·紅牛福特動力總成部署西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案，為 2026 賽季開發(fā)新型混合動力系統(tǒng)

　　·新賽季的混合動力系統(tǒng)需滿足更均衡的內(nèi)燃機(jī)（ICE）和電力分配規(guī)則

　　西門子數(shù)字化工業(yè)軟件日前宣布，紅牛福特紅牛動力總成采用西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案，為世界一級方程式賽車錦標(biāo)賽（F1）2026 賽季開發(fā)新一代 ICE/電力驅(qū)動混合動力系統(tǒng)。

　　紅牛福特動力總成將為甲骨文紅牛和阿爾法托利（Scuderia Alpha Tauri）F1 車隊(duì)提供 2026 賽季的動力支持，是僅有的六家動力系統(tǒng)制造商之一。自 2021 年宣布意向以來，紅牛福特動力總成就專注開發(fā)滿足新賽季要求及 F1 引擎新規(guī)則的可持續(xù)高速動力系統(tǒng)，在缺乏歷史參考數(shù)據(jù)、保密性極強(qiáng)的動力總成開發(fā)領(lǐng)域，紅牛福特動力總成的每一個(gè)零部件設(shè)計(jì)都是一次新的嘗試。

　　紅牛福特動力總成技術(shù)總監(jiān) Ben Hodgkinson 表示：“西門子 Xcelerator 是我們設(shè)計(jì)制造工作的數(shù)字骨干，我們的新團(tuán)隊(duì)能夠同步進(jìn)行數(shù)百次快速設(shè)計(jì)演化，并確保每一位設(shè)計(jì)師都能清晰地看到并了解其他同事的工作?！?/p>

　　“這對我們而言其實(shí)很具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)槲覀內(nèi)狈蓞⒖嫉臍v史數(shù)據(jù)。每一個(gè)零部件，小到引擎上的螺母和螺栓，都必須從零開始建模。西門子 NX 解決方案的設(shè)計(jì)質(zhì)量和易用性以及 Teamcenter 的協(xié)同和生命周期管理功能，是我們?nèi)〉贸晒Φ年P(guān)鍵。”

　　除了西門子的NX? 產(chǎn)品工程軟件和 Teamcenter^? 產(chǎn)品生命周期管理軟件之外，紅牛福特動力總成還使用了西門子 Simcenter? STAR-CCM+? 軟件的仿真測試功能，為整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證工作提供支持。

　　西門子數(shù)字化工業(yè)軟件全球銷售和客戶成功高級副總裁 Robert Jones 表示：“賽車行業(yè)正在積極創(chuàng)造更清潔、更可持續(xù)的未來，而這需要車隊(duì)和供應(yīng)商對其開發(fā)過程進(jìn)行徹底變革。西門子 Xcelerator 能夠幫助賽車合作伙伴在短時(shí)間內(nèi)交付創(chuàng)新解決方案，助其成功實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。我們很高興能夠?yàn)榧t牛福特動力總成助一臂之力，在提高賽車可持續(xù)性的同時(shí)，也滿足 2026 賽季的零化石燃料、提高電力使用效率和能量回收等要求。”

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