頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 格芯收購泰戈爾科技氮化鎵技術和相關團隊 布局 AI 等市場，格芯收購泰戈爾科技氮化鎵技術和相關團隊 發表于：7/5/2024 為邊緣 AI 節點供電：邊緣 AI 對供電系統設計的影響 為邊緣 AI 節點供電：邊緣 AI 對供電系統設計的影響 發表于：7/3/2024 億緯鋰能美國磷酸鐵鋰電池合資工廠宣布動工 7 月 2 日消息，億緯鋰能發布新聞稿，宣布其美國磷酸鐵鋰電池合資公司 AMPLIFY CELL TECHNOLOGIES LLC（以下簡稱 "ACT 公司 "）動工儀式在美國密西西比州圓滿舉行。 發表于：7/3/2024 特斯拉否認停產4680電池 7 月 3 日消息，汽車媒體 autoevolution 于 6 月 24 日發布博文，表示由于成本效益方面的問題，特斯拉公司將放棄自產 4680 電池，轉而依賴第三方供應商。 對此，《每日經濟新聞》記者向特斯拉中國進行求證，對方回復稱：“特斯拉 6 月股東大會時已經提到，4680 電池生產正在順利進行中。” 發表于：7/3/2024 韓國正在強攻化合物功率半導體 全球市占不足2%，這個國家強攻第三代半導體 發表于：7/2/2024 寧德時代和LG新能源將為雷諾子公司Ampere供應磷酸鐵鋰電池 寧德時代、LG 新能源將為雷諾電動汽車子公司 Ampere 供應磷酸鐵鋰電池 發表于：7/2/2024 我國首個百兆瓦時級鈉離子儲能電站投運 我國首個！百兆瓦時級鈉離子儲能電站投運：核心技術100%國產化 發表于：7/1/2024 英飛凌推出全新600 V CoolMOS? 8 SJ MOSFET系列 【2024年6月26日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出600 V CoolMOS? 8 高壓超結（SJ）MOSFET產品系列。該系列器件結合了600 V CoolMOS? 7 MOSFET系列的先進特性，是P7、PFD7、C7、CFD7、G7 和 S7產品系列的后續產品。全新超結MOSFET實現了具有高成本效益的硅基解決方案，豐富了英飛凌的寬帶隙產品陣容。該系列產品配備集成式快速體二極管，適用于服務器和工業開關模式電源裝置（SMPS）、電動汽車充電器、微型太陽能等廣泛應用。 發表于：6/27/2024 通過NBM被侵權的案件，Vicor專利成功經受了有效性挑戰的考驗 2024年6月25日，馬薩諸塞州安多佛（GLOBE NEWSWIRE） – Vicor公司（NASDAQ：VICR）日前宣布，專利審判和上訴委員會（PTAB）已駁回了Delta公司及其下游客戶向國際貿易委員會（ITC）提出的每項針對Vicor專利的雙方復審申請。 發表于：6/27/2024 特斯拉自產4680電池因能量密度和充電性能未達預期被棄 因能量密度和充電性能未達預期，特斯拉被曝放棄自產 4680 電池 發表于：6/27/2024 ?…26272829303132333435…?
