頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 廈門四信利用LoRa®提升光伏產業效益，建設更清潔的世界 人類社會的發展離不開對電力的需求，我國是全球最大的電力消費國。據中國電力企業聯合會統計：截至2020年6月底，全國發電裝機容量達到了20.5億千瓦，同比增長5.5%；其中采用一次性能源的火電裝機容量達12.1億千瓦，同比增長3.7%；燃煤發電裝機容量為10.5億千瓦，同比增長3.0%；光伏發電裝機容量為2.2億千瓦，同比增長16.4%。 發表于：10/28/2020 揚杰科技針對工業變頻器等領域，推出IGBT變頻器系列模塊新品 IGBT變頻器系列產品涵蓋C1、C2、E1/E1A、E2/E2A、P2、P3等多款封裝外形，具有多種靈活的拓撲結構 發表于：10/27/2020 Silicon Labs擴展隔離柵極驅動器產品系列 中國，北京 - 2020年10月27日 - 致力于建立更智能、更互聯世界的領先芯片、軟件和解決方案供應商Silicon Labs（亦稱“芯科科技”，NASDAQ：SLAB），日前推出新型Si823Hx/825xx隔離柵極驅動器。新產品結合了更快更安全的開關、低延遲和高噪聲抑制等能力，可更靠近功率晶體管放置，實現緊湊的印制電路板（PCB）設計。這些柵極驅動器所取得的新進展可以幫助電源轉換器設計人員滿足甚至超越日益提高的能效標準及尺寸限制，同時支持使用碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）和快速Si FET等新興技術。 發表于：10/27/2020 改善動態環路響應 DC-DC轉換器通過反饋控制系統，將不斷變化的輸入電壓轉換為（通常）固定的輸出電壓。反饋控制系統應盡量保持穩定，以避免出現振蕩，或者發生最糟糕的情況：輸出未經調節的輸出電壓。控制系統的速度應盡可能快，以響應動態變化（例如快速的輸入電壓變化或輸出端的負載瞬態），并最大程度降低經調節的輸出電壓之間的壓差。要表現控制環路的行為，可以使用典型的波特圖來顯示隨頻率變化的相移和環路增益。此控制環路可以使用模擬或數字技術實現。 發表于：10/27/2020 iPhone 12磁吸充電被破解了 根據蘋果的說法，MagSafe磁吸充電技術是iPhone 12的一大創新，對于這點，本人不敢茍同，如果創新不能帶來使用體驗上的重大提升，那這種創新的意義就不大，就拿MagSafe磁吸充電來說，本質上就是無線充電，但最大功率僅有15W，這和友商無線充電產品功率有著巨大差距，但依然華強北盯上。 發表于：10/26/2020 特斯拉充電樁統計,在全球擁有2181個超級充電站和19437個超級充電樁 特斯拉在近日披露，到第三季度末，該公司所擁有的超級充電站達到了2181個，同比增加32%;超級充電樁則增加至19437個，同比增加33%。 發表于：10/24/2020 Pickering Interfaces推出交流或直流大電流負載開關模塊 僅占用一個PXI槽位 Pickering Interfaces推出交流或直流大電流負載開關模塊 僅占用一個PXI槽位 40-166系列模塊使用電磁繼電器，具備業內最高的開關能力 發表于：10/23/2020 東芝推出新款采用PWM控制的雙H橋直流有刷電機驅動IC，推薦應用為移動設備和家用電器 中國上海，2020年10月22日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出H橋電機驅動IC“TC78H660FNG”，且采用了TSSOP16封裝和廣泛使用的引腳分配。這是東芝直流有刷電機和步進電機驅動產品系列中的最新成員，適用于包括移動設備和家用電器在內的眾多應用。 發表于：10/22/2020 占空比的上限 開關穩壓器使用占空比來實現電壓或電流反饋控制。占空比是指導通時間(TON)與整個周期時長（關斷時間(TOFF)加上導通時間）之比，定義了輸入電壓和輸出電壓之間的簡單關系。更準確的計算可能還需要考慮其他因素，但在以下這些說明中，這些并不是決定性因素。開關穩壓器的占空比由各自的開關穩壓器拓撲決定。降壓型（降壓）轉換器具有占空比D，D = 輸出電壓/輸入電壓，如圖1所示。對于升壓型（升壓）轉換器，占空比D = 1 –（輸入電壓/輸出電壓）。 發表于：10/22/2020 大眾汽車MEB電動汽車平臺采用恩智浦電池管理解決方案 德國慕尼黑，2020年恩智浦未來科技峰會——2020年10月20日——在NXP Connects在線峰會的開幕主題演講中，恩智浦首席執行官Kurt Sievers宣布與大眾汽車圍繞電動汽車（EV）的電子器件展開合作。大眾汽車已將恩智浦電池管理系統（BMS）用于其創新MEB平臺，以幫助優化續航里程、延長使用壽命并提高安全性。恩智浦BMS提供出色的靈活性和可擴展性，滿足當今電動汽車客戶的各類需求，可用于打造緊湊級轎車（例如突破性電動車ID.3，或者一輛插電混動汽車），以及豪華級電動車（如ID.4, 奧迪e-Tron或保時捷Taycan）。 發表于：10/21/2020 ?…170171172173174175176177178179…?
