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寧德時代擬將換電技術(shù)引入歐洲

寧德時代擬將換電技術(shù)引入歐洲

6 月 26 日消息，據(jù)英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險升溫、電動車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。

網(wǎng)絡(luò)變壓器突然出現(xiàn)缺貨嚴重的情況，究竟是何原因

【大比特導(dǎo)讀】連月來，網(wǎng)絡(luò)變壓器缺貨的現(xiàn)象越發(fā)明顯，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)變壓器在生產(chǎn)過程中難以招架大的市場需求，一些新的網(wǎng)絡(luò)變壓器生產(chǎn)工藝漸漸被人們接納。

發(fā)表于：11/26/2020

走過爆發(fā)和冷卻動力電池再生產(chǎn)行業(yè)進入成熟發(fā)展期

回想起來，魯志愷至今難以忘記2018年動力電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)那段被財務(wù)資本高度熱情裹挾的發(fā)展階段。

發(fā)表于：11/26/2020

最大限度降低?uk穩(wěn)壓器的輻射

?uk拓撲非常適合用于從正電源電壓生成負輸出電壓。許多系統(tǒng)都需要負電源電壓，以便讀取某些傳感器發(fā)出的信號。因此，可能需要為信號鏈提供（例如）+5 V和–5 V，或者甚至+15 V和–15 V電壓。負電源電壓也用于安全切換某些開關(guān)元件，例如碳化硅(SiC)。

發(fā)表于：11/25/2020

電源技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵，貿(mào)澤攜TI與Littelfuse與你大咖說

2020年11月23日 – 專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布“貿(mào)澤與你大咖說”系列直播欄目第二期將于12月5日下午2:00-5:00正式上線。本期主題將圍繞電源系統(tǒng)技術(shù)，由貿(mào)澤攜手TI 和Littelfuse 的重量級嘉賓及業(yè)內(nèi)資深專家饒騫先生，共同探討優(yōu)化電源設(shè)計，完善安全、可靠、高效的電源系統(tǒng)解決方案。“貿(mào)澤與你大咖說”是貿(mào)澤2020年全新上線的系列技術(shù)訪談欄目，重點聚焦最新產(chǎn)業(yè)發(fā)展，每一期特邀來自知名原廠及行業(yè)技術(shù)大咖以圓桌討論的形式在線解讀最新應(yīng)用趨勢與創(chuàng)新解決方案。

發(fā)表于：11/25/2020

Teledyne e2v的新服務(wù)緩解了航空航天和國防領(lǐng)域正面臨的熱量管理和功率限制難題

Teledyne e2v在為航空航天、國防客戶解決其高可靠性（Hi-Rel）電子處理平臺的功耗和熱量管理方面取得了進一步進展。該公司在2019年末宣布的服務(wù)基礎(chǔ)上擴大服務(wù)范圍，以納入幾個關(guān)鍵的附加元素。因此，在部署高性能多核處理器的設(shè)計團隊，可以享受更多方面的服務(wù)來提升設(shè)計的裕度。

發(fā)表于：11/24/2020

基于彈載的高功率密度LLC變換器設(shè)計

傳統(tǒng)脈沖寬度控制技術(shù)使得電源變換器中開關(guān)管工作在硬開關(guān)狀態(tài)，產(chǎn)生的功率損耗會導(dǎo)致效率降低，選擇適當(dāng)?shù)能涢_關(guān)技術(shù)可以有效降低開關(guān)損耗。針對某導(dǎo)彈型號XX-11設(shè)計了一款二次電源產(chǎn)品，前級通過PFC電路以實現(xiàn)功率因數(shù)校正，同時采取LLC諧振技術(shù)來實現(xiàn)軟開關(guān)工作，提高電源效率。介紹了LLC諧振電路工作原理，用基波分析法對其建模，分析了諧振參數(shù)的對變換器增益和輸出效率的影響，同時采用了磁集成的方法以提高功率密度。基于以上分析和設(shè)計，制作了一臺630 W的產(chǎn)品，具有寬范圍輸入電壓和高效率等優(yōu)點。

發(fā)表于：11/24/2020

ROHM推出耐電池電壓波動的車載一次DC/DC轉(zhuǎn)換器“BD9P系列”

　　全球知名半導(dǎo)體制造商 ROHM（總部位于日本京都市）面向 ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）相關(guān)的傳感器、攝像頭、雷達、汽車信息娛樂系統(tǒng)及儀表盤等，開發(fā)出包括 12 款機型在內(nèi)的車載一次*1DC/DC 轉(zhuǎn)換器*2 “BD9P 系列”產(chǎn)品。

發(fā)表于：11/23/2020

采用2 MHz單芯片降壓-升壓DC-DC轉(zhuǎn)換器和LED驅(qū)動器消除PCB空間受限的困擾

隨著電子設(shè)備尺寸不斷縮小，它們的內(nèi)部電路必須同步縮小。產(chǎn)品小型化成為各行各業(yè)的顯著發(fā)展趨勢，這為工程師在空間受限的設(shè)計中完成合適的解決方案帶來了新的設(shè)計難題。

發(fā)表于：11/20/2020

電源管理芯片市場，起風(fēng)了

　　電源管理芯片市場起風(fēng)了。　　前不久，媒體報道稱電源管理芯片產(chǎn)能緊缺導(dǎo)致蘋果新機iPhone 12供貨不足；日前，聯(lián)發(fā)科大手筆加碼，宣布通過旗下立锜科技收購英特爾（Intel）旗下的 Enpirion電源管理芯片產(chǎn)品線相關(guān)資產(chǎn)。一時間，一向不太“起眼”的電源管理芯片引起了人們的重點關(guān)注。

發(fā)表于：11/20/2020

負線性穩(wěn)壓器在 1 MHz 下具有 0.8 μV RMS 噪聲和 74 dB 電源抑制比

低壓差 (LDO) 線性穩(wěn)壓器廣泛應(yīng)用于噪聲敏感型應(yīng)用已有數(shù)十年了。然而，隨著最新的精密傳感器、高速和高分辨率數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器 (ADC 和 DAC) 以及頻率合成器 (PLL/VCO) 不斷向傳統(tǒng)的 LDO 穩(wěn)壓器提出挑戰(zhàn)，以產(chǎn)生超低輸出噪聲和超高電源紋波抑制 (PSRR)，噪聲要求變得越來越難以滿足。例如，在為傳感器供電時，電源噪聲會直接影響測量結(jié)果的準確性。開關(guān)穩(wěn)壓器通常用于配電系統(tǒng)，以實現(xiàn)更高的整體系統(tǒng)效率。為了構(gòu)建低噪聲電源，LDO 穩(wěn)壓器通常會對噪聲相對較高的開關(guān)轉(zhuǎn)換器的輸出進行后級調(diào)節(jié)，而無需使用龐大的輸出濾波電容。LDO 穩(wěn)壓器的高頻 PSRR 性能變得至關(guān)重要。

發(fā)表于：11/20/2020

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