頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 能量收集模塊的起步 能量收集模塊的起步 要設計出成功的能量收集系統的挑戰之一是如何開始。在初期通常要面臨太多的未知數，讓人不知所措。要使用哪種能源，光伏、熱電發電機、電場、流動還是振動？我的存儲元件應該多大？我應該使用超級電容器還是充電電池？在能源安全方面我是否需要備用電池、是否能夠在白天收集足夠的能量以維持整晚？而這些只是外部考慮，其他還有收集器電子器件的優化、選擇和供應鏈管理，例如在PCB 上制作一個功能齊全的能量收集系統所需的電感、電阻和電容。 發表于：1/6/2022 降壓轉換器-從分立電路到完全集成的模塊 降壓轉換器-從分立電路到完全集成的模塊 發表于：1/6/2022 RACM1200-V | 行業領先高功率密度醫療電源 RACM1200-V | 行業領先高功率密度醫療電源 很少有行業像醫療行業一樣，將設備電源系統的可靠性和免維護功能作為設計關鍵。醫療電子產品通常被認為是最注重安全和可靠性的電子產品，由全球高端設計和生產標準所推動。 發表于：1/6/2022 高功率密度內置電源 高功率密度內置電源 發表于：1/6/2022 峰值功率與平均功率 — 如何選擇合適的轉換器 許多工程師傾向選擇「余量」充足的電源，例如一個應用消耗 5W 的功率，那么會選擇 10W 的電源以應付最壞的情況。這背后的理由是除了需要一定的安全系數才能獲得高可靠性，也要確保以后在應用電路中添加功能時還有足夠的電源容量來應對額外的負載。這些都是難以反駁的有力論點，但它并非總是電源應用最有效的方法。 發表于：1/6/2022 電動汽車充電樁的內部轉換器 電動汽車充電樁的內部轉換器 RECOM 提供一系列具有超高絕緣強度的電絕緣或增強絕緣的AC/DC 和 DC/DC 轉換器。 發表于：1/6/2022 RECOM 電源在 UV LED中的應用 RECOM 電源在 UV LED中的應用 發表于：1/6/2022 OVC III 電源 不需要額外輔助設備支持的系統與其他替代產品相比，很明顯地在成本上更具競爭優勢。此外，減少關鍵應用的器件數量也可以減少可能的故障點，在適當的環境下使用合格的 OVC 電源證明是十分有利的。例如，RECOM 的 RAC05-K/480 系列和 RAC03E-K/277 系列的AC/DC 電源均符合 OVC III 并具有超寬輸入范圍。RAC05-K/480 提供 100-480VAC 標稱輸入范圍和 5W 輸出，具有 4kV 隔離電壓以及 5、12 或 15V 輸出電壓。高性價比的 RAC03E-K/277 輸入范圍從標稱 100VAC 至增強277VAC，因此適用于自動化控制、工業 4.0、物聯網和家庭自動化的應用領域。RAC05-K/480 可直接連接到配電線路支持各種 5V應用，例如智能電網、可再生能源、智能計量和物聯網應用。 發表于：1/6/2022 GaNonCMOS – POL 集成的下一步 GaNonCMOS – POL 集成的下一步 更小、更高效的電源轉換器是過去幾十年來的發展方向，而這個趨勢也將持續下去。這是通過使用新拓撲、新型材料和新集成工藝來達到的。歐盟2020 項目的重點是集成新型材料，所以也資助了 GaNonCMOS 項目。該項目的目標是將 GaN 和 Si 在不同層級上進行高密度集成（PCB、堆棧和芯片），開發適用于高開關頻率和 PCB 嵌入的新型軟磁材料。與一般的主流不同，該項目的興趣不是將GaN 材料使用在常見的650V范圍內，而是運用在低于 100V 的 DC/DC 轉換，也就是服務器應用以及汽車和航空航天工業的低功率 PoL 轉換器。來自奧地利、比利時、德國、荷蘭和愛爾蘭的 11 家行業領導者和研究機構共同加入了這個項目。RECOM 集團也參與了這些新技術的開發，并遵循公司的目標在電源轉換領域上帶來創新、集成 (3DPP) 和更可靠的解決方案。 發表于：1/6/2022 DC/DC轉換器的要求 DC/DC轉換器的要求 如果沒有電源，幾乎所有的東西都會停止運轉；從簡單的消費設備到 LED 照明、計算機網絡、幫助我們保持健康的醫療設備、衛星或我們用來探索遙遠宇宙的哈勃望遠鏡，以及船艦和電動汽車。現在如果沒有衛星導航系統船舶將很難到達目的港，而飛機需要額外的導航儀。那么“電動汽車”呢？電動汽車必須確保安全，而且它們現在甚至可以自動駕駛！車輛正在被重新定義。現在可以沒有方向盤了，而我們全部坐在后座。三臺車載電腦，無數個傳感器，無數多的軟件，以及人工智能！當一切結合起來并正常運作時，我們將放手交給技術，拉下百葉窗，放松身心的抵達目的地。好吧，這些雖然還是有些遙遠，但許多技術卻已經開始應用在殘疾人士的車輛中。 發表于：1/6/2022 ?…105106107108109110111112113114…?
