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臺(tái)積電將在德國(guó)設(shè)立歐洲芯片設(shè)計(jì)中心

5月27日消息，據(jù)媒體報(bào)道，全球最大芯片代工企業(yè)臺(tái)積電一位高管周二表示，公司將會(huì)在德國(guó)慕尼黑設(shè)立芯片設(shè)計(jì)中心。臺(tái)積電歐洲子公司總經(jīng)理Paul de Bot在2025年技術(shù)研討會(huì)上宣布，慕尼黑設(shè)計(jì)中心將于2025年第三季度啟用。 de Bot表示：“該中心旨在支持歐洲客戶(hù)設(shè)計(jì)高密度、高性能且高能效的芯片，主要面向汽車(chē)、工業(yè)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域。” 目前臺(tái)積電正與英飛凌、恩智浦和博世集團(tuán)合作，在德國(guó)德累斯頓建設(shè)名為“歐洲半導(dǎo)體制造公司”（European Semiconductor Manufacturing Company，ESMC）的新芯片制造廠(chǎng)。

發(fā)表于：5/28/2025

三星SDI宣布升級(jí)棱柱形電池產(chǎn)線(xiàn)

5 月 27 日消息，韓媒 The Elec 昨日（5 月 26 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱(chēng)三星 SDI 正調(diào)整匈牙利 Göd 工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)，為起亞 EV2 電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)棱柱形電池（prismatic batteries）。消息稱(chēng)三星匈牙利 Göd 工廠(chǎng)已拆除 1 號(hào)線(xiàn)部分設(shè)施，為新裝配線(xiàn)設(shè)備騰出空間，后續(xù)還將改造 3 號(hào)生產(chǎn)線(xiàn)，預(yù)計(jì) 2025 年內(nèi)完成。

發(fā)表于：5/27/2025

沃爾沃警告汽車(chē)激光雷達(dá)光束可對(duì)手機(jī)CMOS造成不可逆損害

5 月 25 日消息，Reddit 用戶(hù) Jeguetelli 發(fā)文，透露自己在使用 iPhone 16 Pro Max 手機(jī)拍攝自己新買(mǎi)的沃爾沃 EX90 時(shí)，汽車(chē)自帶的激光雷達(dá)光束對(duì)其手機(jī) CMOS 圖像傳感器造成了永久不可逆損害，相應(yīng)貼文海外引起熱議，不少評(píng)論者也反映自己的手機(jī)傳感器被汽車(chē)激光雷達(dá)所損毀。

發(fā)表于：5/26/2025

2025年嵌入式世界大會(huì)：萊迪思尖端FPGA解決方案

　　嵌入式世界大會(huì)（Embedded World）是世界上最大的展會(huì)之一，萊迪思和我們的生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴在此次展會(huì)上展示了基于萊迪思FPGA的最新重大創(chuàng)新成果，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)和安全網(wǎng)絡(luò)邊緣應(yīng)用。如果您錯(cuò)過(guò)了這次展會(huì)，可以在本文中查看我們?cè)?025年嵌入式世界大會(huì)上的精彩瞬間。

發(fā)表于：5/23/2025

Microchip推出成本優(yōu)化的高性能PolarFire® Core FPGA 和 SoC產(chǎn)品

　　當(dāng)前市場(chǎng)中，物料清單（BOM）成本持續(xù)攀升，開(kāi)發(fā)者需在性能和預(yù)算間實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。鑒于中端FPGA市場(chǎng)很大一部分無(wú)需集成串行收發(fā)器，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）正式發(fā)布PolarFire® Core現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列（FPGA）和片上系統(tǒng)（SoC）。新器件是基礎(chǔ) PolarFire 系列的衍生產(chǎn)品，通過(guò)優(yōu)化功能并移除集成收發(fā)器，將客戶(hù)成本降低多達(dá) 30%。Core 器件提供與經(jīng)典 PolarFire 技術(shù)相同的行業(yè)領(lǐng)先低功耗特性，以及經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的安全性和可靠性，在實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約的同時(shí)，不犧牲功能、處理能力或質(zhì)量。

發(fā)表于：5/23/2025

全固態(tài)電池新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

5 月 22 日消息，據(jù)央視新聞，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)今日發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，首次明確了全固態(tài)電池的定義，解決了行業(yè)界定模糊、測(cè)試方法缺失等問(wèn)題，為技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

發(fā)表于：5/23/2025

美國(guó)激光雷達(dá)頭部企業(yè)Lumina開(kāi)始新一輪裁員重組

據(jù)外媒 TechCrunch 今日?qǐng)?bào)道，美國(guó)激光雷達(dá)頭部企業(yè) Luminar 正在進(jìn)行新一輪裁員重組。Luminar 由剛被撤職的創(chuàng)始人兼前 CEO 奧斯汀?拉塞爾創(chuàng)辦，最新提交的監(jiān)管文件顯示，該公司目前正面臨持續(xù)動(dòng)蕩。

發(fā)表于：5/22/2025

羅德與施瓦茨攜手ADI通過(guò)10BASE-T1S解決方案引領(lǐng)汽車(chē)以太網(wǎng)技術(shù)發(fā)展

　　羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”）作為IEEE和OPEN Alliance行業(yè)組織的成員，通過(guò)提供一致性測(cè)試和觸發(fā)解碼解決方案，加速推進(jìn)10BASE-T1S新型汽車(chē)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)進(jìn)程。全球領(lǐng)先半導(dǎo)體企業(yè)亞德諾半導(dǎo)體（ADI）是汽車(chē)互聯(lián)解決方案的主要供應(yīng)商之一，致力于連接物理與數(shù)字世界，以實(shí)現(xiàn)智能邊緣創(chuàng)新突破。雙方合作采用配備MXOx-K560選件的R&S MXO 4和MXO 5系列示波器成功實(shí)現(xiàn)10BASE-T1S通信協(xié)議解碼。

發(fā)表于：5/21/2025

貿(mào)澤開(kāi)售采用先進(jìn)視覺(jué)AI技術(shù)的Renesas RZ/V2N微處器

　　2025年5月20日 – 專(zhuān)注于引入新品并提供海量庫(kù)存?的電子元器件代理商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）即日起開(kāi)售Renesas Electronics的RZ/V2N嵌入式AI微處理器（MPU）。RZ/V2N MPU兼顧了高性能和經(jīng)濟(jì)性，能夠讓更多用戶(hù)將視覺(jué)AI技術(shù)部署到其應(yīng)用中。多功能RZ/V2N MPU非常適合人工智能攝像頭、漫游機(jī)器人、后裝行車(chē)記錄儀以及其他需要高級(jí)嵌入式處理能力的應(yīng)用。

發(fā)表于：5/21/2025

英飛凌攜手優(yōu)優(yōu)綠能，助力電能轉(zhuǎn)換效率新突破

【2025年5月20日, 中國(guó)上海訊】在全國(guó)兩會(huì)聚焦新能源汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)、力推超充網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)建、高速充電走廊建設(shè)及換電模式普及的背景下，充換電行業(yè)正迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵期。

發(fā)表于：5/20/2025

全球首款商用車(chē)專(zhuān)用鈉離子動(dòng)力電池通過(guò)強(qiáng)檢測(cè)試

5 月 19 日消息，中科海鈉今日官宣，該公司在中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心（天津）有限公司完成了全球首款商用車(chē)專(zhuān)用鈉離子動(dòng)力電池的強(qiáng)檢測(cè)試。測(cè)試分為電性能、循環(huán)壽命、安全性三個(gè)部分，分別按照相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

發(fā)表于：5/19/2025

EMV 2025：羅德與施瓦茨推出新型天線(xiàn)

　　在斯圖加特舉辦的EMV 2025展會(huì)上，羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”）首次推出了其高性能的R&S HF1444G14高增益EMI微波天線(xiàn)。這款天線(xiàn)覆蓋了14.9 GHz至44 GHz的頻率范圍，完全符合CISPR 16-1-4和CISPR 16-2-3標(biāo)準(zhǔn)的要求。憑借其精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)和可選的獨(dú)立校準(zhǔn)，R&S HF1444G14成為電磁干擾（EMI）測(cè)量的理想選擇。該產(chǎn)品的推出不僅順應(yīng)了行業(yè)向更高頻率發(fā)展的趨勢(shì)，還顯著提升了在小型暗室中對(duì)大型物體的測(cè)試效率，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了測(cè)試流程。

發(fā)表于：5/16/2025

基于ISO15118的電動(dòng)汽車(chē)充電通訊控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的充電協(xié)議與歐盟等國(guó)電動(dòng)汽車(chē)協(xié)議不同，必須安裝符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的充電通信控制器才能出口到歐盟市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)制造商若單獨(dú)開(kāi)發(fā)歐標(biāo)協(xié)議為基礎(chǔ)的產(chǎn)品，需改變現(xiàn)有電池管理系統(tǒng)（BMS）和充電控制器，協(xié)議一致性和互操作性難以短期提升，需不斷完善驗(yàn)證和優(yōu)化，研發(fā)時(shí)間成本巨大。鑒于此，選用國(guó)產(chǎn)MCU和PLC芯片設(shè)計(jì)了基于ISO15118的電動(dòng)汽車(chē)充電通信控制系統(tǒng)，它和國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)采用GB/T 27930協(xié)議進(jìn)行CAN通信就可轉(zhuǎn)換為滿(mǎn)足歐標(biāo)ISO15118協(xié)議和DIN70121協(xié)議的PLC通信。實(shí)際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)支持即插即充功能，滿(mǎn)足ISO15118協(xié)議通信安全機(jī)制，兼容性好、互操作性強(qiáng)、成本低，使用方便。

發(fā)表于：5/15/2025

首款采用 DO-214AB 緊湊型封裝的 2kA 保護(hù)晶閘管

2025年5月14日訊，伊利諾伊州羅斯蒙特市—Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家多元化的工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。公司今日宣部推出Pxxx0S3G-A SIDACtor®保護(hù)晶閘管系列，該產(chǎn)品是業(yè)內(nèi)首款采用DO-214AB（SMC）緊湊型封裝的2 kA晶閘管。

發(fā)表于：5/15/2025

英飛凌推出用于高壓應(yīng)用的EasyPACK? CoolGaN? 功率模塊

【2025年5月15日, 德國(guó)慕尼黑訊】隨著AI數(shù)據(jù)中心的快速發(fā)展、電動(dòng)汽車(chē)的日益普及，以及全球數(shù)字化和再工業(yè)化趨勢(shì)的持續(xù)，預(yù)計(jì)全球?qū)﹄娏Φ男枨髮?huì)快速增長(zhǎng)。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出EasyPACK? CoolGaN? 650 V晶體管模塊，

發(fā)表于：5/15/2025