頭條 寧德時代擬將換電技術(shù)引入歐洲 6 月 26 日消息，據(jù)英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。 最新資訊 日本首次登陸月表卻遭電源問題 ·日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)（JAXA）空間與航天科學研究所所長Hitoshi Kuninaka對日本登月的表現(xiàn)評價稱，“滿分100分，我給60分，我們勉強通過了測試。” ·SLIM可能在著陸過程中翻滾，使其太陽能電池無法面向太陽。JAXA官員表示，如果陽光能到達太陽能電池，SLIM就有可能復活。隨著未來幾周太陽角度變化，太陽能電池板可能會開始發(fā)電。 發(fā)表于：1/23/2024 哈佛大學固態(tài)電池新突破：10分鐘滿電！ 哈佛大學固態(tài)電池新突破：10分鐘滿電！ 發(fā)表于：1/22/2024 美國會禁止五角大樓采購寧德時代等中企電池 美國會禁止五角大樓采購寧德時代等中企電池 分析人士：普通商業(yè)采購不受影響 發(fā)表于：1/22/2024 低 IQ 技術(shù)可實現(xiàn)更高效的電源管理 隨著電子技術(shù)和系統(tǒng)的迅猛發(fā)展，電池如今可謂是無處不在，為包括個人電子設(shè)備和電動汽車 (EV) 在內(nèi)的各種設(shè)備供電。轉(zhuǎn)向電池電源的趨勢沒有減緩的跡象，與此同時，設(shè)計的挑戰(zhàn)仍然存在，那就是如何在更長的時間內(nèi)實現(xiàn)更高的電池性能。 發(fā)表于：1/19/2024 英飛凌最新推出TDA388xx系列12 A和 20 A同步降壓穩(wěn)壓器 【2024年1月18日，德國慕尼黑訊】現(xiàn)代功率系統(tǒng)需要高效且設(shè)計緊湊的穩(wěn)壓器。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）面向服務(wù)器、AI、數(shù)據(jù)通信、電信和存儲市場推出了TDA388xx系列產(chǎn)品。 發(fā)表于：1/18/2024 鈉離子電池上車！生產(chǎn)成本比鋰電池低 鈉離子電池上車！生產(chǎn)成本比鋰電池低 發(fā)表于：1/18/2024 天舟七號為中國空間站送上新一代供電插座 天舟七號貨運飛船發(fā)射成功，為中國空間站送去了 " 新年賀禮 "。據(jù)《科技日報》報道，該飛船搭載了新一代供電插座，可讓航天員在軌用電更好、更方便。 發(fā)表于：1/18/2024 比亞迪等11大車企砸千億造電池 動力電池領(lǐng)域正在悄悄發(fā)生變化。 近日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2023年國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量排行，寧德時代以167.1GWh的裝車量穩(wěn)居國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量第一名，緊隨其后的是比亞迪，兩家頭部公司占據(jù)了中國市場動力電池行業(yè)七成多的裝車量。而剩下的電池企業(yè)則和兩家行業(yè)巨頭一起，占據(jù)了國內(nèi)動力電池市場的大頭。 發(fā)表于：1/16/2024 本田押注氫燃料電池汽車 本田汽車相信，在“電池電動車時代”全面開啟之后，氫燃料電池技術(shù)將在未來乘用車市場扮演重要角色。作為氫燃料電池汽車的長期支持者，本田早在 2008 年就推出了全球首款氫燃料電池轎車 FCX Clarity，并于 2017 年至 2022 年間推出了第二代車型。 發(fā)表于：1/16/2024 鈉電池正式上車，對鋰電市場沖擊有多大？ 鈉電池正式上車，對鋰電市場沖擊有多大？ 發(fā)表于：1/16/2024 ?…46474849505152535455…?
