智能電動汽車的熱度甚囂塵上，各個車企乃至互聯網頭部企業頻繁發力智能駕駛領域，智己汽車作為后來者，想要在后來居上，它的IM AD智能駕駛系統有何特別之處？

智己汽車IM AD智能駕駛采用“全流程數據驅動算法”智能駕駛解決方案，并運用 Data-Driven 數據驅動技術路線，利用車端產生的實際數據，不僅能推進算法快速學習與持續升級，每個小進步也能直接反饋到用戶體驗上。同時軟件還會分析、模仿用戶的駕車習慣，從并線操作到加減速，不斷復刻用戶的喜好。

不僅如此，相比其他基于Rule-base規則技術路線的車企，智己汽車IM AD智能駕駛的方案對人工場景搭建依賴更少，配合自學習、自更新能力，其功能開發周期更短，能夠快速覆蓋長尾場景，可以跨越 ADAS 駕駛輔助階段直接進入智能駕駛。智己汽車表示，Data-Driven 核心算法架構相比傳統方案，問題識別率提升近 10 倍，視覺輔助標注提速 100 倍。目前，智己汽車旗下首款產品智己 L7 的智能駕駛軟件中，已在感知、融合、預測等方面實現了數據驅動。

軟件邏輯另辟蹊徑的同時，智己汽車IM AD智能駕駛的硬件布局也很有看頭，搭載 12 顆攝像頭、5 顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達，以及軍工級超高精度慣導、高精度地圖和V2X技術，實現了360度無盲區的態勢感知，也在控制器、制動、轉向等多方面做到了冗余設計。

與此同時，在智己汽車 SOA 軟件架構里，還預留了 2 個激光雷達的升級能力，也支持英偉達 Orin X 芯片（算力 500-1000TOPS）。智己汽車稱會在下一代車型中加入半固態激光雷達，并同步升級系統能力。

智己汽車官方表示智己IM AD智能駕駛將為國內用戶打造 Door to Door Pilot 智能駕駛體驗，其中既有城市道路根據導航行駛，也有自動停車場泊出、高速領航駕駛等功能，而系統接管里程、cut-in（加塞）場景應對能力、上下匝道成功率，都遠優于市面上其他智能汽車。

針對目前“智能駕駛”能力不俗、交互不夠的痛點，智己汽車IM AD智能駕駛還帶來了信任增強體驗。遇到擁堵或通暢等不同路段時，系統會用類似 wifi 信號強度的圖標顯示置信度。如果 "信號" 格數逐漸減少，就需要駕駛員時刻準備接管車輛了，像這樣的梯次提示比突如其來的接管警告更容易讓人接受。

無論是Data-Driven核心算法架構，還是Door to Door Pilot智能駕駛，都讓智能時代的出行體驗變得日新月異，在汽車智能駕駛領域，智己汽車IM AD智能駕駛提供了一條新思路，讓汽車也可以更懂你。