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寧德時(shí)代擬將換電技術(shù)引入歐洲

寧德時(shí)代擬將換電技術(shù)引入歐洲

6 月 26 日消息，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》今日?qǐng)?bào)道，全球最大電動(dòng)車電池制造商寧德時(shí)代正計(jì)劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時(shí)代董事會(huì)秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長(zhǎng)使用壽命。由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國(guó)以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險(xiǎn)升溫、電動(dòng)車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。

日本成功邁出空間太陽(yáng)能供電的第一步

12 月 5 日消息，日本研究人員成功測(cè)試了太空太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)，飛行器通過精確傳輸微波到地面，為未來太空太陽(yáng)能輸送地球邁出關(guān)鍵一步。該項(xiàng)目受日本政府委托，由日本空間系統(tǒng)公司（Japan Space Systems）展開，目標(biāo)將太空生成的太陽(yáng)能以微波形式傳回地球。科研團(tuán)隊(duì)聯(lián)合日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）和多所大學(xué)，于本周三在長(zhǎng)野縣諏訪市進(jìn)行首次長(zhǎng)距離電力傳輸測(cè)試。

發(fā)表于：12/6/2024

英國(guó)制造出世界首塊碳-14鉆石電池

12 月 5 日消息，英國(guó)布里斯托大學(xué)和英國(guó)原子能管理局（UKAEA）的科學(xué)家成功研制出世界上首塊碳-14 鉆石電池，可為設(shè)備供電數(shù)千年。此外，碳-14 鉆石電池在太空任務(wù)和偏遠(yuǎn)地區(qū)的應(yīng)用前景同樣廣闊。它們能夠?yàn)楹教炱鳌⑿l(wèi)星，甚至射頻標(biāo)簽提供幾十年的電力供應(yīng)，從而降低成本并延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

發(fā)表于：12/6/2024

澳大利亞科學(xué)家研發(fā)出質(zhì)子電池

12 月 5 日消息，悉尼新南威爾士大學(xué)（UNSW）研究團(tuán)隊(duì)在能源存儲(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域取得突破，成功開發(fā)出一種利用質(zhì)子代替鋰離子電池。這種可充電質(zhì)子電池采用了一種名為四氨基苯醌（TABQ）的新型有機(jī)材料，這種材料能夠促進(jìn)質(zhì)子的快速移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)高效的能源存儲(chǔ)。

發(fā)表于：12/6/2024

美國(guó)政府?dāng)M向電池廠商StarPlus Energy供75.4億美元貸款

12 月 3 日消息，美國(guó)能源部貸款計(jì)劃辦公室 12 月 2 日宣布，有條件承諾向 Stellantis 和三星 SDI 的合資企業(yè) StarPlus Energy 提供高達(dá) 75.4 億美元（的貸款。若貸款最終敲定，將有助于為美國(guó)印第安納州科科莫的兩家鋰離子電池芯和模塊制造廠提供資金。

發(fā)表于：12/4/2024

全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排行出爐

12月2日消息，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research的最新數(shù)據(jù)，2024年第三季度全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)總量達(dá)到258.5吉瓦時(shí)。

發(fā)表于：12/3/2024

2024年Q3全球PHEV銷售同比增長(zhǎng)55.3%

根據(jù)TrendForce統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年第三季度全球純電動(dòng)車（BEV）、插電混合式電動(dòng)車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計(jì)銷量達(dá)412.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.3%。

發(fā)表于：12/3/2024

我國(guó)科學(xué)家成功制備全球首個(gè)2端全無機(jī)鈣鈦礦疊層電池

11 月 30 日消息，華南理工大學(xué)昨日（11 月 29 日）發(fā)布博文，表示在嚴(yán)克友教授的帶領(lǐng)下，該校團(tuán)隊(duì)針對(duì)鈣鈦礦電池光熱穩(wěn)定性差的行業(yè)難題，利用綠色配體演變策略，調(diào)控全無機(jī)窄帶隙鈣鈦礦薄膜的成核結(jié)晶，成功制備了全球首個(gè) 2 端全無機(jī)鈣鈦礦疊層電池，85 ℃光熱穩(wěn)定性老化測(cè)試表現(xiàn)良好。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介段程皓博士為本文第一作者，嚴(yán)克友教授為唯一通訊作者，華南理工大學(xué)為第一完成單位，論文合作者包括德國(guó) Christoph J. Brabec 教授，瑞典林雪平大學(xué)高峰、王鋒教授，香港中文大學(xué)路新慧教授，國(guó)家納米中心丁黎明研究員等。IT之家附上截圖如下：

發(fā)表于：12/2/2024

我國(guó)科學(xué)家揭示突破鋰氧氣電池容量瓶頸關(guān)鍵因素

11 月 28 日消息，中國(guó)新聞網(wǎng)于 11 月 26 日發(fā)布博文，報(bào)道稱中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)特任教授談鵬團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了突破鋰氧氣電池容量瓶頸的關(guān)鍵因素，相關(guān)成果發(fā)表在《自然-通訊》（Nature Communications）上。

發(fā)表于：11/29/2024

恩智浦發(fā)布首個(gè)超寬帶無線電池管理系統(tǒng)解決方案

　　德國(guó)慕尼黑電子展——2024年11月25日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）近日發(fā)布新一代無線電池管理系統(tǒng)（BMS）解決方案，恩智浦擁有業(yè)內(nèi)最豐富的UWB產(chǎn)品組合之一，方案集成了UWB的強(qiáng)大功能。新一代UWB BMS解決方案是克服開發(fā)挑戰(zhàn)的下一步，旨在解決制造過程中成本高昂和工藝復(fù)雜等問題，從而加速電動(dòng)汽車（EV）采納。

發(fā)表于：11/28/2024

英飛凌推出集成I²t線路保護(hù)功能的PROFET? Wire Guard

【2024年11月27日, 德國(guó)慕尼黑訊】現(xiàn)代分散式分區(qū)配電架構(gòu)需要可靠的解決方案。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）通過 PROFET? Wire Guard為開發(fā)人員提供先進(jìn)的現(xiàn)代配電線路保護(hù)。與傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲相比，該產(chǎn)品系列通過集成的精確 I²t線路保護(hù)曲線大幅提高了線路應(yīng)力特性仿真的準(zhǔn)確性，并且可根據(jù)應(yīng)用要求選擇六種實(shí)施曲線。

發(fā)表于：11/28/2024

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