汽車電子最新文章 英飛凌AURIX? TC4x微控制器賦能TERAKI雷達檢測軟件，提高自動駕駛的安全性 【2022年10月18日，德國慕尼黑和柏林訊】自動駕駛（AD）和高級駕駛輔助系統（ADAS）依靠對車身周圍環境的精確感知來確保行車安全。世界各地的汽車制造商已經開始利用先進的傳感器和算法來增強車輛對周圍環境的感知能力，并將駕駛安全提升到一個新水平。 發表于：10/20/2022 意法半導體先進振動傳感器消除路噪，為電動汽車時代打造更安靜的車艙 中國，2022年10月17日----服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 新推出了一款路噪消減(road-noise cancellation，簡稱RNC)MEMS傳感器。新產品采用主動噪聲控制(active noise-control，簡稱ANC)技術消減道路噪聲，讓汽車的變得更加舒適安靜。 發表于：10/20/2022 巴黎車展時隔4年拉開帷幕，中國車企風頭勁！ 《環球時報》記者在現場看到，在許多歐美大企業缺席的情況下，本土作戰的法國車企成為最大主角，法國總統馬克龍親臨雷諾集團的展位。緊扣車展主題，法國企業紛紛吹起新能源之風，兩家初創企業NAMX和Hopium展示了旗下氫動力的概念車。 發表于：10/20/2022 拜登將提供28億美元促進電動汽車電池生產 當地時間10月19日，美國總統拜登表示，將提供28億美元促進美國電動汽車電池的生產以及相關礦物開采。這筆資金將用于至少12個州的20家制造和加工公司的項目。 發表于：10/20/2022 寶馬公司將投資17億美元在美國生產電動汽車 新浪科技訊 北京時間10月20日早間消息，據報道，當地時間周三，德國汽車制造商寶馬公司表示，他們將投資17億美元在美國生產電動汽車，這是一家大型汽車制造商關于提升在美國的電動汽車產量的最新消息。 發表于：10/20/2022 英特爾旗下Mobileye估值大縮水背后：自動駕駛一級市場遇冷 投資人傾向謹慎 《科創板日報》10月19日訊（記者 敖瑾） 英特爾旗下自動駕駛汽車子公司Mobileye估值再度下調。 發表于：10/20/2022 三亞對新能源換電車型最高補貼1萬元 財聯社10月20日電，據三亞市科工信局，即日起至明年3月31日，三亞對新能源換電汽車推廣專門給予分梯度的補能差價補貼，單臺車最高補貼1萬元。 發表于：10/20/2022 特斯拉攪局，純電重卡會取代燃油重卡？ 10月8日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在其個人社交平臺上發文稱，“非常高興地告訴大家，特斯拉Semi電動卡車正式投產，并將于12月1日交付給百事公司。它不僅擁有500英里（超過800公里）的續航，還能提供非同凡響的駕駛體驗?！?/a> 發表于：10/20/2022 中國汽車歐洲售價高于國內，原因有這些 時隔四年后，巴黎車展再次回歸。作為全球最大的國際車展之一，今年的巴黎車展相對冷清。這主要是因為大眾汽車、寶馬、奧迪等歐洲車企巨頭集體缺席。不過，今年巴黎車展的新現象，是多家中國自主車企在車展上大放異彩。 發表于：10/20/2022 前三季度國內新能源車企銷量：比亞迪獨占1/3份額 蔚小理下滑 財聯社10月20日訊（編輯 唐葉天）本周，2022年前三季度國內新能源車銷量數據出爐，1-9月新能源乘用車國內零售387.7萬輛，同比增長113.2%，形成逐月趨勢性上升走勢。 發表于：10/20/2022 銷量敗給比亞迪，但特斯拉前三季多賺550億，馬斯克又放狠話了 北京時間10月20日，特斯拉公布了其2022年第三季度財報。在今年第三季度，特斯拉營收達到214.54億美元，同比增長56%；歸屬于普通股股東的凈利潤為32.92億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤（16.18億美元）相比增長103%。 發表于：10/20/2022 隨著信息技術的不斷轉型與升級為智能汽車的發展提供有力保障 目前，隨著信息技術的不斷轉型與升級，加快了汽車設計的腳步，智能汽車技術不僅使人們日常駕駛行為習慣發生明顯改變，同時使交通的安全性、可靠性得到有效保障，在一定程度上減少汽車尾氣對自然生態環境造成的直接影響，為城市規劃、交通規劃進行重構。未來智能汽車主要向智能化、舒適化、個性化等方向快速發展，隨著通信技術、感知技術等不斷融入，可以為智能汽車的發展提供有力保障。 發表于：10/19/2022 強化政策引導、加快汽車芯片整體產業鏈布局 伴隨新能源汽車、自動駕駛技術等的迅速發展，汽車芯片正成為業內熱議的話題之一，要協調穩定市場、確保芯片供應。從供給上來看，要梳理關鍵領域芯片供需情況，引導國外汽車芯片企業來華投資，建立芯片及重要原材料應急儲備機制。在穩定市場方面，要加強執法監督力度，調控原材料價格無序上漲，緩解企業壓力;強化政策引導、加快汽車芯片整體產業鏈布局。 發表于：10/18/2022 使用NVIDIA DRIVE IX開發全新車載功能 集中式高性能計算架構的技術突破，不僅能助力自動駕駛汽車開發新功能，還能打造全新的車內體驗，為每位駕乘人員提供安全、便捷的個性化 AI 娛樂體驗。正如汽車制造商可以借助NVIDIA DRIVE Thor，在單個計算平臺整合全車的高級駕駛輔助系統和車載信息娛樂系統，NVIDIA DRIVE 的集中式架構支持跨屏顯示等全新車載功能。 發表于：10/18/2022 基于SiTime先進MEMS技術的新型汽車振蕩器SiT9396/7簡介 據麥姆斯咨詢報道，精密時鐘領域的領導者SiTIme（納斯達克：SITM）近日宣布推出基于SiTIme先進MEMS技術的新型汽車振蕩器系列產品SiT9396/7。這款新型差分MEMS振蕩器的彈性提高了10倍，可確保高級駕駛輔助系統（ADAS）在極端路況和溫度下的可靠運行。新款汽車振蕩器AEC-Q100 SiT9396/7的推出，將SiTIme服務的目標市場總量擴大了5000萬美元。 發表于：10/18/2022 ?…148149150151152153154155156157…?
