頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 TDK將推出新三代硅陽極電池 1月6日消息，據彭博社報道稱，蘋果iPhone的電池供應商——TDK今年將推出第三代硅陽極電池，以應對端側人工智能（AI）所帶來日益增長的功耗需求。 TDK社長齋藤升（Noboru Saito）表示，該公司計劃今年夏季末開始量產第三代硅陽極電池。雖然硅電池雖然制造上較為復雜，但相較于傳統電池能量密度更高。目前，大多數主要中國大陸手機制造商已陸續采用這種電池，齋藤也看好未來會有更大的成長空間。 發表于：1/6/2025 集成開/關控制器如何提升系統能效 摘要 本文將介紹如何使用開/關控制器和電池保鮮密封件集成解決方案，使產品設計在操作和生產過程中更加高效。具體而言，本文將詳細介紹ADI公司的集成開/關控制器在節能特性、小尺寸和高ESD額定值方面的優勢。 發表于：1/4/2025 能源、清潔科技和可持續發展的未來 二十多年來，科學家和氣候學家一直在發出警示，提醒人們關注全球變暖的影響及其與溫室氣體（GHG）排放之間的聯系。但如今，全球社會的注意力已經轉向具體的行動，以及如何解決氣候變化的根本原因和相關影響。半導體是現代設備、電動汽車（EV）、智能手機、機器人等產品的大腦中樞。通過定制創新和自適應邊緣智能，半導體或可抓住解決可持續發展危機的關鍵。 發表于：1/3/2025 非常見問題解答第224期：熱插拔控制器中的寄生振蕩 使用高端N溝道MOSFET （NFET）的熱插拔控制器、浪涌抑制器、電子保險絲 和理想二極管控制器，在啟動和電壓/電流調節期間可能會發生振蕩。數據手冊通常會簡要提到這個問題，并建議添加一個小柵極電阻來解決。然而，如果不清楚振蕩的根本原因，設計人員就可能難以在布局中妥善放置柵極電阻，使電路容易受到振蕩的影響。本文將討論寄生振蕩的原理，以幫助設計人員避免不必要的電路板修改。 發表于：1/3/2025 太藍新能源宣稱未來固態電池將去掉負極只保留正極 1 月 2 日消息，重慶太藍新能源有限公司 12 月 31 日宣布與南都電源簽署固態電池戰略合作協議，雙方將共同推進固態電池在儲能領域、民用領域的規模化應用。 發表于：1/2/2025 韓國電池三巨頭產能利用率大幅暴跌 1 月 2 日消息，韓媒 Business Korea 今天（1 月 2 日）發布博文，受全球電動汽車需求下滑影響，LG Energy Solution、三星 SDI 和 SK On 韓國三大電池企業的工廠利用率大幅下降，企業紛紛采取應對策略以應對市場挑戰。 發表于：1/2/2025 聯控旗下君聯資本投資企業重塑能源在香港聯交所成功上市 香港， 2024年12月6日 - （亞太商訊） - 聯想控股（3396.hk）旗下基金君聯資本投資企業重塑能源（2570.HK）在香港聯交所成功上市，重塑能源全球發售482.792萬股H股股份，截至發稿，重塑能源每股148.9港元，市值超過128億港元。 發表于：12/31/2024 開源軟件如何推動 EV 充電標準的普及 ? 預計電動汽車 （EV） 數量到 2030 年將占全球汽車銷量的 60% 以上，因此，EV 充電器的數量也必須相應增加。市場迫切需要可靠的 EV 充電基礎設施；然而，EV 充電器連接器、插頭類型和充電協議之間存在不一致，這可能會加劇里程焦慮，甚至影響消費者的購買決策，因為消費者無法確定其考慮的車輛是否與本地或長途旅行中所需的充電器兼容。 發表于：12/31/2024 意法半導體車規八通道柵極驅動引入專利技術 2024 年 12 月 4 日，中國——意法半導體 L99MH98 8通道柵極驅動引入專利技術，可構建沒有電流檢測電阻的直流電機驅動設計，從而降低耗散功率和物料成本。 發表于：12/31/2024 科德寶集團連續三年發布可持續發展進展報告，彰顯堅定綠色承諾 【上海，2024年12月16日】近日，全球技術集團科德寶連續第三年發布年度可持續發展進展報告，展示了在產品技術創新、資源和能源效率運用、循環經濟踐行等多個方面的最新進展。科德寶集團始終將“承擔責任”作為核心價值觀之一，為實現在 2045 年之前成為氣候中性企業的目標，積極采取減排、電氣化、生產和購買綠色電能等措施，在可持續發展之路上穩步前行。 發表于：12/30/2024 ?…891011121314151617…?
