1. 背景
　　華潤(rùn)首陽(yáng)山電廠600MW機(jī)組2號(hào)機(jī)組雙進(jìn)雙出磨煤機(jī)C磨，于2009年初開始進(jìn)行小鋼球改造試驗(yàn)，由于進(jìn)行小鋼球改造后，差壓料位測(cè)量系統(tǒng)完全無(wú)法對(duì)料位實(shí)施測(cè)量，無(wú)法投入給煤機(jī)－料位自動(dòng)調(diào)節(jié)。
　　2010年1月20日開始，安裝本料位遙測(cè)系統(tǒng)，并于1月20日開始接入DCS中，實(shí)現(xiàn)依據(jù)本系統(tǒng)所測(cè)料位信號(hào)對(duì)給煤機(jī)進(jìn)行閉環(huán)自動(dòng)控制。
　　2.遙測(cè)料位的接入及DCS控制邏輯
　　本料位遙測(cè)系統(tǒng)在磨煤機(jī)旁就地輸出驅(qū)動(dòng)側(cè)和非驅(qū)動(dòng)側(cè)的料位，利用磨煤機(jī)原配的電耳系統(tǒng)的電纜（該原裝的進(jìn)口電耳料位系統(tǒng)已經(jīng)廢棄不用），將磨機(jī)料位信號(hào)從0米現(xiàn)場(chǎng)接入電子間DCS的I/O模塊。
　　現(xiàn)場(chǎng)料位信號(hào)接入DCS系統(tǒng)的差壓信號(hào)通道，取代DCS組態(tài)中的差壓信號(hào)（原差壓料位信號(hào)基本無(wú)法使用）。在本調(diào)試階段，基本采用DCS系統(tǒng)中原有的差壓控制給煤量的邏輯，實(shí)現(xiàn)遙測(cè)法所測(cè)量料位對(duì)給煤機(jī)的自動(dòng)控制。
　　3. 測(cè)試曲線及分析
　　下面一組曲線是截取從1月22日早晨6點(diǎn)開始的曲線并進(jìn)行分析。
　　曲線圖例說明：
　　圖中曲線1和曲線2為本遙測(cè)系統(tǒng)測(cè)量料位的驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端的料位信號(hào)，直接替代了原來的差壓信號(hào)通道，由于項(xiàng)目處于調(diào)試階段，沒有在DCS里對(duì)信號(hào)名稱進(jìn)行相應(yīng)修改，在下列個(gè)圖中的差壓料位曲線實(shí)際上就是本系統(tǒng)所測(cè)遙測(cè)料位曲線（詳細(xì)情況可以咨詢?nèi)A潤(rùn)首陽(yáng)山電廠發(fā)電部楊工、技術(shù)部馬工、李工）。
　　由于控制邏輯基本上直接采用原來的差壓料位邏輯，故仍然采用兩側(cè)中的高料位值對(duì)雙側(cè)給煤機(jī)進(jìn)行控制的邏輯。
　　圖中曲線4和曲線5為兩側(cè)給煤機(jī)皮帶秤的實(shí)測(cè)給煤量數(shù)值，該系統(tǒng)的給煤量皮帶秤測(cè)量精度較高。
　　曲線6和曲線7分別為一次風(fēng)壓和機(jī)組實(shí)際負(fù)荷。磨內(nèi)的料位值的波動(dòng)實(shí)際上由進(jìn)出磨機(jī)筒體的煤量差決定的，進(jìn)入磨機(jī)筒體的煤量曲線3和曲線4可以反應(yīng)出來，而出磨煤粉量無(wú)法直接測(cè)量。出磨煤粉量受機(jī)組的實(shí)際負(fù)荷以及一次風(fēng)壓影響很大，實(shí)際上，風(fēng)壓和磨內(nèi)風(fēng)速的變化對(duì)磨內(nèi)料位的影響往往快于和強(qiáng)于給煤量的影響。所以分析料位信號(hào)的品質(zhì)需要結(jié)合磨內(nèi)風(fēng)壓和機(jī)組負(fù)荷進(jìn)行綜合分析。
　　要想精確了解料位測(cè)量系統(tǒng)對(duì)磨內(nèi)真實(shí)料位的測(cè)量精度，需要在磨內(nèi)通風(fēng)保持不變的情況下，進(jìn)行給煤量的增減擾動(dòng)測(cè)試，以及在給煤量不變的情況下，進(jìn)行風(fēng)力增減的擾動(dòng)測(cè)試，才能準(zhǔn)確評(píng)價(jià)料位測(cè)量系統(tǒng)的精確程度，但在生產(chǎn)實(shí)際中，這些條件很難達(dá)到，因此，在進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià)時(shí)需要對(duì)料位、給煤和風(fēng)壓進(jìn)行綜合分析。
　　下面就具體的曲線圖進(jìn)行相應(yīng)分析：
 
　　6：10分左右（放大可以看清時(shí)間），兩側(cè)給煤機(jī)同時(shí)斷煤，兩側(cè)檢測(cè)到的料位信號(hào)下降。1分鐘左右給煤迅速回復(fù)，料位下降趨勢(shì)得到緩解。隨后斷煤2次，料位繼續(xù)下降。料位在給煤回復(fù)后緩慢上升。6：30到7點(diǎn)之間的幾個(gè)接近正弦波的振蕩過程中，料位和給煤曲線剛好反相，說明料位測(cè)量非常準(zhǔn)確，如果料位測(cè)量不準(zhǔn)，不可能形成這樣一個(gè)振蕩曲線。振蕩曲線產(chǎn)生可以通過調(diào)整料位控制邏輯得以解決。
 
　　7：00～7：30由于負(fù)荷波動(dòng)比較厲害，導(dǎo)致料位料位和給煤量的伴隨波動(dòng)，可見，本料位系統(tǒng)可適應(yīng)負(fù)荷劇烈波動(dòng)導(dǎo)致磨內(nèi)料位劇烈的情況。7：30以后，在負(fù)荷平穩(wěn)后，料位測(cè)量及給煤自動(dòng)控制逐漸平穩(wěn)。
 
　　機(jī)組從8：00～9：00期間，負(fù)荷逐漸提高，料位測(cè)量系統(tǒng)始終能正確檢測(cè)到料位變化，并自動(dòng)控制在設(shè)定料位范圍內(nèi)。
 
　　9：00～10：00期間，料位曲線和給煤曲線非常穩(wěn)定平滑。
 
　　在11：00和11：40左右，分別有一個(gè)斷煤和大的擾動(dòng)，料位系統(tǒng)及時(shí)測(cè)量出料位變化，系統(tǒng)在很短但是時(shí)間內(nèi)將料位和給煤自動(dòng)調(diào)節(jié)平穩(wěn)。隨后時(shí)間里，料位和給煤都自動(dòng)控制在平穩(wěn)的狀態(tài)。
 
　　1月23日停磨前的料位測(cè)量和料位自動(dòng)控制運(yùn)行曲線，在10：40左右，有個(gè)大的擾動(dòng)，料位測(cè)量系統(tǒng)能夠及時(shí)反應(yīng)，并通過自動(dòng)控制快速將料位控制平穩(wěn)。
　　11：10左右停磨曲線，停磨曲線是判斷料位測(cè)量系統(tǒng)線性和測(cè)量品質(zhì)的重要依據(jù)，從該停磨曲線可以看出，本料位測(cè)量系統(tǒng)在高料位和低料位期間線性都非常好，而且即使在停磨期間分兩次減煤的細(xì)微操作，在料位曲線上都可以反應(yīng)出來。
 
　　4. 小結(jié)
　　由于本料位測(cè)量系統(tǒng)是直接測(cè)量磨內(nèi)煤量與鋼球量比例變化導(dǎo)致的振動(dòng)特性的變化，進(jìn)而分析出料位的變化，因此，不受外界噪音的干擾，更不受磨內(nèi)風(fēng)壓的影響，能夠及時(shí)靈敏的反應(yīng)磨內(nèi)料位的變化，無(wú)論對(duì)于運(yùn)行人員直接了解磨內(nèi)料位波動(dòng)還是實(shí)現(xiàn)給煤控制都將帶來巨大的幫助。
由于首陽(yáng)山項(xiàng)目在基本采用差壓－料位控制邏輯，經(jīng)過一些參數(shù)調(diào)節(jié)后，實(shí)現(xiàn)了較好的自動(dòng)控制。采用本遙測(cè)系統(tǒng)精確的料位測(cè)量信號(hào)后，還可以通過優(yōu)化控制參數(shù)和控制邏輯，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)更精確料位－給煤自動(dòng)控制，優(yōu)化空間巨大。如果進(jìn)一步采用本公司的料位閉環(huán)控制系統(tǒng)，不但可以實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)的自動(dòng)控制，還可以通過設(shè)