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使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統

使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統

在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。

最新設計資源

服務器及智能網卡NCSI接口設計[其他][其他]

隨著人工智能及大數據時代到來，智能網卡(Smart NIC)與服務器配合，開始承擔越來越多的數據處理任務而大大減輕了CPU的壓力。服務器基板管理控制器(BMC)一般通過網絡控制器邊帶接口(NCSI)對智能網卡進行帶外管理，而智能網卡往往需要適配不同的服務器平臺。為了保證服務器對網卡的可靠管理，必須仔細設計NCSI接口電路使信號質量滿足標準要求。從NCSI接口整體出發，詳細討論了NCSI接口服務器主板、連接器與線纜、智能網卡設計問題。

發表于：4/27/2021

一種基于Sepic的新型高增益DC/DC變換器[其他][其他]

為了解決Boost變換器在極限占空比情況下才能獲得高電壓增益這一缺點，在傳統的Sepic變換器基礎上提出一種新型的高增益變換器。該變換器保留了Sepic變換器輸入電流連續等優點，通過引入無源鉗位電路，降低了開關管的電壓應力，同時由于耦合電感的漏感與電容發生諧振，有效減弱了二極管反向恢復問題的影響。詳細分析了變換器在每個開關模態的工作過程，推導出變換器的電壓增益表達式和開關器件的電壓應力。制作一臺100 W的實驗樣機，通過實驗驗證了理論分析的正確性。

發表于：4/27/2021

一種全國產化捷聯慣性導航信號處理平臺設計[其他][其他]

現代信息化戰爭對定位定向系統的要求越來越高，捷聯慣性導航系統是特種車輛不可或缺的定位定向系統。基于此需求，設計和開發了一種100%國產化率的捷聯慣性導航系統信號處理平臺，平臺同時適配RTLinux操作系統，可應用于車載定位定向系統、機載控制系統、航電系統、便攜式基站系統等。經過設計研發和實驗測試，該捷聯慣性導航系統信號處理平臺功能和性能滿足使用要求，為國產化捷聯慣性導航系統信號處理平臺提供了一種解決方案。

發表于：4/27/2021

基于STM32的多傳感器四旋翼姿態控制系統設計[其他][其他]

針對四旋翼無人機姿態傳感器易受干擾，導致姿態輸出誤差大的問題，設計了一種基于STM32的多傳感器四旋翼姿態控制系統。系統使用MPU6050等傳感器實時采集四旋翼姿態數據，通過四元數互補濾波算法進行姿態解算，利用串級PID控制，以PWM方式驅動電機。在設計控制系統的軟硬件基礎上，完成了四旋翼的實物制作與飛行測試。結果表明：該系統能夠靈活地控制四旋翼無人機的姿態，實現四旋翼無人機穩定飛行。

發表于：4/27/2021

基于改進CORDIC算法的QR碼快速檢測硬件實現方法[其他][其他]

針對如何快速準確地對QR碼進行檢測譯碼的問題，提出了一種基于改進CORDIC算法的QR碼快速定位與校正提取的硬件實現方法。通過攝像頭獲取圖像，并經過一系列的硬件模塊預處理，能夠快速準確地定位并提取出QR碼圖像。其中旋轉校正提取采用改進型CORDIC算法，可以實現360°內的旋轉校正。改進型CORDIC算法采用移位和加法代替乘法器，可以極大地節省硬件資源，提高系統速率。采用Verilog硬件描述語言完成了電路設計，在FPGA上對算法進行了驗證，整個模塊的最高時鐘頻率可達到267.95 MHz，能夠在微秒級的時間內快速檢測提取出QR碼圖像。

發表于：4/27/2021

基于OODA環的分布式作戰仿真時間管理算法[其他][其他]

在信息化戰爭時代，OODA指揮控制環在軍事仿真中的應用日益廣泛，分布式仿真的靈活性及高效的并行性對作戰仿真的發展提供了便利。面對作戰仿真的需求，對分布式仿真系統的核心技術——時間管理算法進行研究。針對OODA指揮控制環的特點，提出了一種自適應移動時間窗算法。算法根據模型自適應調整時間窗大小，可避免頻繁同步并對內存進行精準清除。為進一步優化時間管理算法，提出了一種改進全局虛擬時間算法，對全局虛擬時間同步計算中的阻塞過程進行改善。詳細分析該算法的步驟及原理，并通過實例進行驗證。結果表明，該算法可有效保證分布式仿真的運行，運行速度優于其他傳統時間管理算法。

發表于：4/27/2021

基于RESTful Web API服務架構的遙感影像檢索技術研究[其他][其他]

提出一種RESTful Web API服務架構的技術方案，用以解決海量遙感影像的檢索問題。首先研究了RESTful架構相對于傳統Web架構的優勢，它的使用可充分實現前后端分離的思想；然后選取Spring相關框架作為RESTful Web API服務架構的實現方式，并使用經典的MVC分層結構來設計；最后引用數據庫拓展Postgis處理空間數據的能力，完善服務的空間檢索功能，提出空間查詢的交互方式和服務的應用場景。結果表明，該架構應用在遙感影像檢索系統中，可以使其更加簡潔和高效。

發表于：4/27/2021

基于壓縮感知理論NSL0算法的改進[其他][其他]

壓縮感知理論提供一種全新的信號獲取方式；對信號進行稀疏變換，利用少量的觀測值，通過重構算法實現信號的高精度重構。其中，信號重構是壓縮感知的核心，而在信號重構的各類算法中，最直接、有效的信號重構的方法是在L0范數下求解。為了解決NSL0（Newton Smooth L0 Norm）算法重構質量較差的問題，在NSL0算法基礎上，采用“陡峭性”更大的反余弦函數，結合修正牛頓法和牛頓阻尼法，提出一種更快速、精度更高的信號重建算法，命名為ACNSL0(Arc Cosin Newton Smooth L0 Norm)。通過一維信號、二維圖像重構實驗，結果表明該算法在相同條件下與同類算法相比，在精確重構率和峰值信噪比上都有較大提高。

發表于：4/27/2021

數據鏈系統綜合抗干擾性能評估方法研究[其他][其他]

當前數據鏈抗干擾性能評估中，只單獨討論針對某種類型干擾的抗干擾情況，而缺乏對整個數據鏈系統綜合抗干擾性能的評估，無法整體評估數據鏈。建立了數據鏈指標層次結構模型，將綜合抗干擾性能分解為多個指標，形成指標評估集，通過分析確定每個指標的權重。針對該權重無法反映指標稀缺性特點，提出權重值自適應修正算法，對權重值進行修正，實現對數據鏈的綜合抗干擾性能實施更加科學、可靠的評價。

發表于：4/27/2021

5G安全風險分析與防護體系建設[通信與網絡][5G]

隨著移動通信世代的不斷演進，人類社會從移動互聯時代逐步邁向萬物互聯時代，5G網絡將打破傳統移動通信行業局限，顛覆和重塑社會發展模式，引領實現新一輪的信息革命。5G作為全新一代的移動通信技術可為當前物聯網、無人駕駛、工業互聯網等創新應用提供基礎通信保障，滿足數據流量爆炸式增長及其數以千億計的海量設備連接需求。5G安全是其全面推進的不容忽視的核心支撐要素，首先分析研究了5G網絡面臨的安全風險，明確了5G網絡安全需求，并提出了相應的防護體系架構，對后續5G網絡安全技術發展有一定的借鑒意義。

發表于：4/27/2021

半球諧振陀螺儀溫控系統的設計[其他][其他]

熱漂移是影響半球諧振陀螺使用精度的重要因素之一。為了保證半球諧振陀螺的輸出精度，設計了一種半球諧振陀螺溫控系統，為陀螺提供一個恒溫環境，減小溫度變化帶來的影響，避免熱漂移的產生，進而保證半球諧振陀螺的使用精度。該系統采用硬件結構設計結合軟件編程，運用PID控制算法結合繼電反饋法自整定參數，實現了整個溫控系統的設計。硬件設計了恒溫箱和控制柜，其中恒溫箱內置金屬托盤，用于放置半球諧振陀螺儀；控制柜內置油循環系統和數據采集設備，用于系統的加熱、冷卻和數據采集；軟件采用LabVIEW完成整個系統程序設計，并在上位機提供可視化界面。整個系統通過反復實驗，結果表明，該溫控系統能夠達到預期的設計效果，溫控精度可以達到±0.05 ℃。

發表于：4/27/2021

傾轉旋翼無人機動力學建模與控制系統設計[其他][其他]

傾轉旋翼無人機綜合了四旋翼無人機垂直起降、懸停與固定翼無人機遠距離、高速度航行的能力，是一種新模式的無人機。通過對此類無人機槳葉的拉力分析和計算，建立了傾轉旋翼無人機的動力學模型,并對模型中拉力系數、舵機電機響應等進行測量。同時針對多路PWM輸出，設計了控制電路。對傾轉舵機傾轉過程進行程序設計，完成兩種模態的過渡過程。測試結果表明，控制系統可以完成傾轉過程并實現自穩定調節。

發表于：4/27/2021

聲學多普勒流速快速測量的設計[其他][其他]

傳統的多普勒流速剖面測量儀將混頻正交與低通濾波在軟件中實現，存在測量時間長、精度不高等問題。為解決上述問題，采用運算速度更快、內存容量更大的 STM32H743單片機作為主控芯片，同時設計了將信號混頻、正交與 FIR 低通濾波在硬件電路中實現的多普勒流速剖面儀，這樣大大減少了 CPU 的運算時間，提高了測量精度。運用 FFT 算法進行信號質量分析，利用自相關算法計算出各層流速。通過試驗，對測得的多普勒頻偏以及流速進行分析，結果表明，系統的設計滿足在實際小型河流中的精確測量，具有可行性。

發表于：4/27/2021

基于負反饋技術的嵌套式直流失調消除電路[其他][其他]

基于UMC 40 nm CMOS工藝，設計了一種帶有直流失調消除電路(DCOC)的可編程增益放大器(PGA)，該PGA采用閉環電阻反饋結構，由兩級增益單元級聯構成。DCOC電路基于傳統的直流負反饋結構，針對多級級聯的方式，提出了一種嵌套式反饋方法，可降低電路功耗和面積。仿真結果表明，DCOC在0-52 dB的增益變化范圍內高通截止頻率恒為10 kHz，相對抑制度恒為50 dB，且在0 dB時可矯正的最大輸入失調量為110 mV。與傳統設計方法相比，DCOC的面積減小近一半。

發表于：4/27/2021

基于SystemC語言實現UHF RFID系統自頂向下設計[其他][其他]

為了滿足對于集成電路的復雜設計需求，繼承了C++擴展庫的SystemC的開發與設計應運而生。SytemC可以滿足對于軟硬件協同設計的要求，在設計的過程中，可以進行快速仿真和驗證。針對于通信協議(ISO/IEC 18000-6C)進行較高層次的建模設計，采用函數調用的方式實現詢問機和標簽之間的協議通信。針對于UHF RFID(Ultra High Frequency Radio Frequency Identification)通信協議，從系統級設計到行為級設計，實現該協議的自頂向下的設計，完成了標簽識別層和基帶通信鏈路層的設計。最后采用Vivado HLS綜合軟件將SystemC源代碼轉化成Verilog等硬件描述語言，軟件描述的系統級綜合成RTL級代碼。針對標簽基帶鏈路ENCODE_T模塊，在Microsoft Visual C++ 6.0中對數據“1001001001011001”進行fm0\miller編碼仿真之后，在Modelsim中完成了波形驗證，并通過Vivado HLS綜合軟件將其轉化為RTL級電路。

發表于：4/27/2021

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