為了應對近乎同等對手的競爭做準備，要求情報行動在競爭激烈的空間中進行。提高無人平臺的任務能力將為決策者提供關鍵信息，并使指揮官能夠保持和增強其作戰(zhàn)優(yōu)勢，同時降低任務人員的風險。

　　自 2000 年以來，Parsons公司旗下的 QRC 一直是蜂窩網(wǎng)絡偵察和網(wǎng)絡表征領域的行業(yè)領導者，其具有先進的集成采集系統(tǒng) （ICS） 產(chǎn)品線。ICS 自成立以來一直在有人 ISR 平臺上運行，但在到后期，很明顯是2000 年代，無人平臺的發(fā)展使集成變得勢在必行。自 2009 年以來，ICS 一直是無人平臺上的有效載荷，執(zhí)行過無數(shù)次偵察任務。這些平臺包括無人機 （UAV）、無人水面車輛 （USV） 和無人水下航行器 （UUV）。

　　ICS 旨在為任何經(jīng)驗水平的用戶提供一鍵式設備，該設備可詳細了解網(wǎng)絡基礎設施、協(xié)議和提供商的覆蓋區(qū)域以及移動通信設備使用的 RF 環(huán)境的全貌。這種易用性只是促成 ICS 在無人平臺上發(fā)揮價值的一個因素。將低 、慢、小（SWaP） 外形與自主操作相結(jié)合，您就擁有一個無需用戶交互即可完成任務的有效載荷。

　　ICS 的核心是自主的 DCode Pro 軟件，它使用戶對蜂窩環(huán)境的了解觸手可及。該軟件提供了一個平臺來收集、顯示和導出收集到的蜂窩網(wǎng)絡參數(shù)。突出的功能包括地理圍欄，允許作戰(zhàn)人員創(chuàng)建預定義的地理邊界，ICS 將在其中收集數(shù)據(jù)；頻譜查看器，提供射頻頻譜顯示并識別各種蜂窩調(diào)制類型和信號；無源基站定位 （PBL），通過地面或機載調(diào)查提供蜂窩扇區(qū)的地理位置。

　　PBL 提供極其準確的扇區(qū)位置數(shù)據(jù)，相當于塔的位置。這取代了需要有經(jīng)驗的操作員數(shù)小時才能完成的耗時任務。將 PBL 與無人駕駛車輛結(jié)合使用可提供清晰的 RF 環(huán)境。在地面和海上任務中，PBL Ground 可以提供 10 米內(nèi)的塔臺位置。對于空中任務，PBL Air 可用于根據(jù)高度和飛行模式以準確度估計塔臺位置。8,500 英尺的飛行產(chǎn)生了結(jié)果，其中 90% 的塔位于實際位置 200 米以內(nèi)。當機載調(diào)查與 PBL Air 相結(jié)合時，繪制蜂窩基礎設施的過程實際上會減少到數(shù)小時，而不是數(shù)天甚至數(shù)周。

　　將 ICS 和 DCode Pro 軟件集成到無人平臺可在有爭議的空間競爭信息時提供優(yōu)勢。自主網(wǎng)絡表征能力和物理映射位置然后將它們與機載圖像聯(lián)系起來的能力提供了無與倫比的能力飛躍。在無人機上使用這些平臺不僅可以降低成本，還可以降低機組人員和任務的風險。這種能力是決策者和作戰(zhàn)指揮官滿足這些關鍵信息需求所需要的。

　　關于作者

　　Jeff 是手機協(xié)議領域的主題專家 （SME），自 2005 年以來一直積極參與 QRC 產(chǎn)品的演進。自 2009 年以來，他一直領導無人平臺（UAV、USV、UUV）上的 QRC 有效載荷集成。在目前的職位上，他與多個客戶和供應商合作修改和增強 QRC 產(chǎn)品。他擁有弗吉尼亞理工大學電氣工程理學學士學位。