頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 利用UWB進行電動汽車充電的四種方法 在電動汽車（EV）充電領域，超寬帶（UWB）有望為汽車制造商帶來巨大的好處，而這僅僅只是開始。閱讀全文，了解集成通用的UWB技術如何提供當下和未來的創新功能。 發表于：8/6/2024 Group1公司推出全球首款18650鉀離子電池 8月4日消息，Group1公司最近宣布了一項突破性進展，推出了全球首款18650圓柱形鉀離子電池，這可能為傳統鋰離子電池提供一種可持續且經濟高效的替代品。 鉀離子電池使用鉀離子作為電荷載體，與常見的鋰離子電池不同，但采用了相同的尺寸規格，使得這種新型電池能夠無縫集成到現有設備和應用中。 發表于：8/5/2024 電動車充電站設計開發指南 開發板可為充電概念提供快速原型設計、降低開發成本、提高靈活性并且使其更快地上市。它們可加快原型設計周期，允許快速迭代設計并測試各種充電概念，且無需進行定制硬件設計。這不僅降低了總體開發成本，而且允許模塊化設計和定制選項。這些開發板無需定制硬件設計，從而能夠方便地對不同技術進行實驗。這種方法不僅具有高性價比，而且有助于讓開發過程更加敏捷，從而讓工程師能夠探索創造性的解決方案，并高效利用資源應對各項挑戰。總體而言，開發板提供了一種高性價比且靈活的充電開發方法。 發表于：8/2/2024 LG新能源和三星SDI加速4680電池量產 8 月 1 日消息，《韓國先驅報》報道稱，LG 新能源和三星 SDI 的 4680 電池接近量產，而且 LG 新能源可能比三星 SDI 更早實現量產。 據稱，LG 新能源計劃于今年 8 月開始在北忠清道清州試產 4680 電池，并在年底實現量產。據稱，LG 新能源生產的第一批 4680 電池將直接供應給特斯拉。 發表于：8/2/2024 國內碳酸鋰電池供應大幅過剩 8月1日消息，據國內媒體報道稱，2024年國內碳酸鋰產量預計達65萬噸，同比增加41%，其中下半年供給端可能有更多增量釋放，鋰價或將在下半年跌至年內最低點。 在專家看來，今年二季度起，國內產量和進口量均在增加，導致每月鋰鹽供應出現過剩，且過剩量都在上萬噸級別，基本面走勢明確。 “接下來的“金九銀十”期間可能引起產業鏈下游補庫，幫助減少鋰鹽過剩量，但進入11月和12月，鋰鹽供應或將再度進入大幅過剩局面，全年平衡預計過剩約10萬噸。”專家說道。 發表于：8/1/2024 消息稱2025年中國SiC芯片價格將下降高達30% 據報道，業內人士表示，預計未來兩年中國碳化硅（SiC）芯片價格將下降高達30%。 這歸因于越來越多的本地生產商獲得電動汽車認證并擴大了其制造能力。消息人士稱，預計中國供應商的SiC元件將在2025年底開始大規模滲透電動汽車市場，打破國際供應商在該市場的主導地位。 發表于：8/1/2024 我國科學家取得全固態鋰電池研究新突破 中國科學院青島能源所科學家取得全固態鋰電池研究新突破 發表于：8/1/2024 德州儀器推出電源模塊全新磁性封裝技術 德州儀器 (TI)（納斯達克股票代碼：TXN）推出六款新型電源模塊，旨在提升功率密度、提高效率并降低 EMI。這些電源模塊采用德州儀器專有的 MagPack 集成磁性封裝技術，與市場上同類產品相比，尺寸縮小了多達 23%，支持工業、企業和通信應用的設計人員實現更高的性能水平。六款新器件中有三款（TPSM82866A、TPSM82866C 和 TPSM82816）是超小型 6A 電源模塊，可以提供每平方毫米 1A 的電流輸出能力。 發表于：7/31/2024 我國大面積長效穩定鈣鈦礦電池獲里程碑式突破 再登《科學》：我國大面積長效穩定鈣鈦礦電池獲里程碑式突破，刷新世界紀錄 發表于：7/29/2024 Littelfuse新增ITV2718 5安培額定電流電池保護器系列 芝加哥，2024年7月22日-- Littelfuse公司 (NASDAQ: LFUS) 是一家工業技術制造公司，致力于為可持續發展、互聯互通和更安全的世界提供動力。公司宣布對其ITV2718表面安裝鋰電池保護器系列進行擴展。這些保險絲可保護鋰電池組在快速充電當中免受過流和過充（過壓）情況的影響。 發表于：7/26/2024 ?…23242526272829303132…?
