頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 盛世危言：電動汽車可能迎來退潮嗎？ 萬事萬物的發展，從來都不是一帆風順的。今年以來，世界形勢風云變幻，波譎云詭，一度領跑碳減排碳中和、力推新能源轉型的歐洲，最近一段時間以來，紛紛開上了歷史的倒車。 發表于：9/1/2022 投入2億自研4680電池，蔚來再借電池服務生態升級新布局 電子發燒友網報道（文/莫婷婷）眾所周知，蔚來在造車新勢力中打出了不一樣的“王牌”——換電模式。李斌曾表示，“換電站是蔚來提升用戶體驗的核心壁壘”。2020年，蔚來發布電池租用服務BaaS，“采用BaaS模式買蔚來，車價減7萬，每月電池租用服務費980元起”，聽起來極具誘惑。 發表于：8/31/2022 科普——USB的前世今生 在人類的歷史長河中，很少有一種技術或者傳輸標準能像USB那樣跟我們的生活息息相關，甚至到了沒有不行的地步。 發表于：8/31/2022 2022世界新能源汽車大會| 納芯微王升楊：推動汽車芯片國產化進程，共建供應鏈安全與穩定 8月26至28日，2022世界新能源汽車大會（WNEVC 2022）在北京、海南兩地以線上、線下相結合的方式召開。作為新能源汽車領域最高規格、國際化且最具影響力的年度盛會，大會以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題，邀請全球各國政產學研界代表展開研討。 發表于：8/30/2022 意法半導體推出200mA雙運算放大器，可驅動高耗電的工業和汽車負載 意法半導體的TSB582雙路高輸出放大器可以簡化工業電機、閥門、旋轉變壓器和汽車電動轉向系統、自動泊車等感性和低阻性負載驅動電路。 發表于：8/29/2022 教學：如何有效地延長電池續航時間并簡化電池充電 本文討論了如何有效地延長電池續航時間并簡化電池充電，同時為這些設計的底層生物傳感、音頻和處理器器件提供多個電源軌。接著會簡要說明無線充電的工作原理，之后將介紹基于標準的無線電源解決方案，使用這些解決方案開發人員可以快速打造復雜的真無線產品，并能夠充分利用快速發展的第三方兼容充電平臺。 發表于：8/24/2022 光伏逆變器應用方案 今年第一季度， Littelfuse的碳化硅MOSFET產品在國內某光伏系統項目投標成功， 該產品被成功應用于三相太陽能逆變器輔助電源電路。Littelfuse 的設計方案再次被市場認可， 取得長期合作機會。 發表于：8/18/2022 800V高壓快充，真能革了混動車的命？ 超級快充落地了，加電時間縮短了，純電動車就能淘汰混合動力汽車了？壓根不是那么一回事。 發表于：8/17/2022 教學：城市密集型110kV架空輸電線路設計研究 摘要：通過對城市密集型110kV架空輸電線路的走廊設計、路徑與桿型的選擇以及防雷接地等的具體分析研究，結合實際情況提出了在城市建設中架構110kV架空輸電線路的難點以及施工過程中出現的問題，對今后城市化進程中110kV架空輸電線路的建設有良好的借鑒意義。 發表于：8/14/2022 掃盲：風力發電中的電能質量問題分析 摘要：風力發電機組近年來在我國發展較為迅速，風電并網成為趨勢，但風力發電帶來的電能質量問題不可忽視。現通過對風力發電系統類型進行介紹，分析了兩種風力發電系統類型對電能質量的影響，并提出了提升電能質量的方法，為電力系統的正常穩定運行提供參考。 發表于：8/14/2022 ?…87888990919293949596…?
