0　引言

    在城市道路區(qū)域不斷擴(kuò)大的過(guò)程中，道路信息也變得越來(lái)越復(fù)雜，許多十字路口匯聚了不同方向的行人、機(jī)動(dòng)車(chē)以及非機(jī)動(dòng)車(chē)混合交通流，由于缺少信息采集、數(shù)據(jù)分析、信息指示為一體的道路標(biāo)牌設(shè)計(jì)，不能對(duì)混合交通流實(shí)現(xiàn)正確的引導(dǎo)和分流，容易造成交通事故。目前80%以上的道路標(biāo)牌采用了非智能系統(tǒng)，所面臨的主要問(wèn)題為：

    (1)道路信息更新較慢，導(dǎo)致駕駛員和行人對(duì)路況的感知性降低。

    (2)維護(hù)頻率較高，標(biāo)牌字體的夜間反光性隨著時(shí)間的久遠(yuǎn)而變差，導(dǎo)致駕駛員和行人對(duì)標(biāo)牌的可觀性降低^[1]。

    (3)LED點(diǎn)陣式電子標(biāo)牌通常循環(huán)顯示固定的道路信息，智能化水平不高，當(dāng)?shù)缆肥┕せ蛑赶蛐畔⒆儎?dòng)時(shí)，標(biāo)牌沒(méi)有及時(shí)顯示，會(huì)在高峰通行期間受到較大影響^[2]。

    與傳統(tǒng)標(biāo)牌相比，智能標(biāo)牌的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

    (1)減少標(biāo)牌的制造成本和人力投入。傳統(tǒng)的道路標(biāo)牌以靜態(tài)的形式呈現(xiàn)，不能更換標(biāo)志信息，在道路發(fā)生變化的情況下必須對(duì)舊標(biāo)識(shí)重新設(shè)計(jì)，而智能標(biāo)牌克服了這些缺點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程更新信息。

    (2)提升交通信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。一旦周?chē)范伟l(fā)生積水、結(jié)冰、塌陷等危險(xiǎn)情況，標(biāo)牌能自動(dòng)更新顯示信息，降低了由于道路異常引起的交通事故^[3-4]。

    (3)提升交通的流暢性。傳統(tǒng)的標(biāo)牌無(wú)法采集道路信息，智能標(biāo)牌自動(dòng)感知道路的變化情況，將一些異常信息上報(bào)至后臺(tái)數(shù)據(jù)中心做進(jìn)一步的分析處理，統(tǒng)一調(diào)度和發(fā)布，引導(dǎo)駕駛員和行人選擇合理的路線^[5]。

    本文首先闡述了智能標(biāo)牌在信息感知、信息通信、低功耗不同方面的應(yīng)用需求，分析了在開(kāi)發(fā)方面用到的一些關(guān)鍵技術(shù)：人工智能技術(shù)、嵌入式技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GIS+GPS技術(shù)，最后對(duì)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望和總結(jié)。

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作者信息：

陳瑞東，秦會(huì)斌，劉偉

（杭州電子科技大學(xué) 電子信息學(xué)院 新型電子器件與應(yīng)用研究所，浙江 杭州 310018）