近年來，由于空氣問題給環(huán)境帶來惡略的影響，各地都在出臺相關(guān)措施來改變空氣，從而新能源汽車得到廣泛推廣應(yīng)用。目前電動和混合動力車研發(fā)中，工程師面臨關(guān)鍵的一個挑戰(zhàn)是，確保功率電子模塊的熱可靠性、檢測由多種標準功率循環(huán)造成的IGBT的潛在降級，確定根本的損壞原因。為此電子設(shè)計自動化(ＥＤＡ)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者Mentor Graphics日前推出全新的MicReD? Power Tester 600A產(chǎn)品，其在功率循環(huán)中能測試電動和混合動力車 (EV/HEV) 的功率半導(dǎo)體器件的可靠性。借助MicReD Power Tester 600A產(chǎn)品，EV/HEV研發(fā)和可靠性工程師能測試功率半導(dǎo)體器件（如絕緣柵雙極性晶體管 – IGBT、MOSFET、晶體管以及充電器），以便檢查對完成任務(wù)來說至關(guān)重要的熱可靠性和生命周期性能。Power Tester 600A提供可擴展的解決方案，可以同時測量多個分立功率器件或模塊。此設(shè)備增加的測試產(chǎn)能帶來所需的統(tǒng)計學(xué)上的失效分析數(shù)據(jù)，以便對產(chǎn)品在應(yīng)用中的生命周期進行精準預(yù)測。

　　熱可靠性的綜合診斷MicReD Power Tester 600A產(chǎn)品可為生命周期預(yù)估提供簡易可靠的測試流程。器件設(shè)置簡便，同時功率循環(huán)采用全面自動化。Power Tester 中的 T3Ster?“結(jié)構(gòu)函數(shù)”功能為所有IGBT提供非破壞性的“在測試過程中失效”的數(shù)據(jù)。測試期間會記錄所有診斷信息，包括電流、電壓、芯片溫度以及導(dǎo)致封裝結(jié)構(gòu)失效的“結(jié)構(gòu)函數(shù)”變化。現(xiàn)可對封裝開發(fā)、可靠性和生產(chǎn)前的來料批量檢查進行測試。

　　仿真精度

　　MicReD Power Tester 600A產(chǎn)品可以在成千上萬的循環(huán)中對IGBT 模塊施加功率。這能為診斷提供“實時”失效過程數(shù)據(jù)，從而大幅縮短測試時間，也無需進行失效后分析或破壞性失效分析。借助 MicReD T3Ster 產(chǎn)品中僅有的 Mentor 校準技術(shù)，相關(guān)的三維 CFD（計算流體動力學(xué)）仿真錯誤能從通常的 20% 降至 0.5%，實現(xiàn) IGBT 和半導(dǎo)體器件的精準熱特性。

　　可擴展性

　　可測試 128 個串聯(lián) IGBT：8 個 MicReD 600A Power Testers 相鏈接，使得用戶能在系統(tǒng)測試中同時為 128 個 IGBT 施加功率循環(huán)測試。MicReD Power Tester 600A 產(chǎn)品可在載荷條件下提供 48V電壓，并且用戶可處理安裝在散熱系統(tǒng)外部的器件，實現(xiàn)最佳靈活性。

　　Mentor Graphics是唯一一家專為 EV/HEV 市場提供完整熱軟件仿真和硬件測試解決方案的公司。MicReD Power Tester 600A 產(chǎn)品能與 Mentor 領(lǐng)先的 CFD 仿真技術(shù)相結(jié)合。Mentor 的 FloTHERM? 和 FloEFD? 3D CFD 軟件可提供功率模塊的前端裝載熱仿真。當與 Flowmaster? 整車熱流體成體系系統(tǒng)的一維 CFD 建模工具相結(jié)合時，此軟件就可提供前所未有的精度。通過MicReD 的 T3Ster 技術(shù)，能為自動化模塊校準功能提供 CFD 輸入材料屬性，進而對 EV/HEV 動態(tài)功率輸入的實際溫度響應(yīng)進行精準仿真。通過技術(shù)結(jié)合，用戶能夠?qū)?IGBT 熱生命周期失效進行最精準的預(yù)估。