亚洲视频一二三,国产美女视频一区二区二三区,99久热re在线精品视频

頭條

寧德時代擬將換電技術(shù)引入歐洲

寧德時代擬將換電技術(shù)引入歐洲

6 月 26 日消息，據(jù)英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關(guān)于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。

日本電產(chǎn)（Nidec）的驅(qū)動馬達系統(tǒng)“E-Axle”累計銷售逾數(shù)十萬臺

日本電產(chǎn)的E-Axle是集馬達、逆變器、減速機為一體的單元系統(tǒng)，體積小、重量輕是該產(chǎn)品的一大特點。2019年4月起，日本電產(chǎn)作為一級供應商研發(fā)了全球首次量產(chǎn)的“Ni150Ex”（150kW），以及“Ni200Ex”、“Ni100Ex”、“Ni70Ex”、“Ni50Ex”共計五款機型。憑借著該全球頂級的產(chǎn)品陣容，該公司的“E-Axle”可支持50kW～400kW（＊1）功率，預計覆蓋全球98%的汽車市場細分。

發(fā)表于：1/26/2021

充電樁：被遺忘的“新基建”

　　充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的一環(huán)。但與整車公司、動力電池產(chǎn)業(yè)鏈等板塊相比，一直以來，市場關(guān)注度與熱度相對有限。之所以成為被“遺忘”的一域，有其現(xiàn)實的原因。　　對此我們可以引述雪球用戶“紅葉歸處是秋風”一組投研數(shù)據(jù)以管窺豹：國家電網(wǎng)的150kw充電樁完整的建設費用在13萬人民幣，增容費占50%，而德國的380kw充電樁完整的建設費用60萬美金，按0.89歐電價收費，30年都回不了成本……所以目前市場的投資者除了政府，還不會有人想在重資產(chǎn)投資里去“做善事”投資電網(wǎng)充電樁基建。

發(fā)表于：1/26/2021

亥姆霍茲線圈新一代供電電源解決方案

摘要：ZLG PSA系列可編程交流電源是亥姆霍茲線圈全新供電解決方案，延續(xù)傳統(tǒng)【信號發(fā)生器+放大器】組合電源的優(yōu)勢，而且具備更便捷操作體驗、更小占地空間、更低成本等優(yōu)點。

發(fā)表于：1/25/2021

副邊同步整流

在大多數(shù)降壓調(diào)節(jié)器的典型應用中，使用有源開關(guān)而非肖特基二極管是標準做法。這樣能大大提高轉(zhuǎn)換效率，尤其是產(chǎn)生低輸出電壓時。在需要電流隔離的應用中，也可使用同步整流來提高轉(zhuǎn)換效率。圖1所示為副邊同步整流的正激轉(zhuǎn)換器。

發(fā)表于：1/25/2021

為什么我的處理器漏電

在我的上一篇文章中，我談到了一個功耗過小的器件——是的，的確有這種情況——帶來麻煩的事情。但這種情況很罕見。我處理的更常見情況是客戶抱怨器件功耗大于數(shù)據(jù)手冊所宣稱的值。

發(fā)表于：1/25/2021

破解電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心挑戰(zhàn)，電動汽車百人會聯(lián)合ADI與生態(tài)企業(yè)共謀電池全生命周期管理對策

2021年1月15日-1月17日，“中國電動汽車百人會論壇（2021）”在北京釣魚臺國賓館召開。論壇以“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題，圍繞汽車零排放和電動化變革、能源轉(zhuǎn)化及傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型、未來交通和出行變革圖景等熱點問題進行了深度探討。

發(fā)表于：1/25/2021

面向無線快速充電應用的調(diào)壓方案設計與實現(xiàn)

隨著科技的發(fā)展，人們的生活節(jié)奏加快，對手機等移動設備的使用頻率不斷提升，使得普通的無線充電方案已經(jīng)無法滿足使用需求。因此，效率高且干擾小的無線快速充電方案急需走進人們的生活。DC/DC調(diào)壓是一種能夠?qū)崿F(xiàn)電壓數(shù)字可控的調(diào)壓方式，因其效率高和穩(wěn)定性好等優(yōu)點被廣泛應用?；贒C/DC調(diào)壓原理分別設計出兩種應用于無線快速充電的定頻調(diào)壓方案，并對電路參數(shù)設置進行理論推導，最后對設計的方案進行實現(xiàn)。性能測試及樣板充電實驗驗證了理論推導和方案設計的正確性和有效性，表明其具有重要應用價值。

發(fā)表于：1/25/2021

又一款新型汽車電池誕生：充電10分鐘可續(xù)航400公里

　　繼前些時間廣汽發(fā)布的1000公里續(xù)航的“固態(tài)電池 ”遭到質(zhì)疑后、特斯拉也首次展示了它的4680型新電池，以及一條叫做Roadrunner的電池生產(chǎn)線，近日又一款新型汽車電池誕生。

發(fā)表于：1/22/2021

1000公里續(xù)航動力電池背后的迷霧與真相

　　這幾天，蔚來汽車、上汽智己、廣汽埃安先后宣布將在未來的一、兩年內(nèi)推出可量產(chǎn)的 1000 公里續(xù)航的新車型。這種集體放衛(wèi)星一樣的“期貨式”發(fā)布會，甚至讓資本市場都一時難以消化，這些廠商連同相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈的股票紛紛漲停，而鋰電池板塊中“被淘汰”的技術(shù)股票則紛紛跌停，引發(fā)整個行業(yè)的熱議和質(zhì)疑。

發(fā)表于：1/22/2021

電動汽車接入微網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度模型建立及其算例

為了解決風、光出力波動性和電動汽車接入電網(wǎng)無序充電問題，根據(jù)電動汽車用戶對激勵因素的敏感程度不同，建立電動汽車分類接入微網(wǎng)兩階段優(yōu)化調(diào)度模型，并開展算例分析。研究結(jié)果表明，與無序充電相比，電動汽車兩階段調(diào)度微網(wǎng)在負荷峰、谷時段的?琢值都明顯減小，儲能單元基本能滿足微網(wǎng)運行需求，風光利用率高達95.43%，聯(lián)絡線交換功率僅為24.2 kW，顯著減小微網(wǎng)風光出力波動對大電網(wǎng)的影響。隨著III類電動汽車占比逐漸增加，風光利用率明顯上升。算例分析證明所提出的兩階段優(yōu)化調(diào)度模型能有效降低微網(wǎng)外購電量，提高風光利用率，改善微網(wǎng)功率波動對大電網(wǎng)的影響。

發(fā)表于：1/22/2021

主站蜘蛛池模板：国产99久久久久久免费看 | 91香蕉成人免费网站 | 日韩综合久久 | 在线观看黄网视频免费播放 | 各种偷拍盗摄视频在线观看 | 夜色视频一区二区三区 | 2022免费国产精品福利在线 | 国产一级黄毛片 | 日本高清福利视频在线观看 | 国产成人三级 | 成人小视频在线播放 | 国产成人亚洲综合欧美一部 | 国产成人午夜性a一级毛片国产成人午夜性视频影院国产成人香蕉久久久久 | 在线看国产视频 | 色黄网站aaaaaa级毛片 | 国产精品久久不卡日韩美女 | 久久久久国产成人精品 | 视频精品一区二区 | 亚洲另类在线视频 | 久色小说 | 中文字幕一区二区三区在线观看 | 亚洲一区二区三区成人 | 欧美成人久久一级c片免费欧美成人看片黄a免费 | 女人张开腿让男人桶视频免费大全 | 国产乱弄视频在线观看 | 成人黄激情免费视频 | 国产欧美一区二区三区在线看 | 亚洲日本欧美产综合在线 | 国产黄三级三·级三级 | 香蕉久久成人网 | 亚洲人成一区二区三区 | 久久久久国产一级毛片高清片 | 欧美精品成人一区二区视频一 | 大焦伊人| 午夜手机看片 | 在线观看一区二区三区视频 | 国产精品视频免费 | a级午夜毛片免费一区二区 a级性生活视频 | 亚洲国产精品看片在线观看 | 日韩免费一区二区三区在线 | 日本三本道|