頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 2027年全固態電池逐步進入主流應用階段 作為新能源汽車市場的新標桿,多家頭部主機廠正寄望于固態電池技術突破，以持續強化產品競爭力。 “在固態電池方面的進展，公司計劃于4月（廣汽）科技日上具體披露。”2月19日，廣汽埃安方面告訴財聯社記者。 記者得到的一份建設項目環境影響報告顯示，編號為79szn9的廣汽埃安新型電池（固態、圓柱）技術開發項目本月已完成審批。 發表于：2/20/2025 CGD 獲得3,200萬美元融資，以推動在全球功率半導體領域的增長 氮化鎵（GaN）功率器件的領先創新者 Cambridge GaN Devices (CGD) 已成功完成3,200萬美元的C輪融資。 發表于：2/19/2025 量子計算技術在電池材料化學模擬中的實用化探索 量子計算技術的迅速發展，為解決新能源領域中的實際問題帶來了加速潛力，特別是在復雜電池材料的模擬與設計上。與此同時，隨著可再生能源和電動交通等新興產業的快速崛起，對高效、精準地計算新能源電池材料特性的需求愈發迫切，傳統計算方法在此類高復雜度問題上存在求解精度不足、資源消耗量大等諸多困難。而量子計算以其獨特的計算方式和潛力，為進一步解決相關問題提供了新穎的思路和解決方案。概述了量子化學模擬的基礎計算原理，對用于電池材料化學特性模擬中常用的量子算法進行了總結，探討了多款量子化學模擬使用的新型軟件包工具，并結合各汽車企業的應用案例，闡述了量子化學模擬在電池領域的實際應用情況。本研究為電池材料模擬、基態能量計算和性能優化提供了新的思路和方法，有望助力新能源電池材料的優化發展。 發表于：2/18/2025 比亞迪2027年全固態電池批量裝車 2月15日消息，在第二屆中國全固態電池創新發展高峰論壇上，深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍進行了發言。 孫華軍透露稱，2024年，比亞迪已經下線（中試）60ah全固態電池；將在2027年左右啟動全固態電池批量示范裝車應用，2030年后實現大規模上車。 發表于：2/17/2025 理想汽車宣布自研碳化硅功率芯片完成裝機 2月13日消息，理想汽車官宣自主研發的最新進展和成績： 自研的碳化硅功率芯片完成裝機；自研自產的碳化硅功率模塊在理想汽車蘇州半導體生產基地下線；自研自產新一代電驅動總成在常州電驅動生產基地量產下線。 發表于：2/14/2025 SNE Research發布最新2024年全球動力電池報告 2 月 12 日消息，市場研究機構 SNE Research 昨日發布了最新的 2024 年全球動力電池報告。 發表于：2/13/2025 特斯拉上海儲能超級工廠正式投產 特斯拉上海儲能超級工廠正式投產 本季度開始產能爬坡 發表于：2/11/2025 傳三星Galaxy S26系列將采用硅碳電池 傳三星Galaxy S26系列將采用硅碳電池，容量有望提升至7000mAh 發表于：2/11/2025 英國公司實現磷酸鐵鋰電池高效回收 2 月 9 日消息，英國一家名為 Altilium 的公司近期在電動汽車（EV）電池回收領域取得了重大突破。該公司成功回收了磷酸鐵鋰（LFP）電池，并實現了超過 97% 的鋰和 99% 的石墨回收率。 發表于：2/10/2025 西湖大學新研究助太陽電池光電轉換效率達23.4% 2月5日，據報道，西湖大學王睿團隊在柔性疊層太陽電池領域取得突破，成功將鈣鈦礦與銅銦鎵硒材料疊合，使光電轉換效率達到23.4%。 發表于：2/6/2025 ?…6789101112131415…?
