汽車電子最新文章 寧德時代呼吁建立絕對的動力電池安全標準紅線 寧德時代呼吁建立絕對的動力電池安全標準紅線 發表于：9/2/2024 紫光同芯發布全球首顆開放式架構安全芯片E450R 紫光同芯發布全球首顆開放式架構安全芯片E450R，還有R52+內核的車規MCU 發表于：8/30/2024 三星官宣車用LPDDR4X已通過驗證 8月27日消息，三星宣布旗下車用LPDDR4X已成功通過高通的Snapdragon Digital Chassis驗證，這是一套全面的云連接平臺，旨在為數據豐富的智能汽車服務提供支持。 三星強調，高通作為其在汽車領域的長期戰略合作伙伴，不僅擁有廣泛的AEC-Q100認證DRAM及NAND產品系列，這些產品均經過嚴格的壓力測試，確保符合汽車級高標準，展現了高通在車用半導體領域的深厚底蘊與卓越實力。 發表于：8/28/2024 品英Pickering出席汽車測試及質量監控博覽會 可大幅簡化汽車電子測試和驗證系統的開發，2024中國汽車測試及質量監控博覽會將于2024年8月28-30日在上海世博展覽館舉行 發表于：8/27/2024 碳化硅晶圓巨頭Wolfspeed被指瀕臨破產 碳化硅晶圓巨頭 Wolfspeed 被指瀕臨破產，2024 財年虧損擴大 74% 發表于：8/26/2024 Pickering公司推出新的高壓舌簧繼電器 Pickering Electronics將在2024年中國國際汽車測試博覽會上展示其全面的高壓（HV）舌簧繼電器產品線，包括新推出的表面貼裝型Series 219 reed繼電器和單列直插式Series 104 reed繼電器的5kV版本。 發表于：8/23/2024 文遠之行上市，黑芝麻智能掛牌 作為全球自動駕駛科技領頭羊,成立于2017年的文遠知行經歷了整個行業的起起伏伏,從資本涌入的風口浪尖到熱情退卻,文遠知行也著實成長不少。不僅自主研發了全棧式自動駕駛技術WeRide One平臺,還將這一技術通用至旗下多個產品矩陣中,形成“1+3+5”的商業戰略格局,涵蓋智慧出行、智慧貨運和智慧環衛三大應用場景?？梢娢倪h知行對于自己的技術十分有信心,并且通過構建多種應用場景,拓寬產品的落地幾率。 發表于：8/20/2024 艾邁斯歐司朗推出突破性8通道915nm SMT脈沖激光器 中國 上海，2024年8月8日——全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）今日宣布，將推出創新的高性能8通道915nm SMT脈沖激光器——SPL S8L91A_3 A01，為自動駕駛賦予能量，簡化系統設計并提升性能，使長距離探測的激光雷達更高效和可靠。采用QFN封裝的SPL S8L91A_3被應用到乘用車、卡車和無人駕駛出租車等自動駕駛汽車的激光雷達系統中，大幅提升了自動駕駛系統的運行，導航，和數據處理能力。 發表于：8/20/2024 Microchip 推出全新電動汽車充電器參考設計 電動汽車（EV）充電器的可靠性和性能對于推動全球市場應用至關重要。電動汽車制造商正專注于提供最堅固耐用、全天候和用戶友好的電動汽車充電器。為了加快電動汽車充電器的上市時間，Microchip Technology（微芯科技公司）今日發布三款靈活、可擴展的電動汽車充電器參考設計，包括單相交流家用充電器、支持開放充電點協議（OCPP）和片上系統（SoC）的三相交流商用充電器以及支持OCPP 和顯示屏的三相交流商用充電器。 發表于：8/20/2024 思特威正式發布子品牌飛凌微，首發產品定位智駕視覺處理 2024年8月8日，中國上海 — 思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213）正式發布全資子公司品牌——飛凌微電子（Flyingchip? ，以下簡稱“飛凌微”）。同時，飛凌微M1車載視覺處理芯片系列正式亮相，包括M1（Camera ISP）以及M1Pro（Camera SoC）和M1Max（Camera SoC）。三款車規級產品具有優異的圖像處理性能、低功耗、小封裝尺寸、功能安全、信息安全等優勢，可為車載攝像頭的圖像性能提升與視覺預處理提供更豐富靈活、穩定可靠的選擇，以高精度、低延遲的車載影像解決方案，推動智駕視覺系統應用的升級和發展。 發表于：8/20/2024 是德科技和恩智浦通過全球首款數字鑰匙小程序為汽車安全制定新標準 是德科技（Keysight Technologies, Inc.）宣布設備安全研究實驗室 Riscure Security Solutions 已成功完成恩智浦半導體的首個汽車連接聯盟 （CCC） 數字鑰匙小程序 （DKA） 認證。兩家公司共同評估和認證恩智浦的汽車數字鑰匙解決方案，幫助進一步開發這一新標準。 發表于：8/20/2024 長安借道阿維塔115億拿下華為引望10%股權 長安汽車借道阿維塔115億拿下華為引望10%股權！賽力斯跟嗎？ 發表于：8/20/2024 緯湃科技采用英飛凌CoolGaN?晶體管 【2024年8月16日，德國慕尼黑訊】直流-直流（DC-DC）轉換器在電動汽車和混合動力汽車中都是必不可少的，用于連接高壓電池和低壓輔助電路。這包括12 V電源的前大燈、車內燈、雨刮和車窗電機、風扇，以及48 V電源的泵、轉向驅動裝置、照明系統、電加熱器和空調壓縮機。 發表于：8/16/2024 汽車智能化開啟新藍海，車載存儲如何馭“數”前行？ 根據佐思汽研發布的《2024年汽車存儲芯片及存儲產業研究報告》，到2028年，全球汽車存儲芯片市場價值將在高階智能駕駛的推動下，達到102.5億美元。在L2級別以下的輔助駕駛方案中， LPDDR4內存成為了當前市場的主流選擇。華邦推出的車規級LPDDR4/4X是廣受好評的自動駕駛 DRAM 解決方案，不僅能夠提供4266Mbs 的傳輸速率，還覆蓋了 2-4Gb 的容量，完美契合當前主流ADAS方案對高性能與低成本的雙重需求。 發表于：8/16/2024 SK海力士已向谷歌Waymo獨家供應車規級HBM2E內存 SK海力士已向谷歌Waymo獨家供應車規級HBM2E內存 發表于：8/15/2024 ?…28293031323334353637…?
