2017年3月13日，英特爾宣布將以153億美元收購全球領(lǐng)先的ADAS廠商Mobileye，這一收購案宣布就是立即成為了今年自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的焦點(diǎn)。將近5個(gè)月之后，該收購案有了階段性的成果，8月8日雙方宣布英特爾已經(jīng)完成對Mobileye發(fā)行在外普通股的股權(quán)收購，約占Mobileye發(fā)行在外普通股的84%。
眾所周知，英特爾雖貴為PC時(shí)代的霸主，但是錯(cuò)過了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮，并且在今年DRAM和NAND Flash持續(xù)漲價(jià)的背景下，三星有可能威脅英特爾占據(jù)了幾十年的半導(dǎo)體霸主地位。因此無論是為了捍衛(wèi)自身的地位還是尋求企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，英特爾的轉(zhuǎn)型都迫在眉睫，此次完成對Mobileye的收購，編者認(rèn)為實(shí)際上就是英特爾轉(zhuǎn)型數(shù)據(jù)公司的開始。
首先，我們需要明白英特爾為什么需要向數(shù)據(jù)型公司轉(zhuǎn)型。在錯(cuò)過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮之后，對于正在到來的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能(AI)時(shí)代，想必英特爾無論如何都不想錯(cuò)過。就AI而言，硬件、算法和數(shù)據(jù)是三個(gè)關(guān)鍵。通過近幾年的收購我們也可以看到英特爾在AI方面的布局，2015年，Intel 斥資167億美元收購FPGA芯片廠商Altera，2016年英特爾又花3.5億多美元收購了一家從事深度學(xué)習(xí)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片與軟件的創(chuàng)業(yè)公司Nervana。可見，通過前兩年的收購，英特爾基本解決了AI應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的硬件和算法問題。至于數(shù)據(jù)，不管是人工智能還是物聯(lián)網(wǎng)，任何產(chǎn)品智能化的本質(zhì)其實(shí)都是對數(shù)據(jù)加以分析，并產(chǎn)出具有附加價(jià)值的服務(wù)，因此數(shù)據(jù)就是非常珍貴的資源。因此，想要引領(lǐng)AI時(shí)代，英特爾需要向數(shù)據(jù)型公司轉(zhuǎn)型。
那么，轉(zhuǎn)型數(shù)據(jù)型公司為什么要收購Mobileye？不同領(lǐng)域的數(shù)據(jù)可以分為結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和不規(guī)則緯度和定制類數(shù)據(jù)。自動(dòng)駕駛產(chǎn)生的數(shù)據(jù)就屬于最后一類，由于其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)往往包含多個(gè)緯度(視覺，場景，決策等)，且數(shù)據(jù)本身還與環(huán)境有著很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)，這就使得這類數(shù)據(jù)更加難以分析，想要對這類具有難度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析首先還得大量采集。而Mobileye創(chuàng)始人Dr.Amnon Shashua在年初的CES上表示Mobileye已經(jīng)完成了從ADAS公司到自動(dòng)駕駛公司的轉(zhuǎn)變，并且，他不管是出席哪個(gè)公開會(huì)議或活動(dòng)，都主動(dòng)提倡行業(yè)內(nèi)的合作、數(shù)據(jù)的共享以及自動(dòng)駕駛解決方案的標(biāo)準(zhǔn)化。這不僅說明了這家在ADAS和計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域有近20年經(jīng)驗(yàn)的公司有著豐富的數(shù)據(jù)積累，也表明其未來也將能夠獲取更多的數(shù)據(jù)，這對想要解決數(shù)據(jù)問題并向數(shù)據(jù)型公司轉(zhuǎn)型的英特爾而言，收購Mobileye無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
最后，我們看一看在通過收購解決硬件、算法、數(shù)據(jù)三大關(guān)鍵問題解決之后，英特爾擁抱數(shù)據(jù)的新動(dòng)作。8月10日，TechCrunch報(bào)道稱英特爾計(jì)劃建立一支擁有100多輛測試車輛的車隊(duì)，這些車輛將達(dá)到SAE的Level 4級(全自動(dòng)駕駛)水平，首批車輛將在今年晚些時(shí)候上路測試。英特爾稱，測試車隊(duì)將相應(yīng)地納入不同汽車品牌和類型，以展示其自動(dòng)駕駛平臺(tái)基本上可以用于任意應(yīng)用，測試車隊(duì)也將成為英特爾面向潛在合作伙伴和客戶的銷售工具。當(dāng)然，上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和技術(shù)的改善還需要搭載英特爾和Mobileye的混合自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)車隊(duì)收集的數(shù)據(jù)的幫助。另外，英特爾、豐田、愛立信在周四宣布成立一個(gè)集團(tuán)，該集團(tuán)將構(gòu)建一套用于自動(dòng)駕駛汽車以及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的“大數(shù)據(jù)”生態(tài)系統(tǒng)。編者認(rèn)為，新成立集團(tuán)的云基礎(chǔ)設(shè)施也將對英特爾的自動(dòng)駕駛測試車隊(duì)數(shù)據(jù)的收集起到積極作用。
至此，我們再通過收購消息公布后英特爾CEO Brian Krzanich向員工發(fā)的一封信的內(nèi)容去理解英特爾轉(zhuǎn)型數(shù)據(jù)公司的原因和收購Mobileye的原因，他提到：“你們很多人問我為什么自動(dòng)駕駛汽車對英特爾的未來這么重要，答案就是數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)將成為新的石油。Mobileye的加入將會(huì)給我們的計(jì)算平臺(tái)帶來一個(gè)數(shù)據(jù)通道，讓車輛能夠通過智能的眼睛識(shí)別周邊的環(huán)境。”
編者認(rèn)為，英特爾完成對Mobileye的收購可以看作是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域軟硬兼施的新型巨頭的誕生，也能預(yù)測英特爾將更有能力去推動(dòng)行業(yè)的整合，加速自動(dòng)駕駛的發(fā)展，但也能發(fā)現(xiàn)，英特爾在意識(shí)到數(shù)據(jù)的重要性之后正在從芯片公司向數(shù)據(jù)公司轉(zhuǎn)型，也是其擁抱AI打造數(shù)據(jù)平臺(tái)一個(gè)新的開始。