11月26日，電動汽車制造商特斯拉提交的最新文件顯示，該公司計劃斥資4200萬元人民幣（約合640萬美元）在上海建新廠，從明年開始在中國生產(chǎn)電動汽車充電樁。此舉旨在擴展其在中國的充電基礎設施。而目前中國是世界上最大的汽車市場。

　　特斯拉目前在中國銷售其所有四款車型，但只有Model3實現(xiàn)了國產(chǎn)，而ModelY未來幾個月將在上海工廠開始生產(chǎn)，ModelS和ModelX仍在美國加州生產(chǎn)，通過海運交付給亞洲客戶。

　　隨著兩種大眾車型Model3/Y在上海工廠實現(xiàn)量產(chǎn)，特斯拉已經(jīng)在為其汽車數(shù)量在中國急速增加做準備。隨著越來越多特斯拉電動汽車在中國上路，需要更多的充電樁以便減少車主的等待時間，并在全國范圍內(nèi)提高可用性。

　　文件中稱，特斯拉將為此投資4200萬元建立全新的充電樁工廠，該工廠將位于上海工廠附近。這家工廠預計將于2021年2月完工，每年將生產(chǎn)1萬個充電樁。特斯拉目前需要從美國進口充電樁，通常安裝在充電站或停車場上。今年1月至10月，特斯拉僅在中國就售出了94492輛Model3，有大量證據(jù)表明，建設電動汽車充電樁制造工廠將帶來更大好處，特別是考慮到該公司在中國制造超級充電樁可能會節(jié)省的時間。

　　特斯拉去年推出超級充電樁V3，并將其轉(zhuǎn)移到紐約工廠生產(chǎn)，該公司也在那里生產(chǎn)太陽能屋頂瓦。此舉幫助特斯拉提高了充電樁的產(chǎn)量，進而擴大了充電樁網(wǎng)絡。2020年，特斯拉加速部署，今年已經(jīng)新增了2萬個充電樁。

　　中國有大量的政府補貼，鼓勵消費者使用電動汽車。大量的汽油汽車大大增加了大氣中溫室氣體的數(shù)量，因此政府繼續(xù)試圖通過減稅和補貼來影響買家，降低了電動汽車的購買價格。目前，標準續(xù)航升級版（StandardRangePlus）Model3是唯一有資格獲得補貼的汽車，因為其售價低于30萬元的門檻。在獲得補貼之前，這款車售價為26.97萬元，補貼后價格降至24.99萬元。然而，所有汽車都可以享受新能源汽車購置稅減免優(yōu)惠，這可以為購車者節(jié)省約4.4萬元。

　　特斯拉最近的季度財報電話會議顯示，上海工廠有能力每年生產(chǎn)25萬輛Model3。隨著產(chǎn)能增加和ModelY即將投產(chǎn)，這對特斯拉和車主來說都是利好消息。特斯拉的高管今年表示，該公司將擴大充電網(wǎng)絡，以提供更好的服務。

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