今年SAECC的主題為“面向未來(lái)的汽車與交通”，將更為關(guān)注未來(lái)汽車的新趨勢(shì)-- 節(jié)能，安全，輕量化等熱點(diǎn)話題，將采用論文交流、技術(shù)演講、高層訪談等多種形式，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名汽車及零部件企業(yè)技術(shù)領(lǐng)袖、科研院所學(xué)者和專家到會(huì)演講交流，解析市場(chǎng)和政策動(dòng)向，分享汽車領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。預(yù)計(jì)將有千名以上國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)的高級(jí)技術(shù)及管理人員參加，是本年度中國(guó)汽車業(yè)界最高端的技術(shù)活動(dòng)。

由紐倫堡會(huì)展服務(wù)（上海）有限公司具體承辦的同期展覽會(huì)CAEMEX 將成為此次活動(dòng)的一大亮點(diǎn)。這是目前國(guó)內(nèi)唯一一家專注于技術(shù)展示的專業(yè)汽車類展覽會(huì)，集合全球最先進(jìn)的汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、零部件及整車集成技術(shù)和產(chǎn)品。與各地汽車展以及眾多關(guān)注于后市場(chǎng)的汽車零部件展不同，CAEMEX聚焦汽車前裝市場(chǎng)，主打核心技術(shù)、零部件及裝配設(shè)備的展示，其目標(biāo)觀眾，就是以SAECC 年會(huì)聽(tīng)眾為代表的高級(jí)汽車技術(shù)研發(fā)人員。除年會(huì)參會(huì)人員外，CAEMEX 組織者還將大力吸引汽車工程師，采購(gòu)人員和相關(guān)科研機(jī)構(gòu)參觀，預(yù)計(jì)展覽內(nèi)專業(yè)觀眾人數(shù)將達(dá)一萬(wàn)人以上。

這種高檔次的會(huì)展結(jié)合在中國(guó)汽車行業(yè)是一個(gè)新嘗試，但在全球范圍內(nèi)，這卻是一種歷久彌新的成功模式。世界汽車工程年會(huì)暨展覽會(huì)FISITA 2012的巨大成功就是一個(gè)范例。在FISITA 2012期間，技術(shù)會(huì)議共吸引全球首發(fā)論文1,500余篇，參會(huì)代表2,145人；同期的展覽會(huì)有幸邀請(qǐng)到包括寶馬、豐田、北汽、博世、德?tīng)柛！BB、庫(kù)卡等世界知名企業(yè)的123家參展商以及6,607名專業(yè)觀眾。參會(huì)代表、參觀觀眾與參展企業(yè)均表示獲益匪淺。康明斯中國(guó)首席技術(shù)官彭立新認(rèn)為：“這個(gè)大會(huì)無(wú)疑將推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，擴(kuò)大中國(guó)在世界汽車行業(yè)內(nèi)的影響, 并幫助那些對(duì)中國(guó)市場(chǎng)關(guān)心的汽車界同僚們更全面了解這個(gè)市場(chǎng)的需求。這些都將對(duì)于中國(guó)參與全球化競(jìng)爭(zhēng)和中國(guó)變成全球化競(jìng)爭(zhēng)中的一個(gè)重要組成部分帶來(lái)直接的和長(zhǎng)遠(yuǎn)的益處，因而是一個(gè)非常好的平臺(tái)，是汽荊界一件十分有意義的大事。”

由于FISITA 是以兩年為周期、在全球范圍內(nèi)流動(dòng)舉辦的活動(dòng)，因此等待FISITA再次回歸中國(guó)還需要一個(gè)較長(zhǎng)的周期。但是，中國(guó)汽車市場(chǎng)近年來(lái)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，特別是技術(shù)更新?lián)Q代與節(jié)能、環(huán)保、安全等硬指標(biāo)的要求，極大地推動(dòng)了中國(guó)汽車行業(yè)對(duì)于高端技術(shù)交流與展覽活動(dòng)的需求。在這個(gè)大背景之下，SEACC 與CAEMEX 的有機(jī)結(jié)合可謂應(yīng)運(yùn)而生。假以時(shí)日，這個(gè)組合必將像在美國(guó)底特律舉辦的SAE世界大會(huì)或日本橫濱舉辦的JSAE大會(huì)一樣，成為全球汽車技術(shù)革新的風(fēng)向標(biāo)。