安森美半導體汽車策略高級總監(jiān)Lance Williams
當前，汽車行業(yè)正以前所未有的步伐持續(xù)變化，尤其是在汽車功能電子化領域。在現(xiàn)有的內(nèi)燃機（ICE）內(nèi)增添了啟停系統(tǒng)和48 V總線架構(gòu)，包括從傳統(tǒng)的傳動系統(tǒng)（凸輪軸、傳動軸和皮帶系統(tǒng)）移除風機、泵和壓縮機，到無刷直流電機(BLDC)的使用。所以，電機控制、48 V電氣系統(tǒng)和先進的起動發(fā)電機系統(tǒng)在行業(yè)獲得重點關注。除了內(nèi)燃機汽車，電動汽車(EV)/混合動力汽車(HEV)及插電式混合動力汽車(PHEV)技術在迅速推進和獲得支持，以大大降低排放和提高整體制造商燃油經(jīng)濟性評級。在這些技術中，將有相同的電機控制和總線架構(gòu)。此外，也看見給這些汽車充電和保持它們持續(xù)工作所需的系統(tǒng)的強勁增長。這些系統(tǒng)包括牽引逆變器、電池管理系統(tǒng)、車載充電器、起動發(fā)電機和DC-DC轉(zhuǎn)換器。
作為安森美的重點發(fā)展領域之一，對于汽車電子市場，讓我們聽聽安森美半導體汽車策略高級總監(jiān)Lance Williams是如何解讀的。
新能源輕型汽車市場為專注于該市場的半導體供應商提供了一個巨大的增長機會。當今每輛輕型汽車的半導體平均含量約 350美元，隨著電動汽車(EV)/混合動力汽車(HEV)及插電式混合動力汽車(PHEV)的興起，每輛車的半導體含量有顯著的增長，取決于不同的汽車從650美元到1000美元不等。該市場的重點半導體產(chǎn)品包括；逆變器牽引IGBT、高壓MOSFET、半橋驅(qū)動器、DC-DC轉(zhuǎn)換器、電子保險絲（Efuse）、精密運算放大器、高壓整流器、碳化硅(SiC)二極管、門極驅(qū)動器以及眾多的標準產(chǎn)品。”
業(yè)內(nèi)專家估計，到2025年所有汽車將以某種方式互連，2017年采用互連汽車技術的市場將達540億美元。對于半導體供應商，這將為輕型汽車領域開啟各種不同的商機。半導體將在這快速增長的市場中發(fā)揮重要作用，參與這市場的主要產(chǎn)品將包括各種傳感器、微控制器、存儲器和電源管理IC。但標準的分立和模擬產(chǎn)品也將是這增長市場的一部分。
汽車先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場是安森美半導體重點關注的一大領域，關鍵技術創(chuàng)新包括前向ADAS、環(huán)視攝相機、電子車鏡、車鏡取代，車艙內(nèi)ADAS（包括乘員識別、疲勞駕駛和手勢控制）和結(jié)合多種傳感器技術的傳感器融合。安森美半導體是CMOS圖像傳感器的領袖，產(chǎn)品用于整輛汽車的攝相機，及支持所有ADAS模塊的電源管理方案，包括LDO穩(wěn)壓器、開關電源和電源管理IC。此外還提供一系列標準產(chǎn)品支持完整的ADAS和視覺方案，包括EEPROM、運算放大器和保護產(chǎn)品。安森美看到，包括倒車攝像機、環(huán)視攝像機、車道偏離警告系統(tǒng)、盲點警告、電子車鏡、自動巡航控制、泊車輔助和自動泊車等系統(tǒng)逐漸部署于當今輕型汽車內(nèi)。