智能交通最新文章 賈躍亭朋友圈發(fā)聲都說了些什么？FF91要實現(xiàn)量產(chǎn) 繼 30 日在微博公布FF“獲獎”消息后，賈躍亭今日又在朋友圈發(fā)聲，宣布了FF91 即將完成量產(chǎn)的消息。 發(fā)表于：2/4/2019 特斯拉新專利干掉英偉達(dá)，車企首款自動駕駛芯片這樣放棄CPU和GPU 在自動駕駛領(lǐng)域，GPU強(qiáng)大的算力是自動駕駛芯片的一種選擇，也造就了擁有著最強(qiáng)大性能GPU的英偉達(dá)在這個領(lǐng)域的地位，英偉達(dá)Xavier也可能成為全球首個通過ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的自動駕駛芯片。 發(fā)表于：1/31/2019 蘋果自動駕駛汽車項目大量裁員，是野心消亡還是另有企圖 上周，蘋果公司 從“Project Titan”自動駕駛汽車系統(tǒng)的秘密項目中裁掉了約200人。美國全國廣播公司財經(jīng)頻道（CNBC）報道稱，雖然解雇了一些員工，但還有一些員工被轉(zhuǎn)移到蘋果公司的其他部門。 發(fā)表于：1/31/2019 司機(jī)要失業(yè)了？山東首輛無人駕駛公交車來了 據(jù)濰坊大眾網(wǎng)報道，22日上午11時，山東首輛無人駕駛公交車在春暄路、飛躍大道、26號路、科遠(yuǎn)路進(jìn)行首次公開測試。 發(fā)表于：1/23/2019 重慶5G無人駕駛巴士是怎么回事？無人駕駛真的要來了嗎 據(jù)重慶日報報道，重慶第一臺5G無人駕駛巴士在該公司內(nèi)部開始試運行，標(biāo)志著重慶無人駕駛巴士正式投入測試。 發(fā)表于：1/23/2019 還在苦苦等待無人駕駛？高級輔助駕駛已來 雖然無人自動駕駛的汽車在短時間內(nèi)可能還不會問世，但新的駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)非常先進(jìn)，已經(jīng)能夠讓你有一種車在自己駕駛的錯覺。 發(fā)表于：1/23/2019 假公濟(jì)私吃回扣？Roadstar.ai宣布罷免聯(lián)合創(chuàng)始人周光 昨日，國內(nèi)知名自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司Roadstar．a(chǎn)i（中文名“深圳星行科技有限公司”）官方發(fā)布公告宣布，罷免公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家周光在公司的一切職務(wù)。公告稱，周光私開代碼庫私藏圖紙，甚至，在一次政府監(jiān)管報告中故意進(jìn)行數(shù)據(jù)造假，被第三方公司發(fā)現(xiàn)，并且，還存在假公濟(jì)私收受回扣現(xiàn)象。 發(fā)表于：1/23/2019 在意外來臨時，自動駕駛系統(tǒng)會選擇撞向誰 “一輛高速行駛的列車駛來，列車前面有兩條軌道，正常行駛的軌道上被綁著五個人，而另一條軌道上綁著一個人；你的手中有一根操控桿可以控制列車的行駛軌道，如果不拉下操縱桿，列車將撞上五個人，另外一條軌道的一個人將會得救；如果拉下操縱桿，列車將撞向一個人，正常行駛軌道上的五個人將會得救。如果是你，將怎樣選擇？” 發(fā)表于：1/11/2019 銀隆“內(nèi)斗”大戲：董明珠1436萬財產(chǎn)被采取保全措施 銀隆新能源的內(nèi)斗將會走向什么結(jié)局？董小姐的造車夢是否會實現(xiàn)？銀隆新能源下一步到底會走向何方？ 發(fā)表于：1/8/2019 世界首例！復(fù)興號實現(xiàn)自動駕駛，時速350公里是怎么做到的 2018年8月8日，復(fù)興號動車組在京津城際鐵路實現(xiàn)時速350公里運營，目前復(fù)興號已覆蓋23個省區(qū)市和香港特別行政區(qū)。 發(fā)表于：1/3/2019 恒大鯨吞FF：賈躍亭與許家印大戰(zhàn)落幕 2018年12月31日，法拉第未來（FF）官方聲明表示，根據(jù)FF與投資方香港時穎公司（下稱“時穎”）簽署的新協(xié)議，雙方終止了原有投資協(xié)議和此前多輪的仲裁。 發(fā)表于：1/2/2019 軟銀旗下ARM子公司推出針對自動駕駛汽車傳感器的芯片 繼推出針對自動駕駛汽車設(shè)計的安全強(qiáng)化處理器Cortex－A76AE后，軟銀旗下英國芯片設(shè)計公司ARM近日推出用于處理傳感器數(shù)據(jù)流的芯片。 發(fā)表于：12/24/2018 尖端智能自主技術(shù)：自主決策的傳感器可以讓生活變得更加智能 TI毫米波傳感器可以使智能建筑系統(tǒng)根據(jù)房間內(nèi)的人數(shù)和流動情況自主調(diào)節(jié)制冷、采暖和照明。當(dāng)然，攝像頭可以看清房間里有多少人，但是無論環(huán)境是否黑暗以及是否隔著門和墻壁，TI毫米波傳感器均可在不侵犯隱私的情況下評估人數(shù)及其移動情況。 發(fā)表于：12/24/2018 IGBT如何讓變頻電源更加安全 作為主流的新型電力電子器件之一，IGBT在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動汽車、新能源裝備，以及工業(yè)領(lǐng)域(高壓大電流場合的交直流電轉(zhuǎn)換和變頻控制)等應(yīng)用極廣，是上述應(yīng)用中的核心技術(shù)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國IGBT市場一直被國際巨頭壟斷，九成的份額掌握在英飛凌、三菱等海外巨頭手中。 發(fā)表于：12/13/2018 CAN一致性測試系統(tǒng)之報文DLC測試 CAN總線是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條總線構(gòu)成的情況很多，線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)“減少線束的數(shù)量”、“通過多個CAN，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要，CAN總線孕育而生，CAN總線在汽車中的應(yīng)用圖。 發(fā)表于：12/13/2018 ?…16171819202122232425…?
