汽車電子最新文章 數據同比暴增，我國新能源汽車出口量已僅次日德 據業內消息，近期中國汽車工業協會發布了我國今年前8個月的汽車出口報表，內容顯示汽車出口總量為181.7萬輛，相比同期增長52.8%，其中新能源汽車有34萬輛，相比同期97.4%，對總汽車出口的增長貢獻率達到了26.7%，目前已經成為了僅次于日本和德國的第三大出口國。 發表于：10/10/2022 9月新勢力銷量：“蔚理”重回萬輛，小鵬“爆冷”墊底 “金九”已過，新勢力造車企業競爭越發白熱化，各大品牌也相繼發布了9月交付成績。數據顯示，9月造車新勢力銷量呈持續增長之勢，且多家車企均實現了月銷破萬。 發表于：10/10/2022 九月車市紅黑榜：比亞迪年銷200萬在望，理想頻翻車股價大跌 在剛剛過去的三季度最后一個月，我們見證了不少新能源車企新的紀錄，也聽聞了不少消費者痛訴車企割韭菜的呼聲。 發表于：10/10/2022 9月狂賣9.6萬輛，同比大增98.8%，廣汽豐田將邁入百萬俱樂部？ 今年的國內車市可以說是冰火兩重天，上半年大多數汽車品牌在銷量上都受到了不同程度的下滑，甚至4月份的時候還遭到了腰斬。但自從6月1日開始實施購置稅減半政策后，在銷量上就起到了立竿見影的效果。 發表于：10/10/2022 自游家上市，配角李一男 這款由大乘汽車和火星石科技（原牛創新能源）聯合開發，最后定名為自游家NV的“新新造車”，理想狀態下的發展路數，便是繼承理想ONE的“遺志”，在增程式新能源汽車的路上，繼續蒙眼狂奔。 發表于：10/10/2022 蔚來進德國如果敗了，那謀求試水出海的中國車企出海就難了？ 眼前的國際局勢、經濟局勢之下，蔚來殺進德國的這種方式如果敗了，那謀求試水出海的車企出海就難了？ 發表于：10/10/2022 慢慢的，要習慣特斯拉“不及預期” 為了完成全年產銷150萬輛的目標，四季度這家美國新能源車企面臨的壓力依然很大，“不及預期”的情況很可能再次出現。 發表于：10/10/2022 只租不賣每月999歐元起步，蔚來“殺進”了BBA的老家 在國內電動車市場，雖然目前蔚來在銷量上還停留在月銷過萬的關口，但憑借著不錯的智能化配置與高端化服務，其帶來的產品正在不斷蠶食BBA盤踞的豪華汽車市場，毫無疑問，蔚來已經成為了國內豪華新能源品牌中的佼佼者，正在其他新能源品牌還在拼銷量、拼交付量的時候，蔚來已經把目光瞄向了傳統豪華品牌BBA的老家—歐洲。 發表于：10/10/2022 綠通科技在創業板遞交招股書：擬募資4億元，收入依賴ODM模式 近日，廣東綠通新能源電動車科技股份有限公司（下稱“綠通科技”）在深圳證券交易所創業板提交了IPO招股書（注冊稿），并補充披露了截至2022年6月30日的財務數據等信息。 發表于：10/10/2022 打出服務牌！蔚來汽車問路歐羅巴 中國市場已經是全球最大的新能源車市場，造車新勢力顯然不滿足在單一市場的發展狀況，因此走出去成為一種必然。而如何在新興模式下走出獨有的風格就是八仙過海各顯神通了。造車新勢力的蔚來這次打出了服務牌。其他造車新勢力會如何跟進呢？其實無論要不要跟進，以及如何跟進都不重要，重要是我們的車企已開始在海外市場同向發力，并且這種趨勢會一直蔓延下去。 發表于：10/10/2022 寶馬汽車，需要被重新定義嗎？ 提起寶馬汽車，你首先會想到什么？相信對于大多數消費者來說，目前寶馬品牌的形象，仍然是高端大氣上檔次的代表之一。而且，在新能源汽車時代加快到來的情況下，這家百年老店的發展勢頭并不弱于很多造車新勢力。 發表于：10/10/2022 威馬汽車還有哪些“坎兒”？ 招股書顯示，2021年威馬管理層薪資總額為17.5億元，作為董事長的沈暉一人就占12.6億元。 發表于：10/10/2022 雙面IPO：造車新勢力上演生死時速 9月29日，香港聯交所，浙江零跑科技股份有限公司（簡稱零跑汽車，09863.HK）沖上IPO的舞臺。 發表于：10/10/2022 許家印再賣20億倫敦豪宅，為恒大續命，汽車成最后的“救命稻草” 眾所周知，自從恒大爆雷，2萬億債務壓頂后，許家印的日子就不太好過了，畢竟這么高的債務，太難化解了。 發表于：10/10/2022 許家印再賣20億倫敦豪宅，為恒大續命，汽車成最后的“救命稻草” 眾所周知，自從恒大爆雷，2萬億債務壓頂后，許家印的日子就不太好過了，畢竟這么高的債務，太難化解了。 發表于：10/10/2022 ?…151152153154155156157158159160…?
