據(jù)國內媒體報道，近日，輝能科技宣布全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線已正式投產(chǎn)。

輝能科技表示，固態(tài)電池的樣品已發(fā)到各大新能源車企進行測試、開發(fā)模塊。

據(jù)悉，輝能是一家成立于2006年的科技公司，專注固態(tài)鋰電池的研發(fā)、制造和銷售。

在今年1月份，輝能科技宣布全球首家千兆級固態(tài)鋰陶瓷電池工廠已設立，該工廠主要生產(chǎn)電動汽車電池，計劃今年向電動汽車制造商供貨。

該公司設定工廠初期產(chǎn)能為每年0.5GWh，可供1.4萬輛電動汽車使用，最終規(guī)模將擴大至2GWh，根據(jù)需求可為多達26000輛的電動車提供電池。該生產(chǎn)線預計在2027年建設完成并投入生產(chǎn)。

據(jù)介紹，此次工廠生產(chǎn)的固態(tài)電池是大型鋰陶瓷電池（LLCB），其在性能方面可做到-充電12分鐘可達80%的電量，且在充滿電狀態(tài)下，可實現(xiàn)電動汽車超1000km的續(xù)航里程。

另外，輝能科技還表示，該固態(tài)電池充放電循環(huán)壽命超1000次，就算在-30℃極寒天氣下也不懼影響，能保持電量的出色續(xù)航。

據(jù)悉，LLCB電池形狀接近于扁平，它可利用陶瓷電解質的高導熱性通過緊湊的散熱系統(tǒng)來增加固態(tài)電池的體積密度。

ProLogium技術產(chǎn)品中心助理副總裁Simon Wu表示：“LLCB將為電動汽車提供更大的設計靈活性。“

對于與主流2170電池電動汽車體積相同情況下，LLCB電池組的體積能量密度幾乎可翻一番，對于相同的總能量，LLCB的重量可以減少115公斤。

此外，他還提到，更重要的是LLCB生產(chǎn)過程將減少基質材料的浪費，電池數(shù)量的減少也將縮小對原材料的需求，這意味著提高了固態(tài)電池的可持續(xù)性和可負擔性。

注：GWh是電能單位，1GWh電就可為約1萬個家庭提供一天的電力需求。