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變壓器噪聲產(chǎn)生的原因及降噪措施
摘要: 變壓器通過空氣向四周輻射的噪聲是由兩部分組成,一部分是由鐵心繞組的振動通過結構件和絕緣油傳給油箱,由油箱振動而產(chǎn)生的本體噪聲;另一部分是由冷卻風扇和變壓器油泵振動而產(chǎn)生的冷卻裝置噪聲
Abstract:
Key words :

1 變壓器噪聲產(chǎn)生機理

     變壓器的噪聲是由變壓器本體振動及冷卻裝置振動而產(chǎn)生的一種連續(xù)性噪聲。變壓器噪聲的大小與變壓器的容量、硅鋼片材質及鐵心磁通密度等因素有關。

     (1)變壓器本體產(chǎn)生噪聲機理:國內外的研究結果表明,變壓器本體振動的根源在于硅鋼片的磁致伸縮引起的鐵心振動。

     (2)冷卻裝置產(chǎn)生噪聲機理:冷卻裝置噪聲也是由于其振動而產(chǎn)生。冷卻裝置振動的根源在于冷卻風扇和變壓器油泵在運行時產(chǎn)生的振動;變壓器本體的振動通過絕緣油、管接頭及其裝配零件等,傳遞給冷卻裝置,使冷卻裝置的振動加劇,輻射的噪聲加大。

 2  噪聲的傳播路徑

     變壓器通過空氣向四周輻射的噪聲是由兩部分組成,一部分是由鐵心繞組的振動通過結構件和絕緣油傳給油箱,由油箱振動而產(chǎn)生的本體噪聲;另一部分是由冷卻風扇和變壓器油泵振動而產(chǎn)生的冷卻裝置噪聲。變壓器本體噪聲完全取決于鐵心的磁致伸縮振動。

3 降低噪聲變壓器技術措施及計算方法

     (1)降低變壓器本體噪聲技術措施

     1)鐵心方面技術措施:一是選用磁致伸縮小的優(yōu)質硅鋼片。二是降低鐵心的額定工作磁密。三是改進鐵心的結構。

     2)改進鐵心與油箱機械連接方式:變壓器的本體噪聲有一部分是通過箱底和基礎傳播出去,還有部分通過箱蓋套管上導電結構傳遞到母排上,如果在器身的底腳和油箱之間、油箱和基礎之間、母排與固定結構件之間放置防振橡膠墊,就可使原來的剛性連接變?yōu)閺椥赃B接,從而達到減少振動、防止共振、降低噪聲的目的。

     3)改進油箱及其結構:①為了降低油箱壁的振動幅度就必須提高整個油箱的剛性。提高剛性的方法是增加箱壁的厚度及增加加強鐵的個數(shù),以及選擇較好的加強鐵形狀和焊接位置。②從聲學技術上常用密實沉重的材料把發(fā)聲體與周圍的環(huán)境隔絕起來,這種方法叫隔聲。隔聲構件性能與它的單位面積重量有關,重量越重,隔聲效果就越好。③當油箱的自振頻率與變壓器本體噪聲基頻、諧波頻率相同或相接近時,就會發(fā)生共振,隔聲效果大大降低,在某些情況下甚至會成為噪聲放大器。

     (2)降低冷卻裝置噪聲方法

     1)選用低噪音冷卻風扇;

        (2)降低自冷式散熱器的噪聲。

     (3)降低變壓器本體噪聲設計

 4 結語

     變壓器的噪聲問題是一個非常復雜的問題,影響的因素也很多,這里也僅就一些經(jīng)常遇到的問題進行了分析與探討。加強這方面的理論研究非常重要,例如采用變壓器本體與散熱器分離的方法等,以滿足電網(wǎng)改造對低噪音變壓器的要求,生產(chǎn)出噪音更低和可靠性更高的產(chǎn)品。

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