航空航天最新文章 強(qiáng)度所完成C919全機(jī)靜力試驗(yàn)首個(gè)極限載荷工況 6月6日，在中國民航局方代表目擊下，中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所在上海分部完成了C919飛機(jī)增壓艙增壓極限載荷驗(yàn)證試驗(yàn)。 發(fā)表于：6/10/2018 發(fā)射次數(shù)增加 SpaceX計(jì)劃擴(kuò)建肯尼迪航天中心設(shè)施 SpaceX4月份向NASA提交的環(huán)境影響文件顯示，該公司正打算在肯尼迪航天中心建造幾處新的火箭設(shè)施，包括一個(gè)先進(jìn)的發(fā)射控制中心和一個(gè)大型的火箭處理設(shè)施。 發(fā)表于：6/10/2018 AES100民用渦軸發(fā)動機(jī)通過新機(jī)整機(jī)試驗(yàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié) AES100以5—6噸級民用直升機(jī)動力需求為牽引，能滿足其在目前國內(nèi)最高的民用機(jī)場——海拔4411米的稻城亞丁機(jī)場的使用需求。 發(fā)表于：6/10/2018 2023年首飛 中俄合研CR929寬體客機(jī)總體布局確定 俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造公司新聞局發(fā)布消息稱，該公司與中國商飛COMAC已經(jīng)就中俄聯(lián)合CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的總體布局達(dá)成了一致。 發(fā)表于：6/10/2018 順豐無人機(jī)與中國電科54所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 2018年6月8日，順豐旗下無人機(jī)運(yùn)營公司豐鳥航空科技有限公司與中國電科五十四所在河北省石家莊市簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。 發(fā)表于：6/10/2018 KittyHawk飛行汽車已接近最終設(shè)計(jì):用手柄操控 由谷歌創(chuàng)始人、億萬富翁拉里·佩奇（Larry Page）投資的飛行汽車創(chuàng)業(yè)公司Kitty Hawk展示了其正在研發(fā)的Flyer單座飛行汽車。 發(fā)表于：6/10/2018 美國計(jì)劃斥資8300萬美元加強(qiáng) AI 軍事投入 據(jù)路透社報(bào)道，為發(fā)現(xiàn)各國隱藏的核武器，美國軍方正在研發(fā)全新的 AI 系統(tǒng)，希望能在核導(dǎo)彈發(fā)射之前預(yù)先發(fā)現(xiàn)和反應(yīng)，從而避免美國遭到核彈攻擊。根據(jù)幾位美國官員透露的消息以及披露的預(yù)算文件，特朗普政府計(jì)劃明年為該秘密 AI 項(xiàng)目投資8300萬美元，是此前預(yù)算的三倍。 發(fā)表于：6/6/2018 長征二號丁運(yùn)載火箭成功發(fā)射高分六號衛(wèi)星 6月2日12點(diǎn)13分，長征二號丁運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心通過一箭雙星方式成功將高分六號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，同時(shí)搭載的珞珈一號科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星01星。 發(fā)表于：6/5/2018 空軍首支殲20部隊(duì)開展多型新機(jī)編隊(duì)協(xié)同戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練 最早列裝中國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲20的空軍某部，日前開展殲20與殲16、殲10C新型戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)協(xié)同戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。 發(fā)表于：6/5/2018 火箭軍開展“天劍”系列演訓(xùn)提升戰(zhàn)略能力 初夏時(shí)節(jié)，火箭軍２０１８年度“天劍”系列演訓(xùn)活動拉開序幕，一支支新型導(dǎo)彈旅挺進(jìn)戈壁大漠、東北密林，打響一場場“導(dǎo)彈戰(zhàn)”。 發(fā)表于：6/5/2018 萊格賽450公務(wù)機(jī)在美歐間創(chuàng)下跨大西洋飛行速度紀(jì)錄 巴西航空工業(yè)公司萊格賽450中型公務(wù)機(jī)近期在一次由美國緬因州波特蘭市飛往英國范堡羅的航行中，創(chuàng)下新的速度紀(jì)錄。 發(fā)表于：6/5/2018 我國降落傘流固耦合仿真技術(shù)取得重大突破 經(jīng)過持續(xù)不懈的努力，航空工業(yè)航宇降落傘仿真技術(shù)研究項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功攻克了傘衣立體成形和勾掛處傘衣大變形的仿真兩大關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定傘的流固耦合仿真。 發(fā)表于：6/5/2018 挪威首次成功驗(yàn)證遠(yuǎn)程管制多機(jī)場塔臺概念 挪威對SESEAR 2020項(xiàng)目中從一個(gè)遠(yuǎn)程地點(diǎn)同時(shí)管制多個(gè)機(jī)場的一系列驗(yàn)證活動，已進(jìn)行了首次成功驗(yàn)證。 發(fā)表于：6/5/2018 無線電管理面板C12848測試臺的設(shè)計(jì)與制作 RMP（Radio Management Panel）即無線電管理面板，它是空客系列飛機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)的重要組成部分，其通信部分的功能用于為甚高頻收發(fā)機(jī)和高頻收發(fā)機(jī)提供調(diào)諧頻率和調(diào)制方式控制，其導(dǎo)航部分的功能用于為各類導(dǎo)航接收機(jī)提供工作頻率、工作方式和航道選擇控制。RMP與無線電收發(fā)機(jī)的交聯(lián)主要通過ARINC429串行數(shù)據(jù)總線來實(shí)現(xiàn)。 發(fā)表于：6/5/2018 全球頂尖客戶案例追夢NIWeek 2018，NI實(shí)力注解“時(shí)勢造英雄” 霍尼韋爾(Honeywell)曾部署了數(shù)千個(gè)測試站來支持分布在數(shù)十個(gè)部門的數(shù)百個(gè)不同產(chǎn)品線。但是這樣導(dǎo)致資產(chǎn)和人力管理不夠靈活，并增加了高額的成本。通過與NI的戰(zhàn)略合作，霍尼韋爾成功推出了測試平臺標(biāo)準(zhǔn)化，并且已經(jīng)運(yùn)行了五年，簡化了流程，提高了測試效率。針對航空航天領(lǐng)域的測試，霍尼韋爾選擇NI PXI和后來的PXI-Express作為首選硬件平臺，因?yàn)樗哂徐`活性，廣泛的行業(yè)應(yīng)用和豐富的產(chǎn)品組合。 發(fā)表于：6/5/2018 ?…154155156157158159160161162163…?
