頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 蜂巢無鈷電池的影響 成都車展上，長城汽車歐拉搭載無鈷電池的櫻桃貓正式亮相。這款車將推出兩個版本車型。磷酸鐵鋰的版本是61kWh，NEDC續航里程為470km；而蜂巢能源提供的無鈷鋰離子的版本為82.5kWh電池組，NEDC續航為600km，這也是全球首款搭載無鈷電池的新能源電動車。我想從這個來探討一下整體的電池技術方向，并且向蜂巢這邊做一些采訪溝通。 發表于：8/31/2021 20 kHz脈沖偏壓控制系統設計 為提高電子束熔絲增材的成形質量，基于偏壓調節束流的原理，開發了一種20 kHz脈沖偏壓控制系統。通過對其工作環境深入分析，選取高速DSP數字處理芯片實現脈沖束流基值、峰值向偏壓基值、峰值的轉化，根據輸入脈沖頻率、占空比，可以調節脈沖束流的輸出；并通過PWM發生芯片，輸出100 kHz以上的基波，由DSP輸出脈沖合成的模式，再經由大功率運放、基值、峰值串聯整流電路可以獲得脈沖偏壓輸出，繼而實現對脈沖束流輸出的調控，從而獲得一熔滴一脈沖的熔絲成形效果。 發表于：8/31/2021 諧振高壓等離子球磨電源研究 等離子輔助球磨技術需要高壓電源激發等離子場，而目前高壓等離子球磨電源存在開關管數目多、控制時序復雜、可靠性低等問題。研制了采用單管結構的諧振高壓等離子球磨電源。首先介紹了主電路的工作原理，詳細分析了初級諧振網絡的固有諧振頻率及諧振參數選擇；利用變壓器與負載的串聯諧振網絡進一步提高輸出電壓幅值；通過Simulink仿真，驗證了主電路工作波形以及諧振電壓增益，其輸出電壓峰峰值可達到24 kV以上。在此基礎上，研制了一臺輸出功率3 kW樣機，并成功激發等離子場用于輔助球磨。 發表于：8/31/2021 使用半自動化工具改進電源設計--實現快速高效設計的五個步驟 由于沒有典型的應用，設計正確的電源既重要又復雜。雖然尚未完全實現電源設計的自動化，但目前已存在一系列半自動化工具。本文通過電源設計過程的五個關鍵步驟詳細介紹如何使用半自動化設計工具。這些工具對于電源設計工程師新手和專家都很有價值。 發表于：8/31/2021 Dialog半導體公司為Xilinx Kria K26自適應系統模塊提供電源管理方案 中國北京，2021年8月30日 - 領先的電池管理、AC/DC電源轉換、Wi-Fi、低功耗藍牙（BLE）、工業IC解決方案供應商Dialog半導體公司 （德國證券交易所交易代碼：DLG ）今天宣布，擴大與自適應計算領域領先廠商賽靈思公司（Xilinx, Inc）的合作。Dialog已獲青睞為賽靈思的新型Kria自適應系統模塊（SOM）提供電源管理方案，該模塊面向智慧城市和智慧工廠中的視覺人工智能（AI）應用。 發表于：8/31/2021 磷酸鐵鋰挺進美國電動汽車市場 回溯美國電動汽車市場，磷酸鐵鋰這個詞可能只在十年前曇花一現過。2011-2012年是A123獨立運營的年代，包括當時的CODA、Spark EV和Fisker的增程都用的磷酸鐵鋰，但隨著A123被收購，美國的電池進入三元鋰的時代。隨著特斯拉準備在下個月把標準版本電池拉到美國市場，磷酸鐵鋰將重新出現。我們能看到在歐洲和美國，都是由特斯拉第一個帶頭把磷酸鐵鋰運用在入門級的車型上，某種意義上極大地改變了規則。 發表于：8/31/2021 IEEE專家：科技創新推進交通能源系統清潔化轉型 今年，以實現節能減排為目標的“碳達峰”、“碳中和”成為了當仁不讓的討論熱詞，促使我國各行各業向更可持續發展的方向進行轉型升級。據相關數據顯示，交通運輸約占全球二氧化碳排放量的24%，因此，許多國家都已將交通系統的清潔能源轉型作為實現環境可持續性目標的優先事項。近年，國內外汽車制造商紛紛投身新能源電動汽車的研發和推廣，使得新能源電動汽車的技術的創新和應用備受關注。 發表于：8/31/2021 采用最小封裝提供更多設計靈活性儒卓力提供英飛凌 CIPOS Maxi SiC IPM IM828系列1200 V電源模塊 英飛凌CIPOS? Maxi SiC IPM 是一款基于MOSFET的55 mΩ三相CoolSiC? 發射極開路智能電源模塊，采用36x23D DIP封裝。該模塊具有優良導熱性和高開關速率范圍（高達80 Hz），提供了功能齊全的緊湊型逆變器解決方案。這個產品系列適用于變速驅動器中的三相和永磁電機等應用，以及有源暖通空調濾波器以及工業電機和泵驅動器方面的應用。儒卓力在電子商務平臺上提供英飛凌CIPOS Maxi SiC IPM IM828系列產品。 發表于：8/31/2021 Socionext 在DesignCon 2021展示領先的SoC設計解決方案 ? 全球領先的 ASIC 供應商 Socionext Inc. 于 8 月 17 日至 18 日在圣何塞會議中心舉行的年度DesignCon展示其先進的SoC設計。Socionext America Inc.的全套演示將包括112G SerDes，30-120GS/s ADC/DAC，PCIe Gen5，高性能內存和多芯片封裝設計解決方案。 發表于：8/30/2021 科索推出用于工業應用的具有200% 峰值功率的自由空氣對流冷卻開放式框架電源 科索（Cosel）今天宣布增加150W和300W自由空氣對流冷卻型電源LHP150F和LHP300F，專為需要安全級別高的工業應用而設計，已經通過EN62477-1（OVC Ⅲ）認證。LHP150F和LHP300F正常工作輸入電壓范圍為85VAC至264VAC，典型效率額定值高達93%，提供工業自動化過程中常用的五種不同輸出電壓，可為動態負載提供長達10秒的200%峰值功率。標準品為開放式框架PCB類型，可選配機箱和蓋板。 發表于：8/29/2021 ?…120121122123124125126127128129…?
