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瑞薩電子針對(duì)復(fù)雜的逆變器控制算法推出48V電動(dòng)車應(yīng)用成功產(chǎn)品組合解決方案，搭載新型16芯電池前端和內(nèi)置FPU的32位MCU[電源技術(shù)][汽車電子]

2020 年 8 月 26 日，日本東京訊 - 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布推出一款48V電動(dòng)車應(yīng)用成功產(chǎn)品組合解決方案，可幫助用戶加快電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車、混合動(dòng)力汽車、UPS和儲(chǔ)能系統(tǒng)的開發(fā)。該參考設(shè)計(jì)在硬件和軟件中均采用模塊化方法以展示核心及可選功能塊，可用于多種24V-48V應(yīng)用，如割草機(jī)、手推車、機(jī)器人清潔器、電動(dòng)工具、移動(dòng)電源等。該成功產(chǎn)品組合使用了15個(gè)瑞薩IC產(chǎn)品，包括三個(gè)關(guān)鍵器件：ISL94216 16芯電池前端（BFE）、強(qiáng)健的HIP2211 100V MOSFET驅(qū)動(dòng)器以及用于電機(jī)控制的RX23T 32位微控制器（MCU）。這一解決方案由25AHr鋰離子電池供電，驅(qū)動(dòng)1600W逆變器達(dá)到5000rpm的速度。

發(fā)表于：8/26/2020

一種帶有斜率補(bǔ)償?shù)钠蠝囟葯z測(cè)電路[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

介紹了一種采用0.13 μm CMOS工藝制作的適用于片上集成電路的溫度傳感器。分析了核心模擬電路和溫度檢測(cè)原理，對(duì)參考電壓進(jìn)行了斜率補(bǔ)償，以取得更準(zhǔn)確的溫度檢測(cè)性能。樣品電路測(cè)試表明，在-55 ℃～125 ℃范圍內(nèi)，溫度檢測(cè)結(jié)果與實(shí)際溫度基本吻合。

發(fā)表于：8/26/2020

聚焦六大領(lǐng)域, 中國電信發(fā)布“醫(yī)療云專區(qū)”2020生態(tài)聯(lián)合方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][醫(yī)療電子]

由中國電信承辦的“5G添翼云啟醫(yī)療”2020中華醫(yī)院信息網(wǎng)絡(luò)大會(huì)（CHINC）分論壇在南京召開。會(huì)上，中國電信攜手多個(gè)醫(yī)療信息化廠商共同發(fā)布來基于醫(yī)療云專區(qū)的2020生態(tài)聯(lián)合方案，這是繼2019年4月中國電信啟動(dòng)首批醫(yī)療云專區(qū)生態(tài)合作以來的又一里程碑，標(biāo)志著醫(yī)療云專區(qū)的底座能力進(jìn)一步夯實(shí)！

發(fā)表于：8/26/2020

基于硬件仿真器的PCIe接口驗(yàn)證方法的研究和實(shí)現(xiàn)[電子元件][工業(yè)自動(dòng)化]

PCIe接口是System on Chip (SoC）芯片上使用非常廣泛的一種高速接口。因此，在SoC芯片的Register Transfer Level(RTL)級(jí)設(shè)計(jì)開發(fā)階段，對(duì)PCIe接口設(shè)計(jì)的驗(yàn)證顯得尤為重要，需要通過不同的驗(yàn)證平臺(tái)保證PCIe接口設(shè)計(jì)的功能正確性和性能穩(wěn)定性。對(duì)基于Cadence 硬件仿真器創(chuàng)建的PCIe接口驗(yàn)證平臺(tái)的方法進(jìn)行研究，并在某款SoC芯片上實(shí)現(xiàn)了該驗(yàn)證流程。實(shí)踐表明，使用該方法能夠較快速地構(gòu)建驗(yàn)證平臺(tái)，提供較高的仿真測(cè)試性能，同時(shí)支持多種調(diào)試手段，有效地完成驗(yàn)證目標(biāo)。

發(fā)表于：8/26/2020

安富利：以TSN技術(shù)推動(dòng)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)加速發(fā)展[通信與網(wǎng)絡(luò)][物聯(lián)網(wǎng)]

今天，我們這個(gè)世界的運(yùn)行對(duì)于“數(shù)據(jù)”的依賴越來越強(qiáng)。數(shù)據(jù)不僅僅為我們的行動(dòng)提供參考依據(jù)，有時(shí)還會(huì)直接參與決策，向機(jī)器發(fā)出指令，而且這樣的場(chǎng)景正在滲透進(jìn)一些更為“關(guān)鍵”的領(lǐng)域，比如工業(yè)制造。

發(fā)表于：8/25/2020

近乎完美的DDS正弦波信號(hào)音生成器[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動(dòng)化]

在測(cè)試和驗(yàn)證分辨率高于16位的高精度快速模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）的交流性能時(shí)，需要用到近乎完美的正弦波生成器，該生成器至少支持0 kHz至20 kHz音頻帶寬。通常會(huì)使用價(jià)格高昂的實(shí)驗(yàn)室儀器儀表來執(zhí)行這些評(píng)估和特性表征，例如Audio Precision提供的音頻分析儀AP27xx或APx5xx系列。大多數(shù)情況下，24位或更高分辨率的現(xiàn)代高速SAR和寬帶Σ-Δ ADC都采用單電源和全差分輸入，因此要求用于DUT的信號(hào)源具備準(zhǔn)確的直流和交流性能，同時(shí)提供全差分輸出（180°錯(cuò)相）。同樣，這款交流生成器的噪聲和失真水平應(yīng)該遠(yuǎn)優(yōu)于這些ADC的規(guī)格，根據(jù)大部分供應(yīng)商提供的規(guī)格，其本底噪聲水平遠(yuǎn)低于 -140 dBc，失真水平低于-120 dBc，輸入信號(hào)音頻率為1 kHz或2 kHz，最高可達(dá)20 kHz。有關(guān)適合高分辨率帶寬ADC的典型測(cè)試臺(tái)的典型測(cè)試配置，請(qǐng)參考圖1。最關(guān)鍵的元件就是正弦波生成器（單信號(hào)音或多信號(hào)音），其中基于軟件的直接數(shù)字頻率合成器（DDS）可以提供完全的靈活性、極高的頻率分辨率和時(shí)鐘同步性能，利用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)來執(zhí)行相干取樣，以避免泄漏和FFT窗口濾波。

發(fā)表于：8/25/2020

基于Cadence CHI和IVD VIP的多核SoC系統(tǒng)數(shù)據(jù)一致性驗(yàn)證[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

在多核的SoC系統(tǒng)中，不同的處理器核對(duì)內(nèi)存空間和設(shè)備空間進(jìn)行著大量的數(shù)據(jù)讀寫操作，維護(hù)Cache一致性面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。集中于控制流方面的驗(yàn)證環(huán)境搭建已非常復(fù)雜，而包含數(shù)據(jù)正確性檢查的驗(yàn)證由于控制流程復(fù)雜、數(shù)據(jù)量大等問題而更加困難。針對(duì)這一問題，基于Cadence公司提供CHI VIP、AXI VIP和IVD VIP，實(shí)現(xiàn)多核環(huán)境下的系統(tǒng)級(jí)數(shù)據(jù)一致性驗(yàn)證。搭建的驗(yàn)證平臺(tái)中采用CHI VIP通過筆者開發(fā)的CHI協(xié)議轉(zhuǎn)換橋發(fā)出訪存請(qǐng)求，使用AXI VIP收集到達(dá)主存的數(shù)據(jù)，由IVD VIP對(duì)CHI端口的請(qǐng)求數(shù)據(jù)與AXI端口的訪存數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析比對(duì)，實(shí)現(xiàn)在較高抽象層次上的激勵(lì)產(chǎn)生和響應(yīng)檢查。該驗(yàn)證平臺(tái)能夠在子系統(tǒng)級(jí)及系統(tǒng)級(jí)進(jìn)行數(shù)據(jù)一致性驗(yàn)證，具有驗(yàn)證環(huán)境搭建快速和功能點(diǎn)覆蓋完備的優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)表于：8/25/2020

12 V電源平面對(duì)DDR4信號(hào)的影響[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，5G時(shí)代已經(jīng)到來，數(shù)據(jù)的傳輸速率越來越高，對(duì)服務(wù)器板卡的研發(fā)是個(gè)新一輪的挑戰(zhàn)。內(nèi)存的發(fā)展從DDR3到現(xiàn)在已經(jīng)廣泛使用的DDR4，其工作電壓已降為1.2 V，而DDR4信號(hào)的上升沿及下降沿低至百皮秒量級(jí)。為確保數(shù)據(jù)的傳輸速率以及傳輸?shù)臏?zhǔn)確性，DDR4傳輸線上的串?dāng)_不容忽視。以服務(wù)器項(xiàng)目中PCB主板的DDR4傳輸線為研究對(duì)象，首先設(shè)計(jì)不同的主板疊層模型，利用不同的疊層結(jié)構(gòu)來控制DDR4所在信號(hào)層的遠(yuǎn)端參考層，然后通過調(diào)用Sigrity工具仿真和實(shí)際測(cè)試分析不同疊層模型下的測(cè)試結(jié)果。結(jié)果顯示，遠(yuǎn)端參考12 V電源平面會(huì)對(duì)DDR4信號(hào)造成超過幾十毫伏量級(jí)的串?dāng)_，而12 V電源層與信號(hào)層之間加入地層屏蔽后，串?dāng)_電壓顯著減小。

發(fā)表于：8/25/2020

賦能未來智能家居及建筑、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、資產(chǎn)監(jiān)控、智慧醫(yī)療的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新方案[人工智能][物聯(lián)網(wǎng)]

智能建筑/家居/工廠、個(gè)人物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、智慧醫(yī)療的不斷發(fā)展正極大地改變?nèi)藗兊墓ぷ骱蜕睿峁┦孢m和便利，減少對(duì)環(huán)境的不利影響，甚至提高整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系的凈收益。推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體提供廣泛的IoT賦能方案，包括基于行業(yè)最低功耗的藍(lán)牙低功耗(BLE)5.0 RSL10的一系列方案、先進(jìn)的機(jī)器視覺及安防成像方案、更快更廣更高效的Wi-Fi聯(lián)接方案等，采用領(lǐng)先的聯(lián)接、感知技術(shù)及節(jié)點(diǎn)到云的設(shè)計(jì)平臺(tái)，使設(shè)計(jì)人員能設(shè)計(jì)和部署最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的IoT方案，提升用戶體驗(yàn)，打造更綠色、更互聯(lián)的世界。

發(fā)表于：8/24/2020

什么樣的汽車可以讓我們感到安全[人工智能][汽車電子]

目前，中國汽車業(yè)正在步入以智能化（ADAS & Autonomous）、網(wǎng)聯(lián)化（Connected）、電動(dòng)化（Electrification）和共享化（Shared services）為代表的“新四化”時(shí)代。IHS Markit的數(shù)據(jù)顯示，到2023年，汽車電子系統(tǒng)總額將高達(dá)1800億美元，平均每輛汽車會(huì)使用500美元以上的半導(dǎo)體器件，增幅最大的應(yīng)用分別來自高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、動(dòng)力系統(tǒng)（Powertrain）和車載娛樂信息系統(tǒng)（Infotainment）。其中，ADAS以高達(dá)23.6%的增幅位列第一。

發(fā)表于：8/24/2020

基于Innovus的復(fù)雜時(shí)鐘結(jié)構(gòu)分析及實(shí)現(xiàn)[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動(dòng)化]

在先進(jìn)工藝節(jié)點(diǎn)下，隨著設(shè)計(jì)規(guī)模越來越大，時(shí)鐘頻率越來越高以及時(shí)鐘結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，最終整個(gè)設(shè)計(jì)收斂對(duì)于時(shí)鐘質(zhì)量的依賴越來越明顯。針對(duì)類似多輸入動(dòng)態(tài)mux復(fù)雜時(shí)鐘、IP模塊多內(nèi)部輸出時(shí)鐘等復(fù)雜的時(shí)鐘結(jié)構(gòu)，采用分析時(shí)鐘框圖及基于Innovus工具從網(wǎng)表中提取時(shí)鐘結(jié)構(gòu)的分析方式進(jìn)行時(shí)鐘結(jié)構(gòu)上的詳細(xì)梳理，提出針對(duì)時(shí)鐘結(jié)構(gòu)分析及clock spec的優(yōu)化方法。同時(shí)在一個(gè)超大規(guī)模的16 nm top design上基于優(yōu)化后的clock spec進(jìn)行CTS，并結(jié)合multi-tap的clock tree做法，從得到的結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)在run time、clock latency等方面都有較大的提升，能夠滿足項(xiàng)目要求的時(shí)鐘長度等要求，有效避免block接口的時(shí)序沖突。

發(fā)表于：8/24/2020

SpectreX對(duì)ADLL的精準(zhǔn)快速仿真[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動(dòng)化]

2019年，Cadence公司推出了新的全精度仿真器SpectreX,它在保持APS同等精度的基礎(chǔ)上，能成倍提升仿真速度。先介紹SpectreX的簡(jiǎn)單原理和使用方法，然后重點(diǎn)介紹如何使用SpectreX對(duì)ADLL進(jìn)行精準(zhǔn)快速仿真以及對(duì)其結(jié)果的比較與分析。

發(fā)表于：8/24/2020

英特爾發(fā)布超能云終端解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

2020年8月20日，英特爾舉辦了以“專業(yè)場(chǎng)景智慧體驗(yàn)”為主題的線上發(fā)布會(huì)，隆重推出了全新英特爾超能云終端解決方案（以下簡(jiǎn)稱“超能云終端”），這是英特爾在深耕智能邊緣領(lǐng)域的又一重磅落地。

發(fā)表于：8/21/2020

艾邁斯半導(dǎo)體創(chuàng)新光譜傳感技術(shù)如何助力COVID－19快速檢測(cè)[測(cè)試測(cè)量][醫(yī)療電子]

當(dāng)前，COVID－19在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，如何提升COVID－19檢測(cè)效率成為了多國關(guān)注的重點(diǎn)。基于此，8月13日艾邁斯半導(dǎo)體舉辦的線上發(fā)布會(huì)上，艾邁斯半導(dǎo)體全球先進(jìn)光學(xué)傳感器部門的執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理Jennifer Zhao帶來了關(guān)于如何利用創(chuàng)新光譜傳感技術(shù)改進(jìn)COVID－19快速檢測(cè)的詳細(xì)解讀。

發(fā)表于：8/21/2020

用于汽車外部照明的DLP®動(dòng)態(tài)地面投影技術(shù)[顯示光電][汽車電子]

?動(dòng)態(tài)地面投影技術(shù)能夠在同一模塊內(nèi)顯示任何圖案，該技術(shù)通過提供全新的創(chuàng)新型照明功能，重塑消費(fèi)者對(duì)外部照明的認(rèn)知。創(chuàng)新型照明功能包括汽車光“毯”，可照亮車外的周圍區(qū)域或從側(cè)視鏡投影車輛信息，例如 EV 電量水平和剩余里程、輪胎壓力警告、交通警告、轉(zhuǎn)向指示、檢查引擎燈警告、汽油量 / 里程等。地面照明還有幫助汽車與駕駛員和行人進(jìn)行通信的其他增強(qiáng)功能，包括角落照明、倒車照明、車輛定制和停車指示燈。

發(fā)表于：8/21/2020