汽車電子最新文章 危機(jī)感有增無(wú)減，長(zhǎng)城汽車何時(shí)才能不“命懸一線”？ 如今2021挺過(guò)去了，2023馬上要來(lái)了，但是長(zhǎng)城“命懸一線”的局面并未改變，魏建軍的危機(jī)感更是有增無(wú)減。 發(fā)表于：12/9/2022 大賣又漲價(jià)，中國(guó)汽車品牌終于揚(yáng)眉吐氣了？ 在不到兩年的時(shí)間里，中國(guó)品牌汽車市場(chǎng)份額一路攀升，從2020年上半年的不到35％，到如今已突破50％。 發(fā)表于：12/9/2022 通用汽車聯(lián)手以色列初創(chuàng)公司UVeye：以利用AI來(lái)加速車輛檢查過(guò)程 通用汽車(GM)正在將人工智能(AI)引入車輛檢測(cè)過(guò)程。 據(jù)悉，該汽車制造商正在對(duì)以色列初創(chuàng)公司UVeye進(jìn)行“戰(zhàn)略投資”，不過(guò)該投資并未對(duì)外公開(kāi)。UVeye生產(chǎn)的車輛診斷系統(tǒng)使用傳感器和人工智能快速識(shí)別受損部件或維護(hù)問(wèn)題。 發(fā)表于：12/8/2022 新能源重卡爭(zhēng)奪戰(zhàn)打響，換電重卡跑步開(kāi)啟發(fā)展元年 在乘用車領(lǐng)域，電動(dòng)汽車占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。但在商用卡車領(lǐng)域，是走電動(dòng)車路線，還是走氫燃料電池路線，卻存在很大爭(zhēng)議。 發(fā)表于：12/8/2022 比亞迪將在歐洲建廠 12月6日，比亞迪執(zhí)行副總裁Stella Li在接受采訪時(shí)透露，比亞迪正尋求在歐洲建立一家乘用車工廠。“是的，也許不止一個(gè)，可能是兩個(gè)。”目前，比亞迪正在評(píng)估“能夠支持比亞迪快速增長(zhǎng)”的最佳廠址。 發(fā)表于：12/8/2022 華為體驗(yàn)店，裝不下太多“車” 2022年，是國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)走向轉(zhuǎn)折的一年，潮水平靜地暗涌，有的奮力游向?qū)Π叮械膭t早就被洪流卷向不知何處。12月份，華為體驗(yàn)店里又迎來(lái)一位新成員“阿維塔”，這是繼問(wèn)界、極狐后的又一大車企。 發(fā)表于：12/8/2022 已訂車用戶全額退款，自游家終止造車！ “美好旅程還沒(méi)有開(kāi)始，就即將結(jié)束。我們的產(chǎn)品短期內(nèi)沒(méi)有機(jī)會(huì)送至各位手中了，我們將在48小時(shí)內(nèi)全額退款……”，這是今日自游家汽車官方公眾號(hào)發(fā)布的《致NV用戶的一封信》中的核心內(nèi)容。 發(fā)表于：12/8/2022 本田、日產(chǎn)銷量再度腰斬，豐田還能守到何時(shí)？ 繼10月份銷量“撲街”后，日系品牌11月份銷量再次出現(xiàn)嚴(yán)重下跌，似乎“暴跌”已經(jīng)成了日系品牌的家常便飯了。 發(fā)表于：12/8/2022 八年百億美元投資！蘋(píng)果造車：放棄信仰、回歸平凡 蘋(píng)果延遲新年上市時(shí)間在車圈已經(jīng)不算新聞，但如果，它還放棄了對(duì)無(wú)人駕駛的＂信仰＂，那事情就變得有趣了起來(lái)。 發(fā)表于：12/8/2022 三強(qiáng)險(xiǎn)勝比亞迪，兩田一產(chǎn)遇冷，日系車為啥賣不動(dòng)了？ 11月份部分品牌銷量出爐，幾家歡喜幾家愁。在自主品牌集體走強(qiáng)的同時(shí)，日系品牌正在經(jīng)歷丟城失地的陣痛。數(shù)據(jù)顯示，11月份兩田一產(chǎn)銷量都有著大幅下滑。豐田汽車11月份交付新車14.4萬(wàn)輛，同比下滑18.4％，尤其是一汽豐田，銷量跌幅在兩成以上。本田汽車在11月份交付新車78126輛，同比下滑了42.8％；日產(chǎn)跌幅更大，單月交付47983輛，同比跌52.5％。同時(shí)，比亞迪則是大有一個(gè)頂仨的趨勢(shì)，日系三強(qiáng)疊加銷量只險(xiǎn)勝比亞迪。 發(fā)表于：12/8/2022 智己CEO劉濤的“寶藏車”，擔(dān)不起上汽的高端夢(mèng) 新能源汽車品牌提升知名度的方式多種多樣，比如可以借助出彩的營(yíng)銷、尖端的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)等等，但通過(guò)“炮轟”友商或吐槽消費(fèi)者提升知名度的，智己汽車（以下簡(jiǎn)稱“智己”）可謂獨(dú)一份。 發(fā)表于：12/8/2022 OrangeBox汽車連接域控制器開(kāi)發(fā)平臺(tái)簡(jiǎn)介 21世紀(jì)，汽車技術(shù)飛速發(fā)展，如果沒(méi)有集成無(wú)鑰匙門(mén)禁的車載娛樂(lè)系統(tǒng)；沒(méi)有導(dǎo)航、藍(lán)牙®、Wi-Fi、蜂窩連接；沒(méi)有智能手機(jī)集成、語(yǔ)音識(shí)別、車道保持輔助系統(tǒng)和其他高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），很難想象現(xiàn)代汽車是什么樣子。此外，行業(yè)新推出了電池電動(dòng)汽車（BEV）創(chuàng)新，助力加速汽車轉(zhuǎn)型更上一層樓。 發(fā)表于：12/8/2022 價(jià)格低于10W美金，蘋(píng)果汽車預(yù)計(jì)2026年發(fā)布! 據(jù)業(yè)內(nèi)信息，蘋(píng)果汽車(Apple Car)預(yù)計(jì)將于2026年首次亮相，價(jià)格將低于10W美金，首次上市并不配備時(shí)下流行的自動(dòng)駕駛功能。 發(fā)表于：12/7/2022 如何有效減少碳排放？汽車創(chuàng)新制造解決方案值得一看！ 汽車膠粘劑是粘合汽車不同部件部件的最佳解決方案之一。從電動(dòng)機(jī)中的粘合材料到將電路板中的元件粘接在一起，汽車膠粘劑的應(yīng)用與日俱增。 發(fā)表于：12/6/2022 車載半導(dǎo)體競(jìng)爭(zhēng)激烈，格局不斷演化 由于半導(dǎo)體廣泛應(yīng)用于汽車各子系統(tǒng)，汽車半導(dǎo)體成汽車電動(dòng)化與智能化的直接受益者。汽車電動(dòng)化智能化帶動(dòng)半導(dǎo)體價(jià)值量顯著增長(zhǎng)，汽車半導(dǎo)體邁入新時(shí)代。 發(fā)表于：12/6/2022 ?…136137138139140141142143144145…?
