頭條 寧德時(shí)代擬將換電技術(shù)引入歐洲 6 月 26 日消息，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》今日?qǐng)?bào)道，全球最大電動(dòng)車電池制造商寧德時(shí)代正計(jì)劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時(shí)代董事會(huì)秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長(zhǎng)使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國(guó)以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險(xiǎn)升溫、電動(dòng)車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。 最新資訊 自動(dòng)化在滿足不斷增長(zhǎng)的氫氣需求方面起著至關(guān)重要的作用 氫氣正在成為未來(lái)的燃料，是實(shí)現(xiàn)中國(guó)清潔能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)的關(guān)鍵推動(dòng)因素。《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》數(shù)據(jù)顯示，至2050年氫能將在交通運(yùn)輸、儲(chǔ)能、工業(yè) 、建筑等領(lǐng)域廣泛使用，氫氣年需求量將提升至6000萬(wàn)噸，在我國(guó)終端能源體系中占比達(dá)10 %，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到12萬(wàn)億；至2060年為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，氫氣年需求量將增加至13億噸左右，在我國(guó)終端能源體系中占比達(dá)到20%。 發(fā)表于：7/4/2022 集成式有刷直流解決方案如何減小汽車電機(jī)尺寸、增強(qiáng)保護(hù)并簡(jiǎn)化設(shè)計(jì) 有刷直流電機(jī)控制簡(jiǎn)單、成本低廉且功能多樣，非常適合需要集成式大功率可靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的汽車負(fù)載，比如車窗升降器、天窗控制、門鎖、鎖存器和發(fā)動(dòng)機(jī)閥門。 發(fā)表于：7/1/2022 功率轉(zhuǎn)換的突破推動(dòng)機(jī)器人革命 功率轉(zhuǎn)換技術(shù)的創(chuàng)新正在推動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)的變革。今天的集成電源模塊正在滿足尺寸、重量、電源預(yù)算以及成本效率的需求，從而將機(jī)器人從工廠、家庭以及商業(yè)應(yīng)用帶入一個(gè)想象中的廣闊新天地。 發(fā)表于：6/30/2022 蔚來(lái)?yè)Q電被指「騙局」，市值一夜蒸發(fā)154億 蔚來(lái)汽車遭遇阻擊，在資本市場(chǎng)。來(lái)自知名做空機(jī)構(gòu)灰熊。 發(fā)表于：6/30/2022 意法半導(dǎo)體推出40V STripFET F8 MOSFET晶體管，具備更好的節(jié)能降噪特性 2022 年 6 月 23 日，中國(guó) – 意法半導(dǎo)體40V MOSFET晶體管STL320N4LF8 和 STL325N4LF8AG 降低導(dǎo)通電阻和開(kāi)關(guān)損耗，同時(shí)優(yōu)化體寄生二極管特性，降低功率轉(zhuǎn)換、電機(jī)控制和配電電路的能耗和噪聲。 發(fā)表于：6/29/2022 各大車廠紛紛入場(chǎng)，增程式真有那么香？ 前些年，也許是對(duì)電池技術(shù)的發(fā)展過(guò)于樂(lè)觀，也許是覺(jué)得對(duì)日系混動(dòng)彎道超車太困難，國(guó)家一直在大力推廣純電動(dòng)汽車這條路線。 發(fā)表于：6/28/2022 CISSOID、NAC和Advanced Conversion三強(qiáng)聯(lián)手開(kāi)發(fā)高功率密度碳化硅（SiC）逆變器 比利時(shí)蒙-圣吉貝爾/美國(guó)Bare – 2022年6月23日 – 高溫半導(dǎo)體和功率模塊領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者CISSOID宣布，公司已與NAC Group和Advanced Conversion（為要求嚴(yán)苛的應(yīng)用提供高性能電容器的領(lǐng)導(dǎo)者）開(kāi)展合作，以提供緊湊且優(yōu)化集成的三相碳化硅（SiC）功率堆棧。 發(fā)表于：6/24/2022 如何設(shè)計(jì)可靠性更高、尺寸更小、成本更低的高電壓系統(tǒng)解決方案 工廠自動(dòng)化設(shè)備、電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電動(dòng)汽車 （EV） 等高電壓工業(yè)和汽車系統(tǒng)能夠產(chǎn)生數(shù)百至數(shù)千伏的電壓，這不僅會(huì)縮短設(shè)備壽命，甚至?xí)o人身安全帶來(lái)重大風(fēng)險(xiǎn)。本文介紹如何利用全新隔離技術(shù)來(lái)保證這些高電壓系統(tǒng)的安全，從而提高可靠性，同時(shí)縮小解決方案尺寸并降低成本。 發(fā)表于：6/23/2022 混動(dòng)技術(shù)亂戰(zhàn)：本土廠商首次站上舞臺(tái)中央？ 在這場(chǎng)由混合動(dòng)力邁向純電動(dòng)汽車的競(jìng)賽里，國(guó)產(chǎn)廠商第一次走上了舞臺(tái)中央，引領(lǐng)著世界前行的方向。 發(fā)表于：6/21/2022 新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)：產(chǎn)業(yè)鏈龍頭全梳理 近年來(lái)，國(guó)家加大對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)以及風(fēng)電、光伏發(fā)電、新能源等新興行業(yè)的投入，疊加機(jī)器人和自動(dòng)化等行業(yè)的高速發(fā)展，為電機(jī)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)市場(chǎng)空間。 發(fā)表于：6/16/2022 ?…90919293949596979899…?
