汽車電子最新文章 ARM發力汽車芯片業務：未來幾年將死磕英特爾和MIPS 新浪科技訊 北京時間1月4日下午消息，據報道，自2020年以來，芯片設計公司ARM的汽車業務營收增長了一倍多。此舉正值ARM在上市之前尋求新的增長引擎。未來數年，預計ARM將在汽車芯片市場死磕英特爾和MIPS等競爭對手，且短期內無法分出勝負。 發表于：1/4/2023 造車新勢力2022交付榜單出爐：埃安奪冠，哪吒第二 2023新年第一天，造車新勢力們公布了2022年12月及全年交付量，整體排名與過去兩年大相徑庭。 發表于：1/4/2023 實探“國補”退出后的新能源車市：門店客流反差大，有車企掀“漲價潮”，有車企選擇“兜底” “元旦前后進店看車的人數反差特別大。元旦前兩天，是消費者搶購新能源車的高峰，一天店內接待的看車客戶有兩三百組之多，訂單成交量也非常高。但從1月1日開始，進店看車的客戶減少了接近三分之二，現在每天看車的客戶也就只有100組左右。”1月3日，北京地區某比亞迪4S店內工作人員向《每日經濟新聞》記者表示。 發表于：1/4/2023 北汽正面攻不上去，考拉側翼突圍？ 近日，北汽藍谷內部人士稱：“明年1月上旬，極狐品牌將發布新品類，屆時考拉會亮相。” 另外，有消息透露，考拉品牌并未與華為合作，產品也非基于極狐目前的 IMC 平臺打造，算是北汽藍谷的“新”項目。 發表于：1/4/2023 特斯拉上海工廠停產背后 “充電樁等車間都未停線，媒體說的工廠停產不準確。”2022年12月26日，特斯拉中國相關負責人向中國新聞周刊表示：“上海工廠2022年仍然保持了高效的生產和優秀產出。整車生產這周按計劃進行年度產線維保工作，同時工人經過一年的辛勤工作，因此在產線維保期間也進行人員休整。” 發表于：1/4/2023 極氪：百億美元估值，值不值？ 極氪是承載吉利汽車（HK：00175）電動化與智能化戰略的高端品牌，也是最近一個時期新能源車市場的當紅炸子雞之一。 發表于：1/4/2023 “蔚小理”交卷，新勢力不新 12月交付量的翹尾行情，推動“蔚小理”等造車新勢力的股價，在新年首個交易日普漲。 發表于：1/4/2023 逆天了，竟然逆勢再創新高，再一次打破新能源汽車行業歷史記錄 這是新能源大爆炸的第528篇原創文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 發表于：1/4/2023 重構新版圖，合資車企決戰電動化 2022年是中國汽車工業頗具歷史意義的一年。盡管目前全年最終數據未明，但僅從1－11月的情況來看，全行業已發生了翻天覆地的變化。 發表于：1/4/2023 1個比亞迪，等于特斯拉+蔚小理+2個華為問界+嵐圖 隨著2022年過去，各大車企們紛紛曬出了自己的成績單，特別是新能源車企們，1月1日是就趕緊曬銷量了。 發表于：1/4/2023 一年跌了69%，特斯拉的失意2022 日前，馬斯克在推特空間電話會議上表示，“我認為我們正處于衰退之中，我認為2023年將發生一場相當嚴重的衰退”。他認為2023年經濟衰退的嚴重程度將與2009年相當，“具有可比性”，屆時房屋和汽車等高價商品將受到“不成比例的影響”。 發表于：1/4/2023 ADI和Seeing Machines攜手推進先進駕駛輔助系統，加速提升駕駛安全 中國，北京—2023年1月4日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)(全球領先的半導體公司)和Seeing Machines (LSE:SEE)(先進的計算機視覺技術公司，擅長設計基于AI的駕駛員監測系統，以提高行駛安全性)宣布達成合作，共同支持高性能駕駛員和乘客監測系統(DMS/OMS)技術的研發。 發表于：1/4/2023 綠控傳動沖刺科創板上市：連年虧損，現金流緊張，計劃募資11億元 近日，蘇州綠控傳動科技股份有限公司（下稱“綠控傳動”）在上海證券交易所遞交招股書，準備在科創板上市。 發表于：1/4/2023 理想汽車，2023年的挑戰不小 理想汽車剛發布的數據顯示，其12月份交付量超2萬輛，創造了新記錄，為過去的2022年畫上了圓滿句號。 發表于：1/4/2023 4D毫米波雷達的優勢何在？ 在“電動化”轉型向“智能化”的發展進程中，自動駕駛技術成為了汽車產業發展的新變量，中國汽車行業的自動駕駛滲透率也一直在穩步提升。 發表于：1/4/2023 ?…123124125126127128129130131132…?
