汽車電子最新文章 輔助駕駛功能新車市場滲透率超三成 是否“雞肋”引熱議 中新網(wǎng)9月27日電（中新財(cái)經(jīng) 葛成）輔助駕駛“白送可以，付費(fèi)不行”，這一觀點(diǎn)最近引發(fā)熱議。業(yè)內(nèi)對輔助駕駛功能是不是“雞肋”爭論不休，用戶對于輔助駕駛的安全性也有擔(dān)憂，但不容忽視的是，輔助駕駛正借助新能源汽車的普及，悄然走到我們身邊。 發(fā)表于：9/27/2022 寶馬預(yù)計(jì)2023年交付40萬輛電動(dòng)汽車 IT之家9月26日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，寶馬汽車預(yù)計(jì)明年公司電動(dòng)汽車交付量提高70%。寶馬汽車首席財(cái)務(wù)官表示尼古拉斯?彼得（NicolasPeter），當(dāng)下需求依然強(qiáng)勁，2023年寶馬電動(dòng)汽車的全球交付量預(yù)計(jì)將達(dá)到40萬輛。 發(fā)表于：9/27/2022 汽車芯片高增長背后的“隱憂” 隨著汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化“新四化”的趨勢不斷加速，半導(dǎo)體在汽車中的占比越來越高。據(jù)悉，一輛傳統(tǒng)汽車一般需要用到500-600顆的芯片，而一輛新能源汽車所需的芯片更多，達(dá)到1000顆以上。到2030年，汽車50%的成本將與芯片相關(guān)，而汽車制造商80%的創(chuàng)新將由芯片驅(qū)動(dòng)。 發(fā)表于：9/26/2022 前8月汽車企業(yè)出口超180萬輛 中國汽車加速駛向海外市場 近日，國內(nèi)最大批量純電動(dòng)汽車在上海海通碼頭裝船起運(yùn)，出口歐洲。這次出口歐洲市場的是上汽集團(tuán)定位全球市場的純電動(dòng)汽車，數(shù)量為1萬輛。同時(shí)，這也是首款在全球80多個(gè)國家上市的中國車。 發(fā)表于：9/25/2022 謀二次“彎道超車”，傳統(tǒng)車企新能源展開大反攻 在汽車行業(yè)，有兩股勢力長期存在，相互角力。一是有著較長歷史積淀，豐厚資金積累的傳統(tǒng)汽車企業(yè)，以一汽、東風(fēng)、上汽、長安、廣汽、吉利、比亞迪、長城、奇瑞等為代表，它們是汽車界的老資歷。另一類則是從2014開始涌現(xiàn)的新造車企業(yè)，以“蔚小理”為代表，是汽車行業(yè)的新能源汽車新秀。 發(fā)表于：9/25/2022 欲反向借殼IPO，“另類”的愛馳汽車前路幾何 出人意料，繼蔚小理（蔚來、小鵬、理想）之后將觸及上市終點(diǎn)的造車新勢力，除了鋒芒畢露的哪吒、零跑這兩家，還有名不見經(jīng)傳的愛馳汽車。愛馳汽車已經(jīng)提前鎖定了美股上市公司的席位。 發(fā)表于：9/25/2022 年內(nèi)較峰值回撤23% 穿越風(fēng)口 新能源板塊期許如何？ 自2022年4月末伴隨大盤下探至“市場底”后，新能源板塊旋即迎來一波強(qiáng)勁反彈；至7月8日，新能源主題指數(shù)（000941.CSI）沖上4429.54點(diǎn)的峰值，隨后則一路動(dòng)蕩回調(diào)；至9月23日，該指數(shù)報(bào)3402.75點(diǎn)，較峰值回撤幅度達(dá)到23.18%。 發(fā)表于：9/25/2022 特斯拉變相降價(jià)8000？銷售：季末沖量，提車最快一周！ 自特斯拉國產(chǎn)化以來，其車型價(jià)格經(jīng)歷多次漲跌波動(dòng)，但直接從指導(dǎo)價(jià)里進(jìn)行調(diào)整的情況還是比較少見。 發(fā)表于：9/25/2022 何小鵬買入220萬股小鵬汽車美股 增持金額超2億元 新浪科技訊 9月25日晚間消息，小鵬汽車(NYSE:XPEV/HKEX:9868)發(fā)布公告，小鵬汽車董事長CEO何小鵬于9月23日在公開市場買入220萬股小鵬汽車美股，均價(jià)13.58美元，增持金額2987.6萬美元（約合2.1億元人民幣）。 發(fā)表于：9/25/2022 小鵬用戶們的勝利只是暫時(shí)的 9月21日，小鵬G9公布售價(jià)當(dāng)晚，包括董事長何小鵬在內(nèi)的眾多小鵬員工幾乎一夜沒睡，有小伙伴甚至一夜之間臉上就增添了痘痘。第二天晚上，大家又接著通宵開會(huì)討論。 發(fā)表于：9/24/2022 福特面臨最新供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)：缺乏藍(lán)色橢圓形徽章 IT之家 9 月 24 日消息，據(jù)報(bào)道，受供應(yīng)鏈影響，福特汽車推遲了部分車輛的交付，因?yàn)檫@些車輛沒有配備藍(lán)色橢圓形徽章。 發(fā)表于：9/24/2022 我國新能源汽車出口爆發(fā)：特斯拉占比超1/3 地位無人能敵 新能源汽車不僅在國內(nèi)市場上受到了認(rèn)可，同時(shí)也成為我國汽車出口的中堅(jiān)力量，據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，今年1-8月的新能源汽車出口就超過了去年全年了。 發(fā)表于：9/24/2022 蔚來宣布將在歐洲發(fā)布ET7、ET5和ES7 新浪科技訊 9月24日晚間消息，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪今天在歐洲表示，在10月7日舉辦的NIO Berlin 2022上，蔚來將在歐洲發(fā)布ET7、ET5和ES7。 發(fā)表于：9/24/2022 車市大變革之下，合資車企如何轉(zhuǎn)型？上汽通用打了個(gè)樣 極不平凡的2022年上半場，尚未解除的芯片短缺危機(jī)疊加疫情防控沖擊的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，車市一度進(jìn)入前所未有的至暗時(shí)刻。這場百年未有之大變革，你我都是經(jīng)歷和見證者。 發(fā)表于：9/24/2022 混動(dòng)技術(shù)如何解決用戶痛點(diǎn)？本田“e:HEV強(qiáng)電智混”給出答案 雖然一直以來都沒有政策補(bǔ)貼，但這并不妨礙消費(fèi)者對混動(dòng)車型的喜愛。尤其是當(dāng)下油價(jià)居高不下，而純電車型在續(xù)航、充電和安全方面尚且存在諸多顧慮的情況下，更加凸顯混動(dòng)車型的優(yōu)勢。 發(fā)表于：9/24/2022 ?…156157158159160161162163164165…?
