近日，工信部年中電視電話會議在北京召開，會上工信部部長苗圩表示將會扎實抓好中國制造2025組織實施，推動中國制造由大變強。這番談話使得工業機器人概念再次受到資本市場熱捧。工業機器人指的是能在人的控制下智能工作，并能完美替代人力在生產線上工作的多關節機械手或多自由度的機器裝置。與人力相比，工業機器人具備低成本、高效率以及24小時工作的特點。在我國勞動力成本日益增加，傳統制造業優勢喪失的背景下，工業機器人是我國制造業轉型升級的重要武器。

　　工業機器人在國內的應用以汽車以及電子工業居多，此外還有橡膠塑料、軍工、航空制造、食品工業、醫藥設備、金屬制品等領域。其中汽車工業是工業機器人的最大應用領域，在應用市場的比例達38%，電子工業領域占比達到18.1%。廣東、江蘇、上海、北京等地是我國工業機器人產業主要集中的地區，擁有的工業機器人數量占據全國工業機器人市場的半壁江山。

　　2013年是我國工業機器人發展元年，這一年國內工業機器人銷量為3.69萬臺，同比增長36.52%，購買量占全球工業機器人銷量的五分之一，這也使得我國成為全球最大的工業機器人消費市場。2014年工業機器人銷量超過57000臺，同比增長54%以上，繼續保持高速發展態勢。目前全球制造業工業機器人密度為55，而中國工業機器人密度僅為21，遠低于日韓德美等發達國家，在中國制造2025戰略推進之下，未來我國工業機器人市場還有很大的增長空間。

　　盡管在市場與產業規模上，我國工業機器人發展均呈現利好，但我國工業機器人核心技術依賴國外企業的尷尬現狀不容忽視。尤其在減速機、伺服電機、控制器等核心零部件上，我國機器人企業受制于人，大多依賴進口，然而進口成本高，造出的機器價格競爭力弱，無法與國外機器人廠商競爭，這需要引起產業重視。

　　上游核心零部件的突破需要時間來完成技術和經驗的積累，但對國產機器人廠商來說，下游應用環節則商機巨大。機器人產業下游的中小企業他們難以承受國外廠商提供的高昂的成套的應用解決方案服務，我國機器人廠商可以借“工程師紅利”的低智力成本優勢，為中小企業的生產線改造提供定制化服務，針對具體行業應用的需求設計合理的解決方案，搞定生產過程中企業的“痛點”，從而打破工業機器人產業受制于人的僵局。