó)還將實(shí)施小行星探測(cè)、火星取樣、木星系探測(cè)及行星穿越等3次深空探測(cè)任務(wù)。

發(fā)表于：11/8/2018

首個(gè)自然資源業(yè)務(wù)衛(wèi)星星座在軌交付投入業(yè)務(wù)化運(yùn)行

　2018年10月22日,自然資源部在北京組織召開3顆2米/8米光學(xué)衛(wèi)星(即高分一號(hào)02、03、04衛(wèi)星)在軌交付儀式。

發(fā)表于：11/8/2018

海洋二號(hào)B,直指蒼穹濟(jì)海洋

　中國(guó)空間技術(shù)研究院的研制人員依托技術(shù)創(chuàng)新和匠心精神，給海洋二號(hào)B星打造了幾大神兵利器，幫助海洋二號(hào)衛(wèi)星馳騁星空，遙測(cè)海洋。

發(fā)表于：11/8/2018

中國(guó)首枚民營(yíng)運(yùn)載火箭朱雀一號(hào)”發(fā)射失利衛(wèi)星未能準(zhǔn)確入軌

　10月27日下午4點(diǎn)整，中國(guó)民營(yíng)航天公司藍(lán)箭在酒泉發(fā)射了中國(guó)首枚民營(yíng)運(yùn)載火箭“朱雀一號(hào)”，但由于第三級(jí)姿態(tài)失穩(wěn)，衛(wèi)星未進(jìn)入軌道，發(fā)射失利。

發(fā)表于：11/8/2018

未來火箭之王！長(zhǎng)征九號(hào)總師首次詳解中國(guó)重型火箭

“科幻級(jí)”的中國(guó)未來火箭之王長(zhǎng)征九號(hào)，計(jì)劃在2028年至2030年首飛，目前研制進(jìn)展順利。

發(fā)表于：11/8/2018

聯(lián)盟號(hào)火箭一級(jí)脫離失敗畫面曝光問題出在傳感器上

近日，俄羅斯聯(lián)邦航天局 Roscosmos 公布了上個(gè)月的箭載攝像機(jī)畫面，讓我們以火箭的第一視角，來回顧起飛后大約一分半鐘的緊張時(shí)刻。

發(fā)表于：11/8/2018

我國(guó)將于2020年左右實(shí)施首次火星探測(cè)任務(wù)

目前，我國(guó)的地外探測(cè)最遠(yuǎn)的項(xiàng)目就是嫦娥工程了。

發(fā)表于：11/7/2018

找到原因了！朱雀一號(hào)火箭發(fā)射失利或因輸送管損壞

10月31日，北京藍(lán)箭空間科技有限公司在其微信公眾號(hào)發(fā)布《藍(lán)箭航天關(guān)于“朱雀一號(hào)”飛行試驗(yàn)結(jié)果初步解讀》(下稱“《解讀》”)，對(duì)“朱雀一號(hào)”三級(jí)固體運(yùn)載火箭10月27日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射失利的原因作出聲明。《解讀》顯示，目前初步懷疑發(fā)射失利原因是末修姿控動(dòng)力系統(tǒng)某推力室輸送管損壞，導(dǎo)致控制力下降和推進(jìn)劑泄露，姿態(tài)控制力異常、推進(jìn)劑提前耗盡。

發(fā)表于：11/1/2018

阿里巴巴雙11大動(dòng)作　阿里啟動(dòng)“一站一星”計(jì)劃發(fā)射衛(wèi)星

　阿里巴巴要開始探索太空了。該公司將在今年“雙 11”前后啟動(dòng)“一站一星”計(jì)劃，向太空發(fā)射“糖果罐號(hào)”迷你空間站和“天貓國(guó)際號(hào)”通訊衛(wèi)星。

發(fā)表于：10/29/2018

BSHARK推出氫動(dòng)力無人機(jī)“Narwhal 2”

英屬維爾京群島羅德城2018年9月18日電 /美通社/ -- 氫動(dòng)力無人機(jī)研究方面的專業(yè)公司BSHARK與首款氫動(dòng)力無人機(jī)HyDrone 1550的制造商深圳市科比特航空科技有限公司（簡(jiǎn)稱“科比特”）開展合作。

發(fā)表于：10/24/2018

定制化、高標(biāo)準(zhǔn)互聯(lián)方案，助力中國(guó)航空發(fā)展

中國(guó)廣東，珠海，2018年10月22日——中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)將于11月6日在廣東珠海拉開帷幕，作為全球的定制化連接器和線束解決方案提供商，倍捷連接器（PEI-Genesis）將向行業(yè)用戶展示其針對(duì)航空航天領(lǐng)域的廣泛解決方案，現(xiàn)場(chǎng)還將有專業(yè)工程和銷售人員解答用戶在互聯(lián)領(lǐng)域的問題。倍捷連接器展臺(tái)位于航展五號(hào)館，展位號(hào) H5F1-3，期待大家的蒞臨。

發(fā)表于：10/24/2018

關(guān)于如何制作一個(gè)無人機(jī)

隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)迅速在我們的生活與工作中普及開來，無論你是進(jìn)行工作勘察又或是單純的娛樂航拍，都可以很方便的體驗(yàn)操控?zé)o人機(jī)的樂趣。目前設(shè)計(jì)制作無人機(jī)的公司有很多，目前國(guó)內(nèi)的大疆，對(duì)無人機(jī)設(shè)計(jì)比較成功，市面上也有多款不同無人機(jī)以供挑選購(gòu)買，然而無人機(jī)的價(jià)格普遍上千，甚至上萬，屬于中高端消費(fèi)品了，特別是對(duì)于許多學(xué)生黨來說，真的消費(fèi)不起。如果學(xué)生黨也想體驗(yàn)無人機(jī)，那要怎么辦呢？其實(shí)不妨自己親手制作一款無人機(jī)。

發(fā)表于：10/23/2018

一種多遺忘因子自適應(yīng)卡爾曼降噪的MEMS間接對(duì)準(zhǔn)

針對(duì)MEMS慣性器件輸出精度低導(dǎo)致慣導(dǎo)系統(tǒng)初始對(duì)準(zhǔn)誤差大問題，提出了一種先利用多遺忘因子自適應(yīng)卡爾曼(MFFAKF)對(duì)原始數(shù)據(jù)降噪處理后再采用磁強(qiáng)計(jì)輔助的MEMS間接粗對(duì)準(zhǔn)的方法。該方法采用多重遺忘因子調(diào)節(jié)不同的濾波通道對(duì)加速度計(jì)與磁強(qiáng)計(jì)傳來的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理后再進(jìn)行姿態(tài)角解算，提高初始對(duì)準(zhǔn)精度，縮短對(duì)準(zhǔn)時(shí)間。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，采用MFFAKF得到的粗對(duì)準(zhǔn)航向角精度滿足MEMS慣導(dǎo)系統(tǒng)粗對(duì)準(zhǔn)要求。

發(fā)表于：10/22/2018

機(jī)遇號(hào)初步“復(fù)活”：已具備基礎(chǔ)科學(xué)探索能力

本周五，好奇號(hào)團(tuán)隊(duì)表示故障情況仍在排查中，但部分基礎(chǔ)科學(xué)操作已經(jīng)恢復(fù)。

發(fā)表于：10/22/2018

GE AffinityTM: 55 年來首款民用超音速發(fā)動(dòng)機(jī) — 開啟高效超音速飛行新時(shí)代

GE 航空集團(tuán)在與Aerion公司舉行的新聞發(fā)布會(huì)上宣布已完成首個(gè)為超音速噴氣公務(wù)機(jī)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)的初始設(shè)計(jì)，并將其命名為Affinity TM

發(fā)表于：10/22/2018

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