《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁(yè) > 模擬設(shè)計(jì) > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 通用前研發(fā)老大 電動(dòng)車雖好 但10年內(nèi)難撼燃油車寶座

通用前研發(fā)老大 電動(dòng)車雖好 但10年內(nèi)難撼燃油車寶座

2016-02-25

  通用汽車研發(fā)和規(guī)劃企業(yè)副總裁Lawrence Burns認(rèn)為,目前電動(dòng)汽車的銷售主要還是靠政策和偏愛(ài)來(lái)推動(dòng)的,不過(guò)這一點(diǎn)很快就會(huì)改變,絕對(duì)的經(jīng)濟(jì)性會(huì)成為購(gòu)買的主要推動(dòng)力——包括電力驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)控制會(huì)為用戶節(jié)省開(kāi)支。

  “我相信,正在發(fā)生的事情是電動(dòng)汽車制造變得更容易了。” Lawrence Burns最近成了哥倫比亞大學(xué)可持續(xù)交通項(xiàng)目的主管,他還是密歇根大學(xué)的教授。1998年至2009年,Lawrence Burns曾擔(dān)任通用汽車研發(fā)和規(guī)劃企業(yè)副總裁。

  “到2025年,電池和燃料電池汽車將成為設(shè)計(jì)制造輕型汽車的最佳方式。” Burns在芝加歌布斯商學(xué)院發(fā)表講話時(shí)說(shuō),“拋開(kāi)創(chuàng)新、氣候變化和石油依賴不談,它還是開(kāi)發(fā)汽車的更好方式。它很簡(jiǎn)單。”

  電池汽車銷量一直不冷不熱,短期之內(nèi)這點(diǎn)不會(huì)改觀。Burns預(yù)測(cè)2025年之前內(nèi)燃機(jī)引擎的汽車仍然會(huì)占主導(dǎo),因?yàn)槊绹?guó)的汽車行業(yè)轉(zhuǎn)變緩慢。Burns稱:“這只是簡(jiǎn)單的算術(shù)問(wèn)題。”汽車商需要達(dá)到2025年的耗能標(biāo)準(zhǔn)(每加侖54.5英里),他們開(kāi)始意識(shí)到在傳統(tǒng)汽車上進(jìn)行再設(shè)計(jì)成本更高,難度也更大,還不如接受電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)更實(shí)惠。

  BBpDZhF

  “卡爾?本茨的發(fā)明意思深遠(yuǎn)。”Burns說(shuō),“他發(fā)明的機(jī)械驅(qū)動(dòng)汽車配有內(nèi)燃機(jī)引擎、以石油為燃料、機(jī)械化、液壓控制、獨(dú)立、用人來(lái)控制、可用于一般目的。”他還說(shuō):“好消息是我們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了新的時(shí)期,它擁有全新的DNA:電動(dòng)驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)引擎、多樣化的能源、電子和數(shù)字控制、連接、與人更協(xié)調(diào)、分享、無(wú)人駕駛、量身定制。”所有這些方面都是獨(dú)自演進(jìn)的:電動(dòng)汽車、數(shù)字控制、連網(wǎng)汽車、汽車分享、無(wú)人駕駛汽車,當(dāng)這些因素結(jié)合在一起時(shí),Burns認(rèn)為破壞性變革就會(huì)出現(xiàn)。

  當(dāng)今的汽車系統(tǒng)過(guò)度“制造”了:在城市里只需要20-35mph就行了,為什么需要超過(guò)100mph的汽車?Burns質(zhì)問(wèn)說(shuō)。大多的時(shí)候只有2個(gè)人或者1個(gè),為什么需要4座或者6座的汽車?75%的行程不到8英里或者更少,為什么要幾百英里的單程行駛距離?進(jìn)入新的移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng),人們可以預(yù)定分享性自動(dòng)駕駛汽車,它專門為行程作了定制:上班時(shí)開(kāi)一個(gè)座位的車,去機(jī)場(chǎng)時(shí)坐一個(gè)座位、來(lái)回穿梭的車,如果要運(yùn)送雜貨和物資就需要可以裝貨的車,一家人去度假就開(kāi)露營(yíng)車。大多的時(shí)候開(kāi)小號(hào)車就行了。

  內(nèi)燃機(jī)引擎的汽車也可以無(wú)人駕駛,隨著小型汽車(可能是小很多的車)的需求增長(zhǎng),Burns認(rèn)為電動(dòng)汽車更適合一些。

  “它們會(huì)齊頭并進(jìn)。”Burns指的是無(wú)人駕駛汽車和電動(dòng)汽車,他管這兩大趨勢(shì)叫作“協(xié)同機(jī)會(huì)”。Burns說(shuō):“我相信無(wú)人駕駛、互聯(lián)汽車將是電動(dòng)汽車發(fā)展的強(qiáng)大催化劑,因?yàn)樗鼘⒚癖姀钠囍姓?qǐng)出來(lái),讓基礎(chǔ)平臺(tái)更有效率。”

  Burns還認(rèn)為未來(lái)的電動(dòng)汽車與今天的將有很大的不同:它們更接近于通用汽車Segway Pod而不是特斯拉Model S。Burns 說(shuō):“電池的問(wèn)題在于汽車的尺寸。特斯拉Model S配有80千瓦電池是因?yàn)樗且惠v大型車,要驅(qū)動(dòng)這么大的車沒(méi)有強(qiáng)大的能源是不行的。” 但從個(gè)人移動(dòng)性來(lái)看,車子更小可能更實(shí)用。通用汽車Segway pod配有5千瓦電池。

  “汽車可以更像穿著身上的東西,而不是駕駛的東西,更像放在衣柜的東西而不是車庫(kù)的東西。”


本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無(wú)法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)通過(guò)電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當(dāng)措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。聯(lián)系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。
主站蜘蛛池模板: 在线观看中文字幕国产 | 色网站在线观看 | 国产成人v视频在线观看 | 香蕉久久久久 | 久久国产网 | 成人a毛片高清视频 | 一a一片一级一片啪啪 | 一本本久综合久久爱 | 欧美成人亚洲欧美成人 | 性刺激欧美三级在线现看中文 | 亚洲综合一区二区不卡 | 国产欧美一区二区三区免费 | 久久久久久久性高清毛片 | 一区二区三区在线免费视频 | 成人精品一区二区三区中文字幕 | 国产成人精品福利网站在线观看 | 深夜福利爽爽爽动态图 | 亚洲一区欧美一区 | 欧美成人猛男性色生活 | 在线免费观看一级片 | 神马我我不卡伦影视 | 自拍偷拍亚洲区 | 91成人网| 久久免费视频1 | 在线观看二区三区午夜 | 国内精品久久久久久影院老狼 | 国产欧美成人免费观看视频 | 日韩一区二区三区四区 | 韩国日本三级在线观看 | 国产精品欧美亚洲韩国日本 | 在线久久 | 99视频在线精品自拍 | 国产三级做爰高清视频a | 亚洲一区欧美 | www.91免费视频 | 爽爽免费视频 | 草草在线免费视频 | 国产黄色在线播放 | 久久精品18| 91久久精品国产91性色tv | 天天草综合 |