頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 新能源車五月開始復蘇，整個產業下半年有望繼續突破 隨著疫情逐步得到緩解，再加上各地積極出臺地方性車市刺激政策，對車市復蘇帶來了促進作用。經過四月份的低迷，五月份的新能源車賽道出現了可喜的回暖跡象。 發表于：6/15/2022 新能源汽車面臨十大挑戰，出路在哪？ 2022年4月中國乘用車新車市場一片哀鴻，從中汽協的數據來看，4月中國汽車產銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛，環比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%。4月新能源汽車產銷分別為31.2萬輛和29.9萬輛，環比分別下降33.0%和38.3%，同比分別增長43.9%和44.6%。 發表于：6/15/2022 工信部：將盡快研究明確新能源汽車車輛購置稅優惠延續政策 工信部：將盡快研究明確新能源汽車車輛購置稅優惠延續政策 發表于：6/15/2022 中國電動車漸趨領先，漂亮國可否一戰？ 實力有多強，還要看銷量見真章。 發表于：6/15/2022 消除ISO 26262功能安全認證過程中的各種障礙 現今，汽車的各種應用中無不使用數百到數千種半導體和其他組件，例如觸摸界面、車載充電器、電池管理系統等等。嚴格的國際標準化組織（ISO）26262功能安全規范可確保這些日益復雜和精密的應用安全運行。然而，開發合規設計及獲得認證的過程十分耗時且成本高昂。隨著半導體行業為汽車原始設備制造商（OEM）和供應商提供完整的功能安全生態系統，這最大限度降低了完成這類認證過程的成本，同時降低了風險并縮短了開發時間，進而使這些挑戰得到緩解。 發表于：6/14/2022 基于功率電感飽和特性要求的電感設計與選型優化 分析了功率電感飽和特性產生的原因，并且提出一個假設模型解釋飽和特性與電感內部氣隙寬度之間的關系并且由此說明軟飽和特性和硬飽和特性的產生即由此關系決定。從電感的飽和特性出發通過建立內部設計的關鍵參數并由此得出最優化的設計選擇，通過設計示例反映不同的設計出發點下對應的性能指標差異，并且通過分析電源電路上對電感平均電流和紋波電流的不同組合方式對電感損耗和溫升的不同影響說明其分配關系對電感的性能表現重要性，并由此提示基于飽和特性要求的電感設計方式和對應用選型的優化方式。 發表于：6/14/2022 邁來芯推出全新 3D 磁力計，有效優化電池供電應用 全球微電子工程公司 Melexis 今日宣布，推出一款極具成本效益的位置傳感 3D 磁力計 MLX90397。該產品具有寬泛的電源電壓范圍（1.7V - 3.6V），非常適用于消費品和工業應用中電池供電的電器。 發表于：6/12/2022 英搏爾率先采用英飛凌最新推出的 750 V車規級分立式IGBT EDT2器件 中國領先的車載逆變器供應商珠海英搏爾電氣股份有限公司率先引入了英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼： IFNNY）最新推出的750 V車規級IGBT ，包括AIKQ120N75CP2 和 AIKQ200N75CP2兩個型號。這款分立式IGBT EDT2器件采用TO-247PLUS封裝，可以提升電動汽車主逆變器和直流鏈路放電開關的性能，并節約系統成本。除此之外，它們還能夠為設計師提供更大的自由度，有助于實現系統集成。 發表于：6/12/2022 衛星卷繞式柔性太陽電池陣關鍵技術研究 太陽電池陣是絕大多數衛星在軌運行的唯一能量來源，針對未來6G空間通信建設衛星星座的需求，衛星太陽電池陣需要在輸出功率不變的情況下進一步減小質量和體積。卷繞式柔性太陽電池陣具有輕質、高效、無需展開驅動等特性，成為空間太陽電池陣發展的一個重要方向。梳理了卷繞式太陽電池陣發展的歷程，介紹了國內外卷繞式太陽電池陣的發展現狀，并對關鍵技術進行梳理，為未來6G衛星太陽電池陣選型及卷繞式太陽電池陣的發展提供參考。 發表于：6/9/2022 電動汽車插入式流動性的液態電池 電動汽車將改變能源和自動化市場，促進對智慧城市的重大投資。這些變化與向更清潔、更分散和數字化環境的演變相吻合。電動汽車 （EV） 充電可能會對電網造成局部限制和穩定性問題，并降低電氣化的環境效益。支持電動汽車的投資和基礎設施將從一個地方到另一個地方發生重大變化。 發表于：6/7/2022 ?…9293949596979899100101…?
