頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 英飛凌推出OptiMOS? Linear FET 2 MOSFET 與上一代產品OptiMOS? Linear FET相比，OptiMOS? Linear FET 2改善了高溫下的 SOA、降低了柵極漏電流，并擴大了封裝選擇范圍。 發表于：11/26/2024 Littelfuse推出高性能超級結X4-Class 200V功率MOSFET 芝加哥2024年11月26日訊-- Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）宣布推出IXTN400N20X4和IXTN500N20X4超級結X4-Class功率MOSFET。這些新的200V MOSFET提供最低的導通電阻，增強并補充了現有的Littelfuse X4-Class超級結系列產品組合。與當下最先進的X4-Class MOSFET解決方案相比，這些MOSFET的額定電流最高可提高約2倍，導通電阻值最高可降低約63%。 發表于：11/26/2024 Vicor高性能電源模塊助力低空航空電子設備和 EVTOL的發展 eVTOL 正在蓬勃發展，并在低空經濟中有出色的表現。航空電氣化面臨著重大的電力挑戰。 發表于：11/26/2024 USB Type-C® 和 USB Power Delivery：專為擴展功率范圍和電池供電型系統而設計 USB Type-C® (USB-C®) 是一種業界通用連接器，支持通過單個接口傳輸數據和電力，適用于個人電子產品、汽車、工業和企業系統等應用。USB Power Delivery (PD) 是使用 USB-C 連接器來增加 USB-C 接口功能和特性的標準。直到最近，USB PD 3.0 規范才允許高達 100W（20V、5A）的功率雙向流動，此功率范圍現在稱為標準功率范圍 (SPR)。最新的 USB PD 3.1 規范通過 USB-C 電纜將功率范圍增加至 240W（48V、5A），此功率范圍現在稱為擴展功率范圍 (EPR)。 發表于：11/25/2024 本田全固態電池將于明年啟用 本田全固態電池將于明年啟用！ 發表于：11/22/2024 英飛凌推出高效率、高功率密度的新一代氮化鎵功率分立器件 【2024年11月20日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布推出新型高壓分立器件系列CoolGaN? 650 V G5晶體管，該系列進一步豐富了英飛凌氮化鎵（GaN）產品組合。該新產品系列的適用范圍廣泛，包括USB-C適配器和充電器、照明、電視、數據中心、電信整流器等消費和工業開關電源（SMPS）、可再生能源，以及家用電器中的電機驅動器。 發表于：11/20/2024 ADALM2000實驗：變壓器耦合放大器 升降壓變壓器的基本定義是一種將輸入的交流電壓轉換為比原電壓更高（升壓）或更低（降壓）的器件。此外還有可用于將電路與地隔離的變壓器，這種變壓器被稱為隔離變壓器。本文將側重討論變壓器的另一種用途，即用于匹配電路阻抗以實現最大功率傳輸。 發表于：11/19/2024 英飛凌攜手Stellantis，推動下一代汽車架構的功率轉換和分配創新 【2024年11月18日, 德國慕尼黑和阿姆斯特丹訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）和Stellantis N.V. 近日宣布，雙方將共同開發Stellantis電動汽車的功率架構，助力Stellantis實現為大眾提供環保、安全、經濟實惠的出行方式這一遠大目標。 發表于：11/18/2024 MathWorks 和 NXP 合作推出用于電池管理系統的 Model-Based Design Toolbox 中國 北京，2024 年 11 月 13 日 ——全球領先的數學計算軟件開發商 MathWorks 今日宣布，和全球領先的汽車處理廠商 NXP® Semiconductors（恩智浦半導體）合作推出用于電池管理系統（BMS）的 Model-Based Design Toolbox（MBDT）。該工具箱支持工程師在 MATLAB® 和 Simulink® 中進行 BMS 應用的建模、開發和驗證，自動從 MATLAB 為 NXP 電芯控制器生成 C 代碼，并支持 NXP 的軟件解決方案，BMS SDK 組件。 發表于：11/18/2024 一種寬輸入范圍高效率宇航二次電源的設計 提出一種寬輸入電壓、高效率100 W宇航二次電源的設計方法。輸入電壓范圍達到20 V~50 V，可覆蓋星上28 V母線、42 V母線電壓范圍。峰值效率達到90%以上，具有體積小、功率密度高的特點。采用單端反激電路拓撲，通過加入斜坡補償技術，使得反激變換器的占空比工作在60%以上，拓寬了輸入電壓范圍。同時采用平面變壓器技術，降低變壓器漏感，提高效率并減小尺寸。 發表于：11/14/2024 ?…12131415161718192021…?
