基于泛洪區(qū)域限定的改進DSR節(jié)能組網(wǎng)
2022年電子技術(shù)應(yīng)用第5期
孟金林
軌道交通工程信息化國家重點實驗室(中鐵一院)，陜西 西安710043
摘要： 針對動態(tài)源自組網(wǎng)(Dynamic Source Routing，DSR)因泛洪組網(wǎng)請求(Route Request，RREQ)而產(chǎn)生的高組網(wǎng)能耗問題，提出基于區(qū)域的發(fā)現(xiàn)機制的DSR組網(wǎng)(Zone-based Route Discovery Mechanism，ZRDM)。ZRDM組網(wǎng)依據(jù)節(jié)點的環(huán)境以及鄰居節(jié)點的分布情況，將節(jié)點網(wǎng)絡(luò)區(qū)域劃分為3個子區(qū)域。每個節(jié)點數(shù)據(jù)含一個鄰居表，并將鄰居節(jié)點劃分為3個子區(qū)域。同時DSR組網(wǎng)只允許部分節(jié)點傳輸RREQ數(shù)據(jù)。仿真結(jié)果表明，提出的ZRDM組網(wǎng)降低了能耗，提高了數(shù)據(jù)傳遞率。在節(jié)點數(shù)為140時，相比DSR組網(wǎng)，ZRDM組網(wǎng)的歸一化能耗下降了47.8%，數(shù)據(jù)傳遞率提高約2.78%。
中圖分類號： TN915
文獻標識碼： A
DOI：10.16157/j.issn.0258-7998.212446
中文引用格式： 孟金林. 基于泛洪區(qū)域限定的改進DSR節(jié)能組網(wǎng)[J].電子技術(shù)應(yīng)用，2022，48(5)：70-75.
英文引用格式： Meng Jinlin. An improved DSR energy-saving networking based on flood area limitation[J]. Application of Electronic Technique，2022，48(5)：70-75.
文獻標識碼： A
DOI：10.16157/j.issn.0258-7998.212446
中文引用格式： 孟金林. 基于泛洪區(qū)域限定的改進DSR節(jié)能組網(wǎng)[J].電子技術(shù)應(yīng)用，2022，48(5)：70-75.
英文引用格式： Meng Jinlin. An improved DSR energy-saving networking based on flood area limitation[J]. Application of Electronic Technique，2022，48(5)：70-75.
An improved DSR energy-saving networking based on flood area limitation
Meng Jinlin
State Key Laboratory of Rail Transit Engineering Informatization(FSDI)，Xi′an 710043，China
Abstract： Aiming at the high networking energy consumption problem of dynamic source routing(DSR) caused by flood networking request(RREQ), a zone based route discovery mechanism(ZRDM) is proposed. ZRDM networking divides the node network area into three sub areas according to the node environment and the distribution of neighbor nodes. Each node contains a neighbor table, and the neighbor node is divided into three sub regions. At the same time, DSR networking only allows some nodes to transmit RREQ packets. Simulation results show that the proposed ZRDM networking reduces energy consumption and improves packet delivery rate. When the number of nodes is 140, compared with DSR networking, the normalized energy consumption of ZRDM networking decreases by 47.8%, and the packet delivery rate increases by about 2.78%.
Key words : mobile ad hoc network；dynamic source routing；route discovery；flooding
0 引言
動態(tài)源自組網(wǎng)(Dynamic Source Routing，DSR)是移動Ad hoc網(wǎng)絡(luò)(Mobile Ad hoc Network，MANET)[1-2]的典型組網(wǎng)，其主要有組網(wǎng)發(fā)現(xiàn)和組網(wǎng)維護兩個階段[3-4]。在組網(wǎng)發(fā)現(xiàn)階段，源節(jié)點通過鏈接RREQ，構(gòu)建連通目的節(jié)點的組網(wǎng)。
然而，若盲目地泛洪RREQ數(shù)據(jù)，增加了網(wǎng)絡(luò)能耗，也容易引起鏈接風(fēng)暴問題[5]。針對這些問題，研究人員提出不同的泛洪改進算法，如N跳泛洪[6]、概率泛洪[7-8]。
本文針對源組網(wǎng)的RREQ的泛洪問題，提出區(qū)域的組網(wǎng)發(fā)現(xiàn)機制的DSR組網(wǎng)(Zone-based Route Discovery Mechanism，ZRDM)。ZRDM組網(wǎng)通過限定泛洪RREQ的區(qū)域，減少RREQ數(shù)據(jù)重傳的次數(shù)，進而控制能耗，提高數(shù)據(jù)傳遞率。仿真結(jié)果表明，提出的ZRDM組網(wǎng)降低了組網(wǎng)能耗，提高了數(shù)據(jù)傳遞率。
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作者信息：
孟金林
(軌道交通工程信息化國家重點實驗室(中鐵一院)，陜西 西安710043)
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