基于FXLMS算法的直升機(jī)旋翼主動(dòng)噪聲控制的研究
所屬分類：技術(shù)論文
上傳者：zhoubin333
文檔大小：3652 K
標(biāo)簽： FXLMS算法 主動(dòng)控制 旋翼噪聲
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文檔介紹：為了降低直升機(jī)旋翼噪聲，采用FXLMS算法建立了直升機(jī)旋翼噪聲主動(dòng)控制系統(tǒng)模型。采用離線辨識(shí)方法對(duì)次級(jí)聲路徑進(jìn)行辨識(shí)。利用旋翼轉(zhuǎn)速信號(hào)構(gòu)造聲源參考信號(hào)，從而避免次級(jí)聲源對(duì)參考信號(hào)的干擾。結(jié)合歸一化算法與G-SVSLMS算法，提出一種改進(jìn)的變步長(zhǎng)算法。該算法不僅具有收斂速度快、穩(wěn)態(tài)誤差小的優(yōu)點(diǎn)，而且適應(yīng)參考信號(hào)時(shí)變的特點(diǎn)，參數(shù)選擇方便。仿真研究了旋翼噪聲，與G-SVSLMS算法相比，該算法具有更快的收斂速度，對(duì)參考信號(hào)變化的適應(yīng)性更好，與歸一化算法相比具有更小的穩(wěn)態(tài)誤差。結(jié)果表明，該算法能有效降低直升機(jī)旋翼噪聲，在一定頻率下降噪效果可達(dá)24.8 dB，同時(shí)提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
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