頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 我國科學家在高性能有機熱電材料領域取得重要進展 打破認知局限，我國科學家在高性能有機熱電材料領域取得重要進展 發表于：7/26/2024 差點被放棄的大圓柱電池，特斯拉攻克了技術關 差點被放棄的大圓柱電池，特斯拉攻克了技術關 發表于：7/26/2024 大幅提高48 V至12 V調節第一級的效率 本文介紹了一個示例，其磁元件的體積和重量只有原來的1/4，使得1.2 kW解決方案符合1/8磚的行業標準尺寸，并且峰值效率高于98%。本文還重點討論了如何根據耦合電感的品質因數（FOM）優化48 V拓撲。專注于DC-DC轉換領域的工程師將會對此感興趣。 發表于：7/25/2024 大聯大友尚集團推出基于ST產品的140W USB PD3.1快充方案 2024年7月18日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導體（ST）ST-ONEHP器件的140W USB PD3.1快充方案。 發表于：7/24/2024 85-528VAC超寬輸入OVC III認證電源 2024 年 7 月 18 日 –XP Power推出PCB安裝型AC-DC電源EHL系列，可提供3.3VDC至48VDC的單輸出電壓。這款EHL05（5W）和EHL20（20W）高功率密度電源有裸板型和封裝型可選，具有85VAC至528VAC的超寬輸入范圍，可在電源波動條件下實現全局兼容性和高穩定性。 發表于：7/24/2024 ENGIE Vianeo與BICS合作，為智能電動車充電站提供支持 中國北京，2024年7月23日 — 能源公司ENGIE集團旗下電動車充電業務部門ENGIE Vianeo，正與國際通信提供商BICS合作，為其充電站實現物聯網（IoT）連接。該解決方案可提供實時數據，以便進行遠程維護并提升決策能力。與BICS的合作將提供無縫連接、安全性和合規性，以支持ENGIE在歐洲的拓展計劃。 發表于：7/24/2024 中國科大開發出新型硫化物固態電解質 全固態電池新突破：中科大開發出新型硫化物固態電解質，成本低且性能佳 發表于：7/23/2024 動力電池領域正在呈現馬太效應 動力電池領域正在呈現馬太效應，是好事還是壞事？ 發表于：7/22/2024 韓國SK On擴大產品線布局 向更多車企推銷方形電池 7 月 13 日消息，在全球電動汽車需求放緩的情況下，SK On 正在努力扭轉局面。SK On 首席發言人高昌國 (Ko Chang-Kook) 表示，公司正在與尋求棱形電池供應協議的汽車制造商進行談判。 SK On 目前已經在為福特汽車、現代汽車、大眾汽車等多家車企供應圓柱形電池。SK On 正與現有客戶之外的車企進行談判，計劃擴大方形電池供應量，以期扭轉因全球電動汽車需求放緩而帶來的困境。 發表于：7/15/2024 英飛凌推出功率系統可靠性建模 【2024年7月12日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼： IFNNY）推出功率系統可靠性建模。這項創新解決方案能夠應對數據中心和電信基礎設施面臨的日益嚴峻的系統電源故障問題。這些設施39%的宕機時間因停電引起，每次宕機的平均成本為687,700美元，因此迫切需要實現無縫運行并減輕對財務的影響。 發表于：7/13/2024 ?…24252627282930313233…?
