據(jù)外媒報(bào)道，日前，三菱電機(jī)和Here聯(lián)合開發(fā)了一套V2V信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)將能讓汽車上報(bào)出現(xiàn)在道路上的危險(xiǎn)情況并與其它車輛共享。這套系統(tǒng)被叫做車道危險(xiǎn)警告(Lane Hazard wARNING)，不同于其它許多V2V系統(tǒng)的是，其剛剛完成了在現(xiàn)實(shí)世界的第二次成功測(cè)試。

　　第一次測(cè)試則在去年冬季在日本筑波市完成。最新的這次實(shí)地測(cè)試則在美國南加州，于4月底結(jié)束。

　　據(jù)了解，這套系統(tǒng)能通過車輛傳感器來識(shí)別潛在的道路危險(xiǎn)，比如被撞壞的汽車、路面的大坑洞。然后，它會(huì)標(biāo)記出這些危險(xiǎn)及其影響到的車道，之后則將這些數(shù)據(jù)發(fā)送到云端，這樣其他配備了該系統(tǒng)的車輛也能訪問到這些數(shù)據(jù)。

　　三菱電機(jī)汽車設(shè)備執(zhí)行總裁兼集團(tuán)總裁Hiroshi Onishi在一份聲明中表示：“當(dāng)前方道路上發(fā)生異常情況時(shí)，司機(jī)往往沒有多少時(shí)間做出反應(yīng)，這可能會(huì)讓他們和乘客處于危險(xiǎn)之中。跟Here Technologies一起，我們開發(fā)了一套新系統(tǒng)，它讓司機(jī)多出幾秒或幾分寶貴的時(shí)間進(jìn)而為前方道路上的潛在危險(xiǎn)做好準(zhǔn)備，比如更換車道或更謹(jǐn)慎地駕駛。”

　　這兩家公司計(jì)劃讓汽車制造商也參與到這套系統(tǒng)的測(cè)試中，并計(jì)劃最終將該技術(shù)授權(quán)給開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車或具有高級(jí)駕駛員輔助功能的汽車的公司。