頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 維寧爾與高通決定合作交付具可擴展性的高級駕駛輔助系統解決方案[人工智能][汽車電子] 據外媒報道，瑞典汽車技術公司維寧爾（Veoneer）與高通技術公司（Qualcomm Technologies）決定合作交付具可擴展性的高級駕駛輔助系統（ADAS）以及協作式駕駛與自動駕駛（AD）解決方案。此類ADAS和AD方案將由維寧爾下一代感知與駕駛策略軟件堆棧以及高通驍龍Ride? ADAS/AD可擴展性片上系統（SoC）產品組合及加速器產品提供支持，而且包括L1至L4自動駕駛系統，旨在為一級供應商和汽車制造商打造一個開放的平臺。 發表于：8/30/2020 恩智浦推出市場首款車載多設備無線充電解決方案[電源技術][汽車電子] 荷蘭埃因霍溫——2020年8月28日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）今日宣布，首款以單個MWCT控制器驅動的多設備車載無線充電解決方案現已部署到量產車輛中。作為汽車整合無線充電解決方案的市場領導者，恩智浦擴大了其產品范圍，推出了全新15W無線充電標準，從而實現了更快的充電速度。這一全新的解決方案使乘客和駕駛員可以在一個控制臺上同時進行無線充電，讓汽車制造商能夠為其客戶提供與眾不同的乘車體驗。無線充電在車輛上使用單個MWCT設備，不但降低了成本，也可減少物理引腳，使汽車制造商從中獲益。這一解決方案基于Qi標準，可以為所有支持Qi標準的手機充電，包括iPhone、三星、華為和小米等手機。 發表于：8/28/2020 基于LoRa的智能路燈解決方案，提升公共服務質量，助力智能化發展[人工智能][物聯網] 智能路燈作為智慧城市、智慧鄉村及智慧園區的重要組成部分，在提供高質量的公共服務、降低成本和實現可持續發展等方面具有重要作用。目前，智能路燈在全球各地具有廣泛的需求，同時中國廠商利用LoRa等創新物聯網技術和云計算，已經成為該領域內的重要創新和產業發展力量。 發表于：8/28/2020 關于開關頻率需考慮的因素[電源技術][其他] 開關模式電源采用固定、可調或與外部時鐘同步的頻率進行開關轉換。開關頻率值決定了電源電容和電感的外形尺寸，因此也決定了其成本。為設計出小型低成本電路，設計人員開始使用更高的開關頻率。 發表于：8/28/2020 物聯網安全將成為智慧城市發展的基石[通信與網絡][物聯網] 疫情大考下，眾多智慧城市的技術應用在戰疫過程中發揮了重要作用。近年來，在政策、社會、技術和實踐背景等四維利好的推動下，中國智慧城市建設蓬勃發展。根據IDC最新發布的報告顯示，2020年，中國智慧城市建設支出規模將達到1800億人民幣（259億美元），較2019年同比增長12.7%，高于全球平均水平，為僅次于美國的支出第二大的國家。智慧城市已經從人們熱議的概念轉變為推動經濟增長和治理體系現代化的戰略抓手。 發表于：8/28/2020 把握創新發展主動權，華夏芯立足核心IP構建人工智能生態[人工智能][物聯網] 架構創新既是中國的短板，又是中國最有可能突破的地方。以現在業內十分熱門的異構計算為例，中國在異構領域的底層架構進行自主創新的芯片公司極少。即便是在通用芯片中核心的CPU領域，基本上都是長期依賴第三方的IP核授權。最主要原因是這些底層架構的IP都需要長時間投入，并且更大挑戰還在于這些底層架構的創新一般都需要構建新的生態。當華為推廣的鯤鵬生態都不得不依附在CPU壟斷巨頭ARM之上的時候，中國芯片行業在底層架構領域的創新到底有沒有成功的可能性呢？ 發表于：8/28/2020 基于自適應遺傳算法的MEC任務卸載及資源分配[其他][其他] 移動邊緣計算(Mobile Edge Computing，MEC)是指將具有計算和存儲能力的云服務器部署在移動網絡邊緣，從而為用戶帶來低能耗、低時延的優勢。針對單小區-多用戶場景下的計算任務卸載問題，設計系統總開銷優化函數，并提出任務卸載決策和資源分配的聯合優化問題。首先采用自適應遺傳算法制定卸載決策及后續的更新操作，在每一次卸載決策更新的情況下將原問題分解為功率分配和計算資源分配兩個子問題；然后根據凸優化及準凸優化理論，利用二分搜索法和拉格朗日乘子法分別求出功率分配和計算資源分配的最優解。仿真結果表明，所提出的方案在保證用戶時延約束的同時，降低了系統總開銷，有效地提升系統的性能及用戶服務質量。 發表于：8/28/2020 一種微納衛星UHF地面接收設備的設計[測試測量][航空航天] 針對常規微納衛星的地面UHF(超高頻) 接收設備復雜、系統龐大問題，提出了一種使用軟件無線電芯片AD9361簡單易行的地面接收方案。設備由射頻前端、基帶處理和上位機部分組成。通過對射頻鏈路、靈敏度進行分析，從理論上確保方案的可行性。通過對模擬信號源接收實驗，結果表明該UHF接收設備方案切實可行，并已在微納衛星信號實收測試中得到應用。 發表于：8/28/2020 應對物聯網安全的五大對策[通信與網絡][物聯網] 物聯網設備可以生成所追蹤活動的合理數據并儲存，以便在其它設備上檢索和處理。例如，IFTTT（If-This-Than-That）等先進平臺已推出了更開放的跨設備業務，使終端用戶能夠實現線上數字服務與線下物理世界的互聯。 發表于：8/28/2020 低成本SerDes在數據采集中的方案設計與應用[其他][其他] 介紹了低成本的1 Gb/s源同步SerDes接口應用原理，并詳細闡述了低端FPGA如何與高速數據接口以及如何實現對1 Gb/s數據的可靠采樣的解決方案。該接口適用于AD9653等源同步SerDes接口的數據轉換器。再配合Spartan-6系列等低端FPGA的應用，可以大大降低數據采集系統的成本、功耗和復雜度。 發表于：8/27/2020 一款單線傳輸LED恒流驅動芯片的設計[電子元件][消費電子] 設計了一款三通道單線傳輸LED恒流驅動芯片，芯片具有三路PWM驅動端口，實現256級灰度輸出。芯片內部集成的關鍵電路包括三部分，即數據提取電路、數據處理電路、下級數據重建電路。在級聯工作時，首顆芯片對多組輸入數據流進行數據提取與處理，將第一組數據截取，經處理后送至驅動端口，同時將其余數據正確地傳遞到下一顆芯片。經仿真，芯片在傳輸速率為800 kb/s時，傳輸特性穩定。 發表于：8/27/2020 變頻器干擾問題的解決方案[其他][其他] 在現場，變頻器的干擾出現得比較多，且比較嚴重，甚至導致控制系統無法投入使用。變頻器的工作原理注定其會產生強電磁干擾。 發表于：8/27/2020 汽車輕量化能源連接解決方案[模擬設計][汽車電子] 隨著汽車產業的快速發展和變革，節能、環保、智能和輕量已成為汽車發展的新方向。采用相同動力系統和傳動系統前提下，汽車每減重 100kg，每百公里油耗可降低 0．3－0．6L，二氧化碳排放可減少 5g／km；純電動汽車整車重量降低 10％，平均續航里程將會增加 5％－8％，同時損耗成本也可相應下降。所以，無論從傳統汽車的減排還是新能源汽車增加續航的發展趨勢看，汽車輕量化都是趨勢所在。 發表于：8/26/2020 安全閃存——網聯汽車和工業應用中安全問題的解決之道[嵌入式技術][汽車電子] ?隨著汽車和工業市場中自動化和互聯革命的推進，邊緣節點正在迅速成為網絡攻擊的目標。軟件更新、遠程捕獲診斷數據以及遠程端點與基礎設施之間的通信變得越來越普遍，因此容易遭受網絡攻擊和其它安全威脅。 發表于：8/26/2020 網聯汽車和工業應用中安全問題的解決之道 [通信與網絡][物聯網] 隨著汽車和工業市場中自動化和互聯革命的推進，邊緣節點正在迅速成為網絡攻擊的目標。軟件更新、遠程捕獲診斷數據以及遠程端點與基礎設施之間的通信變得越來越普遍，因此容易遭受網絡攻擊和其它安全威脅。 發表于：8/26/2020 ?…252253254255256257258259260261…?
