據業內消息，近日有統計數據分析稱，汽車市場對于HUD的需求正快速增長，預計今年汽車HUD的出貨量可以達到600萬片，相比去年整年上漲7%。

汽車的HUD分為兩種，一種是直接將信息投射到汽車擋風上W-HUD(windshield)，另一種是將信息投射到專用的投射板上C-HUD(combiner)。

這兩者中W-HUD在技術開發上難度稍高，因為汽車擋風容易受到外界干擾，例如環境光、灰塵以及扭曲光學等，所以數據畫面在投射后需要針對性校正，所以技術上有較高的門檻。

C-HUD則是使用一塊專用的投射板，因此舊知己避開了上述的問題，投射板通常是位于ICD上方的一小塊透明顯示板，好處是光學效果比較容易優化，缺點則是面積較小導致信息局促，而且也沒有W-HUD在觀看上來得更自然。

更為主流的W-HUD具有更大的視野角度，相對能夠與駕駛員的前方現實視野相重合，也能顯示更多的信息。

而且京東方近日牽頭制定了中國電子行業標準《車用平視顯示器光學性能測試方法》獲GX部批準發布，成為國內HUD首個行業權威測試標準。

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