文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
DOI：10.16157/j.issn.0258-7998.201137
中文引用格式： 劉瑋，李鳳，張燕燕，等. 5G基站型路側(cè)設(shè)備技術(shù)方案與應(yīng)用研究[J].電子技術(shù)應(yīng)用，2020，46(12)：39-42.
英文引用格式： Liu Wei，Li Feng，Zhang Yanyan，et al. Research on technical scheme and application of eNB-type RSU[J]. Application of Electronic Technique，2020，46(12)：39-42.
0 引言
2020年以來，我國政府出臺一系列政策加速推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入“商用快車道”[1]，發(fā)改委明確將“通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施”和“智能交通基礎(chǔ)設(shè)施”列入“新型基礎(chǔ)設(shè)施”，推動5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和智能交通基礎(chǔ)設(shè)施升級轉(zhuǎn)型[2]。各地政府紛紛出臺多項(xiàng)政策，促進(jìn)交通、通信、公安、城市等基礎(chǔ)設(shè)施的協(xié)同、融合發(fā)展，降低基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本，提高建設(shè)效率，為發(fā)展新應(yīng)用、新服務(wù)、新生態(tài)奠定堅實(shí)基礎(chǔ)[3]。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷升級優(yōu)化、通信技術(shù)的快速發(fā)展以及道路智能化的普及，智能交通系統(tǒng)成為我國交通科技領(lǐng)域發(fā)展的戰(zhàn)略方向，“聰明的車+智慧的路+強(qiáng)大的網(wǎng)”逐漸成為智能交通的發(fā)展方向[4-5]。隨著車輛智能化的發(fā)展以及通信技術(shù)的快速演進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)從以支持車載信息服務(wù)為主向以支持智能化和網(wǎng)聯(lián)化為基礎(chǔ)的輔助駕駛、自動駕駛和智慧交通的應(yīng)用發(fā)展[6-7]。
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作者信息:
劉 瑋，李 鳳，張燕燕，馬少飛，關(guān)旭迎，李 源
(中國移動通信有限公司研究院，北京100053)