近日多家媒體報道稱，蘋果公司最新研究將自博弈（Self-play）技術引入自動駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)了前所未有的魯棒性和性能表現(xiàn)，有望降低自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)成本和時間，加速商用化。

資料顯示，自博弈技術是一種通過智能體與自己或歷史版本的自己進行對抗性訓練，從而不斷優(yōu)化自身策略的方法。這種技術最初在游戲領域大放異彩，如AlphaGo通過自博弈技術成功擊敗人類圍棋頂尖高手，隨后迅速擴展到其他復雜決策領域?。這種自博弈的訓練思路早在2016年就已經(jīng)得到深度應用，但直到2024年才在業(yè)內(nèi)爆火。

蘋果的造車歷史可以追溯到2014 年，當年由庫克批準，蘋果啟動Titan計劃，目標是研發(fā)一款具有豪華轎車內(nèi)飾和語音導航功能的全自動駕駛電動汽車。

有消息顯示，截至2019年末，蘋果從特斯拉挖走了超過300人。后來，由于蘋果在造車路線和方向上反復搖擺，也遲遲沒有合作對象和形式落地，導致參與Titan計劃的高管大量出走，項目也幾度停滯。

到目前為止，蘋果進軍汽車行業(yè)的最大舉措是其CarPlay軟件，該軟件可以讓駕駛員訪問地圖和Siri等iPhone功能。

2024年2月，知情人士確認，蘋果公司決定取消長達十年的電動汽車制造計劃，放棄該公司歷史上最雄心勃勃的項目之一，許多員工將被轉(zhuǎn)移到高管John Giannandrea領導下的人工智能（AI）部門。