汽車行業(yè)的未來(lái)前景廣闊，自動(dòng)駕駛和全電動(dòng)汽車等技術(shù)正在推動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展。因此而帶來(lái)的巨大變化將改善人們的生活、提高駕乘體驗(yàn)，然而汽車制造商將需要不斷努力提高消費(fèi)者信心和理解 ，以取得商業(yè)上的成功。

　　這需要對(duì)測(cè)試和測(cè)量設(shè)備進(jìn)行持續(xù)且大量投資，這些設(shè)備可能很快就會(huì)過時(shí)。在當(dāng)今的環(huán)境中，更靈活的測(cè)試方法，仔細(xì)平衡風(fēng)險(xiǎn)和回報(bào)至關(guān)重要。

　　快車道上的生活

　　汽車工業(yè)是當(dāng)今世界技術(shù)進(jìn)步最令人興奮的領(lǐng)域之一。在提高和改進(jìn)車輛自主性、改善汽車運(yùn)輸安全性和體驗(yàn)以及減少排放方面，花費(fèi)了數(shù)十億美元，預(yù)計(jì)未來(lái)10年將取得巨大進(jìn)展。隨著這些新技術(shù)的迅速發(fā)展，制造商們不斷爭(zhēng)先恐后地將汽車領(lǐng)域的新技術(shù)帶給大眾。

　　問題是變化的速度如此之快，以至于公眾的認(rèn)知速度不太快。盡管無(wú)人駕駛和電動(dòng)汽車具有明顯的優(yōu)勢(shì)，但消費(fèi)者仍普遍持懷疑態(tài)度。

　　消費(fèi)者準(zhǔn)備好了嗎？

　　就在去年，美國(guó)研究人員發(fā)現(xiàn)，近四分之三的人認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)還沒有準(zhǔn)備好用于主流。大約一半的被調(diào)查者說，他們永遠(yuǎn)不會(huì)乘坐自動(dòng)駕駛的出租車或拼車，令人擔(dān)憂的是，五分之一的人認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車永遠(yuǎn)不會(huì)是安全的。

　　這并不是制造商很難贏得人們信任的唯一領(lǐng)域。

　　消費(fèi)者抵制電動(dòng)汽車的主要原因之一是里程焦慮。令人鼓舞的消息是，動(dòng)態(tài)汽車充電新技術(shù)帶來(lái)了無(wú)線甚至移動(dòng)充電功能，如果能有效處理交付問題，這可以提供一個(gè)更行之有效的解決方案和輕松愉快的用戶體驗(yàn)。

　　通過測(cè)試塑造公眾認(rèn)知

　　但是，為什么技術(shù)改進(jìn)與消費(fèi)者信心和理解之間有如此大的鴻溝呢？我們?cè)鯓硬拍芨淖冞@種狀況呢？

　　一個(gè)答案是通過測(cè)試。創(chuàng)新不是一朝一夕的事。這是數(shù)十億美元和數(shù)千小時(shí)投入精心測(cè)試新組件和系統(tǒng)的結(jié)果。

　　但是，使用測(cè)試作為營(yíng)銷工具來(lái)幫助塑造公眾認(rèn)知，而不是在幕后進(jìn)行這項(xiàng)工作，有助于建立消費(fèi)者信心，加快采用速度，并加快我們通往更安全、更環(huán)保的道路。

　　共同建設(shè)未來(lái)

　　未來(lái)技術(shù)有多么讓人激動(dòng)，汽車測(cè)試的前景就有多么復(fù)雜。

　　為了繼續(xù)從駕駛員控制車輛向采用全自動(dòng)駕駛汽車的未來(lái)轉(zhuǎn)變，整個(gè)研發(fā)將需要新的測(cè)試設(shè)備，特別是在雷達(dá)和激光雷達(dá)測(cè)試、電池和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)列車以及車內(nèi)連接和通信等方面，將需要精度更高、更前沿的測(cè)試解決方案。

　　如今，以最高效和最具成本效益的方式獲得最新的測(cè)試設(shè)備，最大限度地提高靈活性，最大限度地減少風(fēng)險(xiǎn)和資本支出， 與跟上技術(shù)進(jìn)步相比，同等重要。

　　直接購(gòu)買設(shè)備是一項(xiàng)昂貴的戰(zhàn)略，再加上產(chǎn)品生命周期的減少，因此需要每?jī)扇曩?gòu)買一套新設(shè)備才能保持競(jìng)爭(zhēng)力。

　　獲取測(cè)試設(shè)備的替代戰(zhàn)略，如租賃等其他金融解決方案，可以顯著降低與這些大型投資相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。特別是租賃，為希望獲得最新測(cè)試設(shè)備以提供令人興奮的新技術(shù)以及靈活適應(yīng)現(xiàn)代世界快速變化的需求的汽車創(chuàng)新者，提供了敏捷的解決方案。